本篇文章给大家谈谈《翼神升级24发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、三菱翼神可以移植什么发动机
• 2、三菱翼神改装动力，怎么改，改哪里，给我几套方案，价格最好从低到高的列出来！
• 3、三菱翼神动力改装能改到跑进6秒么？

三菱翼神可以移植什么发动机

在2010年的时候福建东南三菱推出了一款名叫三菱翼神（参数|询价）的车，这款车有着五连杆独立悬挂和原装进口的4B系列发动机和CVT变速箱，以及和LancerEvolutionX高度相似的外观。此车一出，立即在改装圈内备受欢迎。

在现如今三菱翼神这款当年在圈内非常火的车，已经逐渐的退居二三线，车友群的人数也在不断的减少（因为我就在群里），曾经玩翼神的车友，现在已经玩上了宝马和86，也有不少人开上了真Evolution，改装圈内的同行们朋友圈刷屏全是清一色的思域或者GK5，属于翼神的那个年代已经过去了，但是关于翼神的传说还在继续......

今天要带给大家的就是翼神，一台就连细节都改得非常出色的翼神，一台移植了4B11T（十代EVO发动机）的翼神，一台不输Evolution的翼神！

三菱翼神改装动力，怎么改，改哪里，给我几套方案，价格最好从低到高的列出来！

你好,个人认为,翼神轻改尚可,深改不宜, 至少也要保留不改发动机,不然翼神会很受伤哒....T0T

不建议加装涡轮,除了犯法外,装了涡轮,那进口发动机的优势也就没有呐.

翼神在不改发动机的情况下,就能改到186匹,在现实的使用中,动力已经非常充足呐,

目前.我的翼神2.0MT 马力172匹(相当2.4L),输出稳定,油耗保持在11点几,

我之前改到186匹(相当1.6T),但油耗太变态,最佳的选择在172匹,(动力与油耗的最佳比例,)

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具体的改装:

个人认为,翼神的轮胎是必须换滴,(因为,原装轮胎太垃圾,急湾抓地明显不足,而且,胎噪严重,)

还有加装全车拉杆,如果资金允许的话,把减震和弹簧,还有,刹车卡钳,刹车总泵.刹车碟也换了

我的翼神改装,先后几次共花了4万多,(因为,刚学改装,有些零件是换了又换,试着改的,....T0T)

目前.按照我实验后得出的翼神的最佳改装配件,估计2~3万左右,我列出来,你参考一下吧:

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(另外,还附加有性能比较出色,但价格贵些的零件,)

三菱翼神改EVOX款包围 (东望洋产的ABS材料,前后左右,分体套件)RMB-3600

EVOX款尾翼(ABS材料,一体成型.不包柒)RMB:350

开口机盖,树脂纤维:RMB-500

另外,进口的EVO X 款,(铁制的开口机盖) RMB-1800~2000

进口EVO X 款,高尾翼(ABS材料,分体套件) RMB-1300~1400

(目前在国内能买到的翼神ABS材料的构件,质量和缝合度最好的是台湾东望洋产的,价格略高一些),

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轮毂

雅泛迪 MI506 18寸 RMB-1200

轮胎

东洋DRB 225/45 R18 RMB-1200

(我的翼神现在就用这个,雅泛迪是马来西亚产的,锻造工艺,价格不算高,

千元以下的轮毂,基本是高仿的,不推荐,.

东洋的DRB 是高性能的运动型轮胎,性能是很出色的,价格也不算贵)

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性能出色的轮毂和轮胎:

轮毂:BBS

型号:CH 18寸 (轻量化,锻造工艺) RMB-3200

轮胎: 倍耐力

型号:ZERO-P0 (225/45 ZR18) RMB-1800

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进气:

KN (阿波罗进气套件) RMB-1600

排气:

巨石SRD (中段+尾鼓套装) RMB-8200

(这套排气性能也是很出色的,虽然比内地产的一般排气贵很多,但性能高出了几乎3倍,)

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性能更出色的进气套装:

KN (KN69进气套装) RMB-2800

(这套进气的性能绝对出色,包括涡轮改装也绰绰有余)

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刹车卡钳:

TTSPORT 型号:TTS-160 大6活塞卡钳套装 (355MM分体线碟) RMB-7500

TTSPORT 型号:TTS-240 小4活塞卡钳套装 (330MM分体线碟) RMB-5100

刹车总泵:

EVO刹车总泵(拆车件):RMB-550 (换了多活塞卡钳之后必须换,.原装泵不够力)

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比较贵的,而且性能出色的刹车卡钳:

ENDLESS (前大6活塞+后4活塞) 刹车卡钳套装 RMB-45000~48000

(EVO X 的大改顶级装备,性能绝对出色)

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避震:

KYB 运动型 SR蓝桶减震器 前后4支: RMB-3400

弹簧:

TEIN 金色短弹簧(台产)前后四个:RMB-750

(不建议安装万元以下的绞牙避震,.因为牺牲了很大的舒适性,我换的绞牙避震RMB:5200

操控是好了,而且路面小小的烂坑,都会反应出来,但明显感受到不平整的路况,感觉超难受,

总之就像没避震一样,硬碰硬的难受,后来换了这个KYB减震,舒适性好很多,操控性也不错)

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性能和舒适性同样出色的绞牙避震:

COMPETITION (ZERO-3X) 绞牙避震 RMB-35000~37000

(EVO X 的定级装备,绝对性能出色)

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点火线圈:

CARSPEED (强化型点火线圈,街道版套装) RMB-2600

CARSPEED (强化型点火线圈,竞技版套装) RMB-4800

(建议街道版就够呐,我买的是竞技版,但和我朋友的街道版对比,基本没区别,气S我呐)..T-T

电子整流:

雷神Pivot 电子整流器 (VS-M 88%, 紫色, 原装正版,带地线) RMB-500

电子油门:

DI SPEC 电子油门加速器 (省油模式5段,运动模式7段,原装正版) RMB-1100

(我现在用的就是这个,感觉很不错啦,.而且,这牌子的正版比容易买到,)

全车拉杆:

TCR 翼神13件套:RMB-1700 (这牌子拉杆之中最便宜的,性能还不错,性价比高,13件套应有尽有)

(我现在就用这款TCR的拉杆,如果要好一些的,比较贵些的可以考虑一下狮特CIDEP的拉杆)

狮特CIDEP (翼神全车拉杆8件套) RMB-2000~2100

狮特CIDEP (翼神全车拉杆10件套) RMB-2700~2800

(狮特CIDEP这牌子的用户量比较庞大,拉杆的性能比较不错,就是价格贵了些)

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以上是我试验后得出的,翼神改装零件的最佳配搭,

另外,还有刷ECU,广东这边的价格:

软刷ECU, RMB-100

(可以现时调较,每次100,一般试用48小时,其间可以免费重刷,调试到满意为止.过了48小时就重新收费)

硬刷ECU, RMB-2000左右,

(安装硬件,预设有不同性能的方案,自己随时都能刷.但方案固定不能调较,改变方案就要更新硬件版本)

三菱翼神动力改装能改到跑进6秒么？

能的，但是需要大量的改装。投资很大的。

如果你想改的话

1，进气。二次进气

2，刷ecu

3. 加涡轮

4. 排气 头段 中段 尾端

5 车身轻量化

6 改悬挂，降低车身

7 轮胎

8 刹车

9 整车平衡（平衡杆，井字架之类）

10 如果再加就是酒精喷射。 （国外用的多是液氮。。） 提升瞬时的加速，不过这个必须很严苛的安装。。

其实在国内只要改装就算非法改，就连拉花都算。。

像我们改车的人 检车都是要提前找人的。

还有你可以鄙视他一下。不知道他的尚酷是那批的。最开始那一批是进口的，之后减配了。

1.4DSG/DSI 毛病大去了，新技术还是需要考验滴。

2.尚酷是好车，但不至于那么快，翼神0改的话，如果在百米来说和带t的车还是吃很大亏的。不过毕竟是1.4 再怎么样 功率和扭距 也是不一样的。

3.翼神的发动机按数据来说2.0 相当于2.4呢。

去各大网翼神论坛里 看看就知道了。有不少帖子还转我改翼神的帖子呢 呵呵

总之

1。翼神是好车，给东南作白瞎了。

2.尚酷也是好车，不过没有大众控们说的那么神。

纯手动回复希望满意。

关于《翼神升级24发动机》的介绍到此就结束了。