本篇文章给大家谈谈《急加速发动机嘎啦嘎啦响》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、为什么车子跑热后发动机会哒哒哒地响？
• 2、发动机水温上来后一直哒哒响？
• 3、汽车温度过高,发动机有响声是怎么办?
• 4、发动机哒哒哒响，好像金属敲击的声音，是为什么
• 5、发动机有哒哒声是什么原因?
• 6、车子开了一个多小时怎么发动机好烫里面嘎吱嘎吱的响？

为什么车子跑热后发动机会哒哒哒地响？

你好，要看你跑热到什么程度,一般车辆水温到达一定的程度后,散热系统的风扇就会自动开启,就会发出你所说的哒哒哒地响.其二,可能是你开空调,有的车的空调压缩机也是好响的.比如大众捷达桑塔纳 雪铁龙 比亚迪 这有几款车是满大声的

发动机水温上来后一直哒哒响？

碳罐电磁阀：

它是收集和存贮汽油蒸汽的，类似于人体的胆囊的功用。它在工作中就是快速的电磁阀开闭声响，会产生哒哒的响声。这是正常的，不管冷车热车都是会响。（每个车型碳罐所在的方位

和巨细都不同）

因此，假如冷车状态下哒哒响，车热了之后响声渐消，这就是气门的声响。不用担心。保养好的车辆或许用全合成机油（0W-40标号）的车辆，响声时刻会很短。

假如车热了还哒哒响，怠速时有规则节奏的快速哒哒哒

（需要掀开机器盖子听），一般就是电磁阀的声响，也可以不管它。属于正常现象。

碳罐电磁阀异响在一般情况下，冬天冷车早晨启动，短暂，洁净，纯粹的哒哒声很正常。天气越冷，哒哒时刻越长。但只要是开一段时刻后，水温，油温上来就逐步消失的，就大可不必忧虑。

但是如果热车了，加速时哒哒声更大，或许不规律的哒哒声，

或许伴有其他杂音（如沙沙的声响，或许哗啦哗啦的杂

音），就要去修理厂让师傅检查是什么问题了。很可能就真的有毛病了，建议尽快去检查。

汽车温度过高,发动机有响声是怎么办?

为了防止发动机温度过高，应注意以下几点：

1.加足冷却水；

2.检查节温器是否正常。如果节温器不能按照规定及时打开大活门，必须及时更换新品;若不能及时更换新品时，可将节温器临时拆除，决不能把存有故障的节温器放在水套出口处；

3.在阴凉处停车。发动机水温过高应选择阴凉处停车降温；

4.行车中随时注意水温表的指示读数，要求不能超过95℃。在特殊情况下，为了加强冷却空气的对流，可掀起发动机罩以便于通风散热。

如果在路途中遇到“开锅”现象，千万不要乱动“开锅车”

1.不要立即加水。散热器内水沸腾后，内部有一定的压力，此时若立即打开散热器加水口，热水会向外喷出，造成人员烫伤。正确的做法是发现水箱开锅后，立即全部打开百叶窗以增加空气流量，待水温有所下降不再沸腾时，再用湿毛巾做垫手，先把散热器加水盖拧开一挡，放出水蒸气，稍待片刻再全部打开。同时要将脸部避开加水口上方，防止热水喷出烫伤脸部。

2.不要立即熄火。有些车主发现开锅后，想到的是立即熄火。要知道：发动机之所以开锅是因为水套内水温度过高，也就是罐套、缸壁、气缸盖的温度过高。若此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配合间隙很小，停机后会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火。应保持怠速运转，全部打开百叶窗。如已经熄火，应立即用摇柄摇车以防止粘缸。

发动机哒哒哒响，好像金属敲击的声音，是为什么

这个是发动机液压挺柱的声音。可以添加黏度高的机油。发出清晰又节奏的“嗒嗒”敲击声，转速提高后响声减弱或消失。缸断火后异响减弱或消失，且火花塞跳火一次发响两次。

故障原因：

1、活塞与缸壁的配合间隙过大。

2、机油压力过低，缸壁润滑不良。

安全隐患：

任何汽车的运转的零部件都有自己独特的声音的，发动机也不例外，在安静的状态下启动时，一般发动机的声音都会比较沉闷而且很有规律，如何发动机声音比较尖锐或者是运转不稳，那么可能就是发动机出现故障了，要及时的送去4S店检修。

发动机有哒哒声是什么原因?

一个原因就是你使用的机油黏度不够导致润滑效果不好，一般建议你使用40标号的机油。如满意请采纳。

车子开了一个多小时怎么发动机好烫里面嘎吱嘎吱的响？

发动机烫很正常，出现嘎吱嘎吱响是因为金属受热程度不同造成的，也正常现象。

关于《急加速发动机嘎啦嘎啦响》的介绍到此就结束了。