本篇文章给大家谈谈《发动机很久不能散热了》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机散热不好是什么原因
• 2、汽车发动机和空调系统散热不良解决办法
• 3、发动机散热不良原因？
• 4、发动机散热不良是因为什么？

发动机散热不好是什么原因

发动机散热不好，可以从以下几个方面找原因，第一个就是清理水路是不是发动机的水路有堵塞现象水流不大，第二个就是更换冷却液是不是冷却液时间长了，超过有效期。第三个是检查冷却风扇和水箱的散热，如果是水箱外面的网状被堵塞了，它的散热就不行就容易引起高温。

汽车发动机和空调系统散热不良解决办法

小伙伴们基本都知道汽车发动机对汽车非常重要。所谓发动机过热，是指发动机温度超过正常最高温度(80-90℃)，有时散热器沸腾，称为 other打开锅 rdquo。但是有时候汽车发动机会出现散热不良等问题，那么汽车发动机散热不良和空调制系统有什么解决方法呢？

汽车发动机和空调制系统散热不良的解决方案 mdash mdash故障现象

1.行程不顺畅——堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高挡工作时间过长，发动机噪音增大，温度过高空正时是最明显的故障。

2.温度过高无法开启空时，怠速不稳波动过大，急加速无力，发动机发出噪音。

3.热车熄火十分钟后，启动时不容易上车；热车有时候开车会自动熄火。

4.空调制的冷温度在汽车冷的时候很冷，在汽车热的时候空调制的冷效果不明显；此外，空调制系统有很大的谐振嗡嗡声。

5.热车怠速时，空压缩机离合器频繁吸脱甚至断开，导致热车空压缩机不降温。

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首先，热车后，检查冷却液储水箱顶部回水管的回水情况。如果回水不畅或堵塞，水温会过高。提醒:维修时不需要随便拆卸或更换零件。

二、检查冷凝器与水箱之间是否有过多灰尘，并用高压气体彻底清洗，确保水箱和冷凝器具有良好的散热性能。提醒:注意擦拭冷凝器和水箱之间的灰尘。

三、车热时，检查水箱上下管温差。如果温差过大，检查温控器的开度和水泵有无转速故障。提醒:水箱上下管温差不宜过大。

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第四，由于冷却液的添加和更换不规范，会提前堵塞发动机水道和水箱，水温偏高。冷却液应每两年更换一次，更换和添加时必须使用原装配件。提醒:发动机 冷却系统 加水后，或者加入的冷却液浓度超过60%时，水温基本会过高。

动词 （verb的缩写）空调制系统高压端高压过高；空制冷剂或空调制冷润滑油加注过量；内部自调空调节压缩机的自调功能失灵，导致高压过高；还有空冷凝器堵塞，基本增加了发动机的负荷，消耗了冷却系统的散热性能，导致水温过高的故障。提醒:空制冷剂过少或过多基本都会降低制冷效果。

以上是汽车编辑对汽车发动机和空调制系统散热不良解决方案的简要介绍，汽车发动机和空调制系统散热不良的简要介绍。汽车编辑为朋友们简单介绍了两个方面，分别是汽车发动机散热不良的症状和五个解决方案。那么朋友们看完汽车编辑的简介基本上知道多少呢？

发动机散热不良原因？

开车回家路上免不了堵车长时间怠速等待，这是发动机散热不良的问题也就将随之而来，了解下发动机散热不良的原因和处理方法吧。

症结所在：

1.在交通不畅-堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。

2.在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。

3.热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车;热车行驶时有时会自动熄火。

4.冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显;而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。

5.热车怠速时，空调压缩机离合器吸断频繁，甚至断开，造成热车空调不制冷。

对症下药：

1.检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。

2.在热车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。

3.热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。

4.由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。

希望对你有所帮助，望采纳

发动机散热不良是因为什么？

水温过高主要是汽车发动机和空调系统散热不良造成，水温过高会出现以下几种故障现象：一、在交通不畅-堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。二、在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。三、热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车;热车行驶时有时会自动熄火。四、冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显;而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。五、热车怠速时，空调压缩机离合器吸断频繁，甚至断开，造成热车空调不制冷。汽车发动机水温过高解决方法：一、热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。提醒：在维修中不要盲目拆件和换件。二、检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。提醒：平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。三、在热车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。提醒：水箱上下水管的温差不能太大。四、由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。提醒：发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60%以上，都会造成水温过高。五、空调系统中高压端高压力过高;空调制冷剂或空调制冷润滑油加注过多;内部自调试空调压缩机的自调功能失灵，造成高压过高;还有空调冷凝器的堵塞，以上故障都会加大发动机的负荷，消耗冷却系统的散热性能，导制水温过高的故障发生。提醒：空调制冷剂加注过少或过多，都会降低制冷效果。

关于《发动机很久不能散热了》的介绍到此就结束了。