本篇文章给大家谈谈《途乐柴油版国几发动机能用》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、途乐用了什么发动机
• 2、全新途乐即将入华，继续搭载V8和V6发动机，预计售价50万起
• 3、途乐（日产）有没有柴油发动机的！
• 4、日产途乐最新消息 排放符合国六b标准/有望于年中上市
• 5、2022款途乐有没有柴油版
• 6、zd30d10发动机参数数

途乐用了什么发动机

途乐采用两款发动机，一款是4.0升自然吸气发动机，另一款是5.6升自然吸气发动机。

4.0升自然吸气发动机为v6发动机，最大功率205kw，最大扭矩394 Nm，最大功率转速5,600 rpm，最大扭矩转速4,000 rpm。这款发动机配备了缸内直喷技术。

与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。

5.6升自然吸气发动机为v8发动机，最大功率293kw，最大扭矩555 Nm，最大功率转速5,800 rpm，最大扭矩转速4,000 rpm。这款发动机配备了缸内直喷技术。

与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。

途乐的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用双横臂独立悬架。这款车配备全时四驱系统，采用非承载式车身。

途乐是硬派越野车，普通硬派越野车会使用非承载式车身。

非承载式车身的大梁可以与车身完全分离。这种车身的抗扭转性能非常好，采用这种车身设计的汽车可以应对更恶劣的路况。

途乐的发动机扭矩很高，途乐的牵引能力也很强。

全新途乐即将入华，继续搭载V8和V6发动机，预计售价50万起

如今的国内汽车市场，越野车成为了香饽饽。相对于轿车而言，较大的车身更显气派，看着也更有面子。虽然车主可能根本不去越野，但是那些天生附加属性吸引了不少消费者。在环保标准日益严苛的趋势下，很多大排量越野车由于不达标，纷纷宣布了停产，其中就包括丰田的霸道和陆巡等车型。很多汽车爱好者都表示非常遗憾，不过对于一些其竞品车型来说，无疑是个好机会，比如日产途乐。

同为大排量越野车，为什么说日产途乐迎来了好机会呢？其实现款途乐也已经停产，不过日产又推出了新款途乐，并且满足了国六排放标准，所以能够继续在国内销售。而且新款途乐在外观和内饰均有升级，立体感更强，也更显气派。内饰的豪华感和档次也有提升，产品力可谓是进一步加强。

外观方面，新车使用了轮廓更加分明的外观设计，V-Motion的家族式前格栅毫无疑问地也出现在了新车上。方方正正的造型看上去非常气派，也彰显出了硬派越野车的霸气。侧面相较于老款车型，区别不大，依旧使用笔直的线条营造出高大威猛的硬派SUV形象。熏黑处理的A、B、C柱营造出了悬浮车顶的效果，时尚感有所提升。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5165/1995/1940mm，轴距为3075mm，离地间隙达到了273mm。比同级别的霸道，甚至更高级的陆巡都要大。尾部看上去依旧敦实，全新造型的尾灯看上去也更为美观。

内饰方面，设计与老款车型相似，不过看起来更加的豪华，细节处理上精致细腻了很多，大量皮质材料和木纹饰板的运用，以及座椅上菱形的缝线处理，使得新车更显档次。新车的多媒体娱乐系统也有升级，支持AppleCarPlay和AndroidAuto等功能。

动力方面，全新途乐同样没让大家失望，依旧搭载4.0?V6和5.6LV8两款大排量的自然吸气发动机，匹配7速手自一体变速箱。最大功率分别为275马力和400马力，峰值扭矩为394牛·米和560牛·米。参数虽然不太出彩，不过实际表现可是一点不差。大排量自吸发动机的平顺性明显优于小排量涡轮车型，能到给驾驶者非常从容的感觉。并且全系均标配了四驱系统，越野性能完全不输于霸道等车型。此外，全新途乐预计起售价将会在50万左右起步，虽然相比老款车型偏贵了些，不过性价比非常突出。

作为硬派越野市场一直以来都比较畅销的一款车型，途乐展现出了非常强的产品力和性价比。有着叫板陆巡的实力，却卖着与霸道差不多的价格，如此良心的价格吸引了不少消费者，销量自然也是非常不错。而随着霸道等车型的停产，全新途乐成为了这一领域唯一的车型，销量自然会更进一步。（文：樱桃）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

途乐（日产）有没有柴油发动机的！

日产途乐有柴油发动机的。

发动机有三款：

1、td42t式柴油增压4169cc，最大马力160hp/3600rpm，扭矩330nm/2000rpm；

2、rd28eti式柴油增压2825cc，135hp/4000rpm，扭矩287nm/2000rpm；

3、tb45e式汽油4478cc，马力200hp/4400rpm，扭矩348nm/3600rpm。

这三款发动机都是直六式，其中两款柴油发动机由上一代延续下来，但改良了马力和扭矩输出。

一、外观设计

1、老款途乐的外形可以说除了方方正正之外没有任何特点，在国内虽然大家认可它的品质，但销量几乎可以忽略不计，新款途乐进行了大刀阔斧的改革，除了总体还是越野车硬朗的线条之外，我们很难找出他不够新潮的地方。

2、在车身尺寸上，途乐最大的竞争对手就是丰田的兰德酷路泽，两款车的车身尺寸基本相当，而车身侧面的线条也有几分相似之处，略向外鼓出的腰线、平直的线条，不过途乐的C柱造型将成为它的一大特色。

3、在动力方面，新款车型将搭载经过升级调教的V6和V8的汽油发动机。同时，日产还为喜爱柴油车型的消费者准备了全新六缸的柴油引擎。

二、试驾感受

如今的途乐已经走过了60年，历经了5次换代，而眼前的这款车无论是在设计上还是风格上，都更加向城市使用与豪华性相靠拢。即使在样式的设计上依然比较保守，但从细化的配置中你便可以发觉，代表豪华性的配置(氙气大灯、前灯组清洗、前雷达与摄像头等)一应俱全。

庞大的躯体会使明眼人一眼便可以看出缘由，没错，它拥有与英菲尼迪QX56相近的尺寸(轴距均为3075mm)，甚至连大体的线条也保持着一致的风格。除了长度相比略短150mm之外，宽高两项数值甚至还分别大出了50mm与25mm，可见途乐的自身优势还是十分显著的。

三、新车动力提升

新车采用了传统梯形大梁设计，前后硬轴配螺旋弹簧悬挂，这种不设流行的气压、油压弹簧的悬挂表现更可靠，耐用，是十分难得的设计。柴油4.2t差速比是4.111: 1，2.8t柴油型差速比是4.625:1，4.5l汽油型差速比是3.9:1，前轴可以有自由轮毂free wheel hub。

四、柴油发动机的优缺点

1、柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好

柴油发动机的每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。

2、柴油机的缺点也非常明显

（1）由于柴油机工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，体积较大；

（2）柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高；

（3）柴油机工作粗暴，振动噪声大；

（4）柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难。

扩展资料：

柴油机的主要机构组件

一般包括：机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃油系统、润滑系统、冷却系统、电器系统。

1、机体

是柴油机的骨架，由它来支撑和安装其它部件，包括：缸体、缸套、缸盖、缸垫、油底壳、飞轮壳、正时齿轮壳、前后脚。

2、曲柄连杆机构

是柴油机的主要运动件，它可以把燃料燃烧产生的能量，通过活塞，活塞销，连杆，曲轴、飞轮转变成机械能传出去。包括曲轴、连杆、活塞、活塞销、活塞销卡簧、活塞销衬套、活塞环、主轴瓦、连杆瓦、止推轴承、曲轴前后油封、飞轮、减震器等。

3、配气机构

是定时把进、排气门开启和关闭。包括正时齿轮、凸轮轴、挺柱、顶杆、摇臂、气门、气门弹簧、气门座圈、气门导管、气门锁块、进排气管、空气滤清器、消音器、增压器等。

4、燃油供给系

是按柴油机的需要，定时、定量的把柴油供给燃烧室燃烧。包括柴油箱、输油管、柴油滤清器、喷油泵、喷油器等。

5、润滑系

是把润滑油供给各运动摩擦副，包括机油泵、机油滤清器、调压阀、管路、仪表、机油冷却器等。

6、冷却系

是把柴油机工作时产生的热量散发给大气。包括水箱、水泵、风扇、水管、节温器、水滤器、风扇皮带、水温表等。

7、电器

是启动、照明、监测、操作的辅助设备。包括发电机、启动马达、电瓶、继电器、开关、线路等。

参考资料来源：百度百科-柴油发动机

参考资料来源：百度百科-日产途乐

日产途乐最新消息 排放符合国六b标准/有望于年中上市

易车讯 近日，日产官方表示，新款途乐已经通过国家机动车产品质量检验检测中心GB 18352.6-2016标准检测，排放符合国六b标准，车辆通过国六环评检测后2至4周即可获得3C认证，随后有望于年中上市销售。

根据曝光的环评信息，通过检测的是北美版途乐（ARMADA），搭载日产代号VK56的V8自然吸气发动机，额定功率400马力，最大扭矩555牛·米。完成国六b排放标准认证后，预示着在不久的将来，北美版途乐（ARMADA）将以平行进口的形式在中国国内上市。

日产途乐主打大型SUV市场，长度达到5165毫米，轴距3075毫米，外观造型硬朗，内饰设计也具有很强的豪华感，并采用8座布局，可以满足多人乘坐的需求， 信息显示进口国内的车辆产自美国加州，搭载V8发动机预示着未来的售价不会便宜。

根据易车App“热度榜”显示的数据，日产（进口）排名第95位。如需更多数据，请到易车App查看。

2022款途乐有没有柴油版

没有。

途乐这款车没有柴油版，只有汽车版。以下是关于途乐的更多资料：1、途乐是日产汽车首款全尺寸SUV，这款车搭载了全时四驱系统，车身尺寸长宽高分别为5140mm，1995m，1955mm，轴距为3075mm。2、日产途乐搭载的是一台5.6L-V8发动机，采用汽油直喷系统等技术，最大功率达到了398马力，峰值扭矩更是有550N·m。与之相配的是7速自动变速器。

zd30d10发动机参数数

zd30d10发动机是3.0排量的，最大输出功率120千瓦。最大扭矩440牛米，最大马力160马力。

进气门间隙0.25~0.30排气门间隙0.30~0.35。

ZD30这款机器是原汁原味的日本技术，作为日产全球重要的柴油机平台，在全球同步投放，至今已经超过了百万装机量。

途乐Y61从1999年开始装配ZD30DDTi柴油机，用来替代从Y60车型上沿用下来的TD42-T（160PS@3600r/min，350N.m@2000r/min）和RD28ETi（135PS@4000r/min）两款直列六缸柴油机。装配与途乐Y61车型上的ZD30DDTi柴油机有两个版本，最大功率均为170马力，最大扭矩分别为363N.m@1800r/min（自动档）和333N.m@1800r/min。

关于《途乐柴油版国几发动机能用》的介绍到此就结束了。