本篇文章给大家谈谈《宝马8系发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、宝马8系使用了什么发动机？
• 2、宝马i8用了什么发动机
• 3、新款宝马8系实车曝光 配光幕格栅/智能互联驾驶座舱
• 4、宝马8系这款车它搭载的是什么发动机？

宝马8系使用了什么发动机？

宝马8系共推出了三款动力车型，分别搭载的是4.4T、3.0T和柴油发动机。rn宝马为8系提供了三套动力，分别是搭载4.4升双涡轮增压V8发动机，这款发动机的代号为N63，搭载3.0升涡轮增压直列六缸发动机，发动机的代号为B58，还有一款是柴油发动机，这是为欧洲市场特别准备的840d柴油版，这款车型在中国没有上市。rn全系8系标配ZF出品的8速自动变速箱和xDrive四驱系统，这套动力系统非常特殊，在车身稳定的状态下，这套xDrive相当于后驱，当汽车行驶在路况较差的路段，只有在车身动态不稳时才将部分动力传递到前轮。rn宝马8系提供了三种车身设计，分别是双门2+2座轿跑、双门2+2座敞篷和四门轿跑。rn8系标配电控差速锁，如果将汽车上的车身稳定系统部分关闭或者是全部关闭，即使是在转弯的状态下，汽车只能感受到有稍微的转向过度，易于操控，通过这项技术就可以表明，宝马8系的底盘非常扎实。rn更多关于宝马8系使用了什么发动机，进入：查看更多内容

宝马i8用了什么发动机

宝马i8是宝马旗下的一款插电式 混合动力 跑车，采用1.5升三缸涡轮增压发动机。 插电式混合动力 汽车可以使用外部电源为动力电池充电。这类车在 纯电动 模式下续航里程更长，续航里程也比普...

宝马i8用了什么发动机

宝马i8是宝马旗下的一款插电式混合动力跑车，采用1.5升三缸涡轮增压发动机。插电式混合动力汽车可以使用外部电源为动力电池充电。这类车在纯电动模式下续航里程更长，续航里程也比普通纯 电动车 长。

宝马i8的1.5升三缸涡轮增压发动机最大扭矩为231马力，320牛米。这台发动机的最大扭矩转速为3700转/分，最大功率转速为5800转/分。

这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的电机最大功率为105kw，最大扭矩为250 Nm。

这辆车使用6at变速箱。

宝马i8的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用五连杆独立悬架。

双叉臂悬架是一种比较先进的独立悬架，由上下叉臂组成，中间有连杆。

双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力。

宝马i8续航里程多少

这是一款纯电动模式下续航里程约60公里的插电式混合动力汽车。

宝马i8是一款混合动力跑车，外观极具未来感。

该车搭载1.5升三缸涡轮增压发动机，最大功率170kw，最大扭矩320 Nm，最大功率转速5,800 rpm，最大扭矩转速3,700 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与该发动机匹配的电机最大功率为105kw，最大扭矩为250 Nm。

标准型号的电机最大功率为96kw，最大扭矩为250 Nm。

这辆车使用6速自动手动变速器。

宝马i8的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用五连杆独立悬架。

这款车是四驱车，中央发动机，配备全时四驱系统。

宝马i8是一款插电式混合动力汽车，所以这款车可以使用绿色新能源牌照，在一些牌照有限的城市不需要动摇。

插电式混合动力汽车在纯电模式下的续航里程比普通混合动力汽车更长，而且插电式混合动力汽车的电池比较大，可以通过外接电源充电。

插电式混合动力汽车的燃油经济性更好，续航里程也比纯电动汽车更长。 宝马i8用了什么发动机 宝马i8续航里程多少 @2019

新款宝马8系实车曝光 配光幕格栅/智能互联驾驶座舱

易车讯 日前，新款宝马8系实车曝光。新车已在中国上市，包括四门轿跑车、双门轿跑车及敞篷轿跑车。其中四门轿跑车售96.8万元至107.8万元，双门轿跑车售109.8万元，敞篷轿跑车售119.8万元。

8系拥有修长的轮廓和动感的车身比例，首次配备LED自发光的炫影光幕格栅，夜间呈现瀑布式照明效果，此功能在车门打开时即被激活，亦可由驾驶员手动控制。进气格栅条经过全新设计，采用独特的U形造型，进一步增强新款8系的辨识度。前保险杠下部两侧的进气口进行了全新升级，采用横条式设计，在优化空气动力学的同时，体现运动精髓。智能激光大灯拥有可达500米的远光照射范围。大灯内部配备蓝色装饰和“BMW Laser”字母标识。

内饰全系标配个性化定制Merino扩展真皮，并提供多达十余种个性化配色。配备双拼色内饰可供客户选择，8系双门轿跑车和四门轿跑车的后排座椅均采用独立座椅设计，与前排座椅同样具有横向支撑和一体式头枕配备，让乘坐者也能体验与驾驶者一样的纯粹跑车感受。

智能互联驾驶座舱经过全新设计，全数字的显示系统集成了12.3英寸数字仪表盘和尺寸升级的12.3英寸中央触控显示屏，结合BMW智能个人助理，创造智能的人、车数字化交互体验。

8系全系搭载3.0升直列6缸涡轮增压发动机，最大输出功率245千瓦，最大扭矩为500牛·米，搭配带换挡拨片的8速运动型手自一体变速箱。

8系配备整体主动转向系统、M运动型差速器，及个性化定制20英寸轻质铝合金轮毂，四门轿跑车还可选择专业型自适应M运动悬架、以及xDrive智能全轮驱动系统。

根据易车App“热度榜”数据，宝马8系的日均关注度为1.22万，在同级别竞品中排名第0位，如需更多数据，请到易车App查看。

宝马8系这款车它搭载的是什么发动机？

提起这辆车，你不会觉得陌生，因为它已经不是第一次出现在世人眼前了。早在20世纪90年代，这种车就已经在整个欧洲市场流行开来。但是由于一些令人信服的原因，宝马家族只能宣布停产8系。这个消息一度让那些对宝马8系情有独钟的人后悔不已，但好在它已经带着霸气回归，并于9月5日19时再次回归，在成都车展正式与中国消费者见面。

宝马8系外观

宝马8系这款车这次定位于中大型车，根据车身造型可以分为四门轿跑车、双门轿跑车、敞篷轿跑车三种，价格区间为96.8-126.8。这一次再次回归，表现如何？它的到来能给我们带来惊喜吗？作为一款轿跑车，它的价值不容小觑。从前脸来看，它依旧采用了经典的“双肾”格栅，但格栅的造型与其他车型相比略显扁平。格栅内部采用了亮银色直瀑式镀铬饰条，所以它的辨识度还是很高的。两侧灯组使用的双L型日间行车灯，与上方灯眉组合在一起，可以散发出耀眼的光芒。此外，其中高档车型的远光灯也标配了激光大灯，因此点亮后的识别度会相应更高，照射范围也会更广。

宝马8系内饰

内饰部分，宝马8系的表现不会让任何对其情有独钟的消费者失望。车内大面积采用软质材料包裹，表面采用双缝线工艺装饰，档次感和触感特别好。至于三幅式真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸中控大屏和水晶手柄，都属于全系标配。在座椅部分，所有座椅都配备了美利奴羊皮座椅，至于前排座椅的电动调节、加热和记忆功能，所有座椅都是标配。至于座椅通风功能，只有低端车型没有。

宝马8系动力

动力方面，宝马8系7款新车型均搭载3.0T发动机，与8AT变速箱匹配。因此，它的最大功率和最大扭矩分别为340匹和500牛米。此外，得益于其出色的数据，其百公里加速时间仅为4.9秒。此外，它的底盘采用了前双叉臂+后多连杆独立悬架，所以它在操控性方面的表现也值得肯定。

关于《宝马8系发动机》的介绍到此就结束了。