本篇文章给大家谈谈《2016款凯美瑞发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、凯美瑞整车保修多长时间？发动机保修多长时间？
• 2、求问凯美瑞发动机使用寿命为多久
• 3、2019款凯美瑞，真的值得购买吗？
• 4、丰田凯美瑞寿命多少年？
• 5、丰田凯美瑞寿命多少年
• 6、2015年的凯美瑞为什么只有八年就报废？

凯美瑞整车保修多长时间？发动机保修多长时间？

按照我国的三包法规定：所有上市销售的新车都必须提供不少于3年6万公里的质保期，只要在质保期内出现的质量问题，都可以得到免费的维修，包括配件和工时费。

这个保修期限的条件一般是“或”的关系，即可以免费保修的条件有两个：一个是行驶时间3年内，一个是行驶公里数6万公里以内。当这两个条件里任意一个超过了，那么汽车就不能进行免费的维修保养了。

另外，在保修期间内，并不是车辆的所有的维修费用都是免费的，也不是所有维修配件的保修都是“3年6万公里”，这个具体还是要看你们的车主手册。

求问凯美瑞发动机使用寿命为多久

根据凯美瑞的发动机性能参数，使用90#汽油会减少发动机使用寿命，这样在车子使用到8到10个年头的时候就会明显感到车子动力不强劲，并且出现年检废气不合格的情况，而长期使用高标号汽油也会对车子造成较轻微的损伤，还会缩短积炭清洗时间间隔，并且从经济的角度分析也是很不划算的，所以建议使用93#汽油。

2019款凯美瑞，真的值得购买吗？

第八代凯美瑞上市以来，获得了大家的极大关注和认可。或许一方面是因为丰田的老口碑，另一方面则是它前卫的外观。作为同级别中为数不多的自然吸气车型，它肯定无法应对同级别大多数其他车型的涡轮增压。但是，丰田很快意识到了这个问题，所以很快在2019年用新的动力总成取代了凯美瑞2.0升车型。

丰田凯美瑞可以说是广汽丰田的主力车型，尤其是上一代凯美瑞，它的燃油经济性和可靠性可以说是同级别中最好的，而且它有着非常好的口碑，所以为新款凯美瑞打下了坚实的基础。虽然这一代凯美瑞整体上比上一代有更多的问题，但很多丰田车迷还是会毫不犹豫地选择凯美瑞。

动力方面，更换了新的传动系统CVT变速箱，因此具有更好的线性输出。新款凯美瑞2.0L车型搭载TNGA 2.0L发动机，提升了最大功率和扭矩输出，分别为178马力和210牛·米。全新CVT变速箱可模拟10挡，轻踩油门加速更明显。当然，这是和上一代相比。百公里加速测试约为11秒。

内饰和上一款几乎一样，是大面积覆盖仿皮材质的不规则中控台，中控屏也换成了9英寸中控屏，支持CarLife，按键质感很清晰，但是触摸屏的反馈有点沉闷。空间只能说有b级车该有的空间。和帕萨特相比还是有点挤。毕竟是运动外观，要求不高。

对于一款b级车来说，无论日常家用还是“玩车”，凯美瑞的竞争力其实都比其他品牌要低。第一，没有爆发力。第二，因为选择运动风格的b级车，肯定会失去一些空间，但却能给你运动的外观，一个品牌天然的灵感传承和良好的品质保证。至少你不用像某个品牌的b级车一样，每隔三两天就去一次4S店。

丰田凯美瑞寿命多少年？

丰田凯美瑞如果是正常保养的话，行驶60万公里都没有问题。x0dx0a具体的使用年限还要根据车主的驾驶习惯和行驶路况来决定，一般正常的发动机使用寿命为十年左右，根据规定汽车行驶60万公里就要进行强制报废，就目前来看，有很少一部分汽车能够行驶60万公里，所以说，只要做好日常的保养，汽车驾驶十年左右还是没有问题的。x0dx0a凯美瑞这款车是丰田旗下的一款车型，属于广汽丰田，凯美瑞自上市以来赢得了全球两千万车主的信赖，一直在B级车市场占领着重要的地位，2019年2月26日，全新第八代凯美瑞中期改款上市。x0dx0a新车搭载了全新的TNGA动力总成，同时还增加了双引擎版本，属于运动车型，在原有价格不变的基础上，全系车型增加了很多实用而且先进的配置，这款车一共提供了三种车型，分别是TNGA2.5LHEV、TNGA2.5L、TNGA2.0L，分别为豪华版、运动版和混动版，全系车型属于国六标准。x0dx0a更多关于丰田凯美瑞寿命多少年，进入：查看更多内容

丰田凯美瑞寿命多少年

丰田凯美瑞如果是正常保养的话，行驶60万公里都没有问题。

具体的使用年限还要根据车主的驾驶习惯和行驶路况来决定，一般正常的发动机使用寿命为十年左右，根据规定汽车行驶60万公里就要进行强制报废，就目前来看，有很少一部分汽车能够行驶60万公里，所以说，只要做好日常的保养，汽车驾驶十年左右还是没有问题的。

凯美瑞这款车是丰田旗下的一款车型，属于广汽丰田，凯美瑞自上市以来赢得了全球两千万车主的信赖，一直在B级车市场占领着重要的地位，2019年2月26日，全新第八代凯美瑞中期改款上市。

新车搭载了全新的TNGA动力总成，同时还增加了双引擎版本，属于运动车型，在原有价格不变的基础上，全系车型增加了很多实用而且先进的配置，这款车一共提供了三种车型，分别是TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0L，分别为豪华版、运动版和混动版，全系车型属于国六标准。

2015年的凯美瑞为什么只有八年就报废？

私家车取消了强制报废年限，虽然说取消了，但是随着年审的越来越严苛，排放标准越来越变态，以及随着车龄的增长，年审周期越来越短，最后还是让车主身心俱疲，主动走上报废之路。

跑题了，15年的凯美瑞8年强制报废，那么必然上牌的时候性质是出租车，因为目前的规定只有出租车是8年强制报废。即使后期能转为非营运车辆，但是车辆的报废年限不能更改。

关于《2016款凯美瑞发动机》的介绍到此就结束了。