本篇文章给大家谈谈《摩托车发动机震动大怎么办》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、三轮摩托车震动大，震得屁股麻是怎么回事？
• 2、摩托车行驶的时候发动机震动很大，震得屁股都麻，
• 3、弯梁摩托车发动机震动大是什么原因

三轮摩托车震动大，震得屁股麻是怎么回事？

第一，车子质量不好，第二发动机没有自带平衡轴或者不是链条机，第三，发动机大螺丝松动，拧紧就好了。

摩托车行驶的时候发动机震动很大，震得屁股都麻，

检查车架上固定发动机的螺丝是否有松动，特别是发动机后部两个较粗的固定螺丝，检查脚踏支架螺丝是否松动，如果发动机运转正常，其他地方基本不会有问题，另外，检查曲轴的状况，如果曲轴间隙较大，磁电机或离合器的间隙较大，也会造成震动过于明显。

弯梁摩托车发动机震动大是什么原因

因为磨损造成的发动机震动增加，可以通过维修进行改善，只要拆机检修进行相应零件的更换，那么震动就会得到降低。

除此以外，发动机紧固螺栓松动，缓冲套破损也会造成震感明显，所以还需要对发动机紧固件进行检修。

活塞与气缸间隙过大，发动机工作时，会产生一种较大尖锐的敲击声，突然加速或减感觉时，发生"嗒嗒"声。这种响声在发动机冷车及加速时最为明显，发动机运转温度升高响声会有所降低。

扩展资料

(1)未启动发动机前，连续踏动启动杆，一般听不到敲击声。但当启动后，突然加速，便发生"嗒嗒"声，即为敲缸声。

(2)拆下火花塞，往气缸内注入约1/20升机油，踏动启动杆数次，再启动发动机，如响声减轻或消除，则是活塞与缸壁间隙过大机油暂时填满所致。但几分钟后，机油受热变稀漏去，响声仍会出现。

(3)用一长把改锥(或一金属杆件)，一端接触气缸的上部，另一端紧贴耳朵测听，会听到"嗒嗒"的敲击声。 有时由于修理时将连杆小头套与活塞销，装配较紧也会发生敲缸声，但这种响声较沉闷，且一般是修车后启动时才发生。

关于《摩托车发动机震动大怎么办》的介绍到此就结束了。