本篇文章给大家谈谈《停车后发动机一直热》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车停了一小时后发动机为什么还很热正常吗
• 2、新车开了会停那好久还发烫怎么回事
• 3、2月份汽车停了一个多小时引擎盖还是热的是怎么回事？
• 4、汽车熄火后车还烫是什么原因

汽车停了一小时后发动机为什么还很热正常吗

汽车停了一小时后发动机还很热是正常的。

发动机停下后，有的车风扇还会自动运转一小会，有的车不会，全靠周围空气降温。发动机在车头的包裹下，靠空气降温是很麻烦的，一小时温度都很高也是很正常的。所以不用担心。如果发动机温度过高，应该是在行驶过程中就出问题了。

汽车发动机过热的原因：

第一、风扇问题风扇马达不动或风扇离合器故障，无法正常降温。冷却系统工作不正常，导致散热能力差。

第二、排气问题三元催化器阻塞或管子破裂，造成排气受阻，导致引擎过热。发动机本身有故障，造成做功循环的迟后燃烧，产生的热量过多，使冷却系统无力将产生的过多热量及时散发掉。

第三、冷却剂外漏问题冷却系统的管子若有破裂，造成冷却剂流失，散热不能正常运作；这样的情形只要换条新管就能改善。

新车开了会停那好久还发烫怎么回事

1、冷却液不足：发动机工作时长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失，导致水箱缺水，要是车主没有及时检查发现并添加对冷却液进行添加，这样就容易导致发动机过热。

2、水箱漏水：水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水，这时候会使水循环受阻，严重的话引起发动机开锅。

3、冷却风扇故障：冷却风扇损坏或电线短路导致风扇工作或者冷却风扇转速慢，这样会导致发动机的热量没法散发出去，发动机自然温度会升高。

扩展资料：

注意事项：

1、尽量避免急加油、急刹车，因为急刹车对新的发动机冲击损伤很大，特别是在急加油的情况下会严重影响发动机各新配件的磨合，直接影响配件之间的配合间隙。

2、发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。要避免水垢的产生,就要注意水箱冷却液的选用。

3、冷却系统传统的保养方法是将水箱里的水放完，添加防冻液和水即可，但是冷却系统里有大量的水垢排不净，而且水泵，水套，管路中的残垢更不能排出。因此需要定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱以及冷却系统中的锈迹和腐蚀物,。

4、发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起形成油泥。

2月份汽车停了一个多小时引擎盖还是热的是怎么回事？

2月份汽车停了一个多小时，引擎盖还是热的，可能是天气比较热的原因，比如受到阳光照射的时间太久，也有可能是车子行驶时间太久，发动机还特别的热，所以短时间内没有办法冷却。

汽车熄火后车还烫是什么原因

正常情况下，发动机在熄火后5到10分钟内冷却，散热风扇停止转动，发动机在熄火后大概需要半小时到一个小时左右才能完全冷却。

具体的冷却时间并没有准确的数，要看外部温度环境以及发动机自身的运行工况而定。如果是在夏天那么冷却时间就会慢一点，如果在冬天那么冷却时间就会快一点。

遇到发动机高温时的做法：

1、即使发动机高温了也切勿往发动机内加入冷水，由于热胀冷缩的原理，发动机机体会快速冷却压缩，会有炸裂的风险。

2、当发动机出现高温时，最准确的做法是：尽可能找一个安全的地方停车，最好是地下车库。然后让车辆进入怠速状态并且打开引擎盖加快散热效率。

3、发动机高温长时间没有退散，这时候就要求助4S店或者维修厂的工作人员，并且由专业维修人员提供救援。

关于《停车后发动机一直热》的介绍到此就结束了。