本篇文章给大家谈谈《发动机温度50对车影响大吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车发动机的正常工作温度是多少，过高或过低有何影响？
• 2、机油温度50度2000转会损伤发动机吗
• 3、在机油温度在50度左右，突然加油会对汽车有什么影响？

汽车发动机的正常工作温度是多少，过高或过低有何影响？

汽车发动机的正常使用温度一般在80°C~90°C之间，有些高强化的发动机工作温度可以达到90°C100°C以上。比如说轿车使用的汽油发动机正常工作温度一般在95°C~105°C之间，卡车使用的高强化柴油发动机正常工作温度一般在85°C~95°C之间(个别也有更高的，比如带有热管理系统的玉柴发动机)。发动机在这个温度下运行，各部位的配合间隙正好在设计的范围内，燃料在燃烧室内的燃烧状态最好，发动机的热效率和各方面性能都处于最佳状态。如果低于这个温度，我们称之为发动机过冷；高于这个温度，我们称之为发动机过热。不论是过冷还是过热，对发动机的使用寿命都是有很大影响的。

首先我们来看看发动机过冷的影响。汽车熄火停放一段时间后，发动机的温度就会自然冷却到环境温度，这个温度与正常工作温度有比较大的差距，特别是在北方的冬季，环境温度甚至低至-30°C，这样的低温对发动机是有很大伤害的。

一般我们把发动机从启动到达到正常的工作温度之前的一段时间称之为发动机冷启动阶段。有实验数据表明：汽车发动机的磨损 80%

是发生在冷启动的一瞬间，发动机低温时的磨损量是正常工作温度时的6倍！发动机温度为40~50摄氏度时，发动机磨损增加60%~80%，功率降低25%，油耗增多8%~10%。这也是在东北地区使用的车辆油耗更高、发动机使用寿命更短的重要原因之一。

另外，发动机过冷还有更多的的危害：

1、进入气缸的混合气(或空气)温度太低，可燃混合气品质差，使点火困难或燃烧迟缓，导致发动机功率下降，燃料消耗量增加，有害气体排放也会大幅度增加；

2、润滑油的粘度增大，导致润滑不良，加剧了零部件的磨损，同时也增大了发动机的功率消耗；

3、燃烧生成物中的水蒸气易凝结成水而与酸性气体形成酸类，加重了对机体和零件的侵蚀作用；

4、因温度过低而未汽化的燃料对摩擦表面(气缸壁、活塞、活塞环等)上油膜的冲刷以及对润滑油的稀释，加重了零件的磨损。

所以，保持发动机的正常工作温度是保证发动机良好工作、提高工作可靠性及延长使用寿命的一个重要条件。现在的汽车采用了很多措施来让发动机快速升温，比如安装节温器、使用风扇离合器或电子风扇、使用自动调节开度的百叶窗、内置式排气管等，我们在使用汽车的过程中要保证这些装置的完好，特别是不允许使用拆除节温器的方法来防止发动机高温。

再来看看发动机过热的影响。一般把发动机温度高于正常温度范围，冷却液沸腾、汽化，水箱盖处冒出浓浓的白雾，这种现象称为发动机高温。导致发动机高温的原因有水泵损坏、缺少冷却液或没有使用合格的冷却液、节温器损坏、风扇不转、水箱表面脏污，散热不好等。发动机高温的危害也是很大的。

1、当发动机温度过高时，进入发动机的空气温度也比较高，因此实际进入发动机的空气量就比较少，从而降低了发动机的充气效率，发动机的功率、扭矩也随之下降，表现为发动机的动力不足；

2、发动机温度过高时，燃烧室内部的温度非常高，很容易达到汽油的着火点而点燃混合气，引发爆燃，引起强烈的发动机冲击和振动，使零件因承受额外冲击性负荷而造成早期损坏；

3、发动机温度过高时，活塞会过度热膨胀，使活塞与缸壁之间的配合间隙减小甚至消失，从而使活塞运动阻力增大，甚至将活塞、缸壁拉伤。其它各运动件的正常间隙也被破坏，导致磨损加剧，甚至损坏；

4、发动机温度过高时，润滑油的粘度随之下降，在摩擦表面不能形成良好的油膜，致使润滑情况恶化，从而加剧了零件的磨损；

5、发动机温度过高时，活塞环弹力会急剧下降，因此不能良好的密封活塞与缸壁的间隙，不能更好地完成刮油、布油的功能，由此会引发发动机下排气、烧机油等故障。并且这种损伤是不可逆的，实践证明，如果发动机经历过两次高温，活塞环的弹力基本消失，发动机会很快出现烧机油的故障。这时只能大修发动机。其它各零部件的机械强度也会降低，甚至产生变形破坏摩擦副。

所以，不论发动机的温度过高还是过低，对发动机都是有很大危害的，会极大地缩短发动机的使用寿命。我们在使用中一定要保持发动机冷却系统的完好，不要轻易拆除或调整冷却强度调节装置，保证发动机工作温度正常。

机油温度50度2000转会损伤发动机吗

机油温度50度2000转是会损伤发动机的。

众所周知，汽车发动机机油是非常重要的保护发动机的一种液体，机油有冷却，润滑，防磨损等功能，但是一旦机油温度过高，后果是非常严重的。一但水无法执行冷却工作，将造成引擎过热，使机油变稀，进而影响机件润滑效果，造成引擎机件烧毁，或磨损加剧情况，造成引擎无力

1.由于导热不良而形成局部过热，特别是按冷却水循环方向离散热器远、结构薄弱的部件，易造成局部变形、裂纹及烧损；

2.造成机油粘度降低，机油烧损，发动机各润滑部位油膜破坏，加速机件磨损，严重时会造成烧瓦、拉缸等事故。

在机油温度在50度左右，突然加油会对汽车有什么影响？

对于一些开车的人群来说，加油是一件非常日常的事情，因为毕竟对于汽车来说就是需要加油来维持能够正常在路上行驶的一个关键的途径。而且对于这样的一个加油来说，也是需要去有一些事情注意的，不然的话也会让自己的车子面临着损耗的这样一种风险，对于自己来说也并不是一个安全的选择。那么其实我们可以看到，如果机油的温度在五十摄氏度左右，这个时候就已经是处于一个比较高温的状态了，那么如果这个时候突然加油，会对于汽车有什么样的影响呢？

可能会烧毁油箱

其实我们都知道，如果在这个汽车的油箱当中，机油的温度已经处于这么高的一个温度了，那么就说明这个邮箱当中已经是非常危险的一个状态了。这个时候如果一旦再加入一些新的汽油当中，很有可能就会产生这一个油箱被烧毁的一种现象。而且对于这样的一个盛放机油的地方来说，也是会让我们经常注意的，因为这个地方一定不要有一些太热的情况，这样的话也会是一个比较危险的事情，所以我们可以看到一些汽车的加油的地方都是在比较隐蔽的地方，不会暴露在外面。

损耗汽车寿命

并且突然加油，很有可能也会对于汽车来说是有一个损耗汽车寿命的这样的做法，因为毕竟对于汽车来说是需要一定的保养的。如果在这么高摄氏度的温度之下，突然去加油的话，就会让这个温度承受不了，而且对于汽车的这样的一个挡板来说，也是会引起一系列的损耗的。所以我们如果大家开车的话，就一定要注意。

如果这一个汽车的机油温度已经到达这么高的一个燃点的话，就一定要特别的注意，不要再这么高温度的时候突然去加油，一定要做一些准备。这样的话，才能让我们的汽车能够寿命更长一些，也会对于我们自己的安全来说是一个非常稳妥的考虑。

关于《发动机温度50对车影响大吗》的介绍到此就结束了。