本篇文章给大家谈谈《瑞虎7加速时发动机声音如何消除》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、瑞虎7虎7发动机声音有些大了
• 2、瑞虎7cvt起步给油滋滋响噪音特别大怎么解决？
• 3、帅气的外表难以掩盖那一颗澎湃的内心——试驾新瑞虎7

瑞虎7虎7发动机声音有些大了

18款自精16000公里，在4s点保养推荐清洗积碳，清洗节气门，现在感觉车子没劲，声音还比原来大了，不知道怎么回事18款自精16000公里，在4s点保养推荐清洗积碳，清洗节气门，现在感觉车子没劲，声音还比原来大了，不知道怎么回事 你我车1.5万公里前几天保养时候被4s忽悠清洗节气门，机油之前用全合成5-40现在换5-30现在问题我现在每次深踩油门就感觉车子共振而且现在发动机声音发闷哄哄耳朵特别难受我该咋办？ 你好我的车1.5万公里，前几天保养的时候被4s忽悠清洗的节气门，机油之前用全合成5-40现在换了5-30，现在的问题是，我现在每次深踩油门就感觉车子共振！而且现在发动机的声音发闷！哄哄的耳朵特别难受。 你这错觉厉害了，日系几款车冷车启动的时候声音大半个小区都听得到 我上一辆别克跑了十万公里也没清洗过积碳，你这一万多公里就瞎折腾，车子都是被你们过度爱护给搞坏的！ 瑞虎7这款发动机没那么娇气，随意开就是。平常有机会就去跑一炮高速5、6百公里就好，起步加速提高转速（3-4千转左右），7000-10000公里定期更换全合成机油，20000公里左右更换空滤和汽滤，50000公里左右更换火花塞，这样，发动机的性能是可以最大限度得以发挥的。 清毛，5万公里都没事 没事洗什么洗。洗坏的很常见。一本万利的项目当然推荐你做了。反正怠速正常就不要洗。切记！ 天冷 多半是洗节气门的后遗症，车没毛病不能洗节气门！没病都能洗出病。我现在平时就机油机滤，2万做一次发动机清洗（就是放机油，倒一桶清洗油，怠速一会再放掉，加新的机油） 我1万8还是基础保养，等五保时候最多清洗节气门，积碳到开了2年去清洗 把汽油滤清器换了试试 4s店说1.5w就该清理了，然后就清理了 不知道是不是汽油的问题，今天早上着车明显发动机震动比原来大了 下次试试 个人感觉吧，奇瑞发动机声音普遍比较大。我纳闷的是，楼主为什么1.6万就要清理积碳？不该3万之后清理吗？另外我给你推荐一款机油，别用什么壳牌嘉实多，这两个牌子的感觉性价比一般，用康普顿全合成，也就300多吧，我的车子之前用壳牌和嘉实多的，感觉就比奇瑞专用好点，康普顿的用着感觉比他们都好。 发动机噪音大，最根本的原因有两个：1、发动机积碳过多。2、发动机机油使用不合适或者机油变脏。 不知道你保养的时候用的什么类型的机油，可以使用全合成的机油试下看。 @2019

瑞虎7cvt起步给油滋滋响噪音特别大怎么解决？

沙发说的是通用情况，然而并不适用于虎7。虎7这个2.0的发动机有点老，起步噪音大，加速噪音大，说白了转速在1200左右时，噪音大，1500左右时好一些，1700~2200左右时噪音大点。就这样，客观存在的，不是故障，没办法解决。开点音乐吧。

帅气的外表难以掩盖那一颗澎湃的内心——试驾新瑞虎7

这几年国产车的发展可以说是非常迅速，最近两年我也发现身边有越来越多的国产车踪迹，而且在他们交谈过程中发现国产车口碑也非常不错，而不像一些键盘侠谈国产车色变，国产车的发展在这几年已经取得了非常大的进步，我们不能以老眼光来看待，合资车不是以前的合资车了，国产车也不是以前的国产车了，有些合资车只剩下情怀和车牌还值点钱，但是也在慢慢消耗着国人的情怀。中保研的测试最说明问题。我不吹不黑，我是妥妥的国产车粉丝，对于合资车看不上，不喜勿喷，哥们就是个愤青。作为奇瑞的老车主，对奇瑞车还是有感情的，这个原来国产汽车的老大哥近十年慢慢退出了第一梯队，在第二梯队也渐行渐远，终于近两年，奇瑞意识到了自己的不足，慢慢在改进，虎8就是一个例子，连续的逆增长。新虎7到店了，一直没有试驾车，不能直观地感受下，新车的匹配度和操控，今天4S打电话说可以试驾了，于是和朋友一起去试试。

新车刚刚上完拍照

美女还在撕膜呢，全新的，刚出锅的，还热乎着呢

先试乘一下，感受下，座椅坐起来比较柔软

家族式的电子档把，第一次用这种，有点不习惯，类似宝马的大鸡腿

12.3寸全屏液晶屏，不知道是不是能换主题，我感觉还是传统的双表比较方便，可能习惯了吧，

这个版本上是没有无线充电的，在1.6T的版本上才会有

全车氛围灯，可以语音调节，大面积的软性材料包裹

这是调成运动模式，显示屏变为红色，油门响应更加灵敏，但是因为是电子油门的原因还是什么情况，有一点点的延迟，但是油门起来后，推背感就来了

因为试驾路况和天气不大理想，没有深度试驾

这是ECO经济模式，油门响应比起运动模式来差一点，升档比较快，运动模式比经济模式升档要慢

10.3寸的中控屏，触控很灵敏，4G全时段，因为试驾车还有绑定手机，暂时还不能用

停下来看看

矩阵式全LED大灯电力十足

前面的转向灯采用流水转向，但是后视镜还是和原来一样，不是流水样式，

车尾熏黑的贯穿型尾灯是时下流行样式

车尾的转向灯不是很明显，全部采用的LED光源，赞一个

每个车灯各三颗LED大灯，其中外侧的两颗是近光，远光灯是三颗全亮。下方的那两个日行灯也是行车灯，和虎8是一致的

大大的全景天窗

方向盘转向轻盈，是电子转向吗，没有求证，转向很精准，我也不是专业是试驾员，感觉不出多少虚位，

再吐槽下，这个主题，真是看不习惯，也没找到更换主题的界面

这就是新虎7的车钥匙，标配一键启动和无钥匙进入

因为试驾路况和天气不是很好，有大雾天气，所以，没有深度试驾，说说我今天试驾的感受吧首先，急加速的时候估计转速在五千左右吧发动机噪声很大，透过机舱很明显的传到乘坐舱，但是平时肯定不会踩到这么高的转速，而且在车辆静止的时候几乎听不到发动机的声音，其二，电子油门的特性？反正踩下油门有一点点的延迟，估计有个0.5秒左右吧，其三，涡轮介入不平顺，有很明显的介入感，可以很明显到感觉涡轮介入的时候提速感，其四，因为是CVT变速箱，个人没有感觉到什么不平顺的地方，这是1.5T+9CVT组合，变速箱还是很顺滑的，升档降挡没有迟滞性。别的车友有什么想问的，留言，看到会回答的。

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