本篇文章给大家谈谈《轿车发动机清洗剂》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车发动机润滑系统清洗剂和保护剂是否真的有用而无害？
• 2、发动机内部清洗剂有用吗
• 3、车子保养时加发动机清洗剂有什么作用？
• 4、是发动机润滑系统清洗剂，有必要吗
• 5、上汽大众发动机润滑系统清洗剂真假
• 6、发动机润滑系统清洗有必要吗，润滑系统清洗剂好用吗

汽车发动机润滑系统清洗剂和保护剂是否真的有用而无害？

发动机清洗剂对发动机有一定保护作用，但要注意的是，如果不是经常清洗的车辆，要谨慎使用，因为清洗下的积碳物质会堵塞机油集滤器，可能会对发动机造成伤害。

发动机清洗剂是一种用于清洗发动机内部油泥、积碳、胶质等有害物质，保持发动机内部洁净，增强机油流动性，降低磨损，延长发动机使用寿命的汽车养护用品。

发动机清洗剂

内含特殊去污成分，可将发动机内部机油循环系统的胶质、油泥和积炭沉积物有效溶解清洗，随旧机油排出，进而改善润滑效能。

抑制发动机内部酸性物质的生成；保护发动机内部酸性物质的生成；保护发动机不受腐蚀，恢复发动机功率，减少油耗及发动机磨损,延长发动机使用寿命，令发动机润滑系统畅顺。

发动机内部清洗剂有用吗

相信很多朋友去4S店维修的时候，一定是被售后接待员推荐去清洗发动机的。这是一种利用发动机内部的清洗剂来清洗发动机 润滑系统 的项目。

但是很多不太了解汽车发动机的朋友可能会有疑问。这种发动机内部清洗剂有用吗？用的时候有什么危害吗？

内燃机清洁剂有用吗？

当然有效，但效果相对有限。

发动机内部清洗剂可以清洗留在发动机油路中的脏油泥，同时可以在一定程度上清洗活塞环和环槽中的积碳，对发动机有实际的维护作用。然而，由于其在发动机润滑系统中的时间较短，以及这种不拆卸清洗方法的缺陷，发动机内部清洗剂的功能相对有限。

发动机内部清洗剂的危害

目前，几乎所有的4S商店都是通过发动机内部的清洁剂来清洁发动机润滑系统，因此对发动机没有危害。

但由于发动机内部清洗剂的清洗效果相对有限，使用中的成本和技术含量相对较低，与4S店收取的高昂材料和工时有着严重的区别。因此，我们建议您可以在网上购买相应的发动机清洗剂，并在换油前将其加注到发动机中，这样可以节省大量的维护成本。

关于发动机清洗方法

在车辆进行换油前，从机油加注口内加注发动机清洗剂，并启动发动机保持5-10分钟的怠速运转，而后再熄火将清洗剂随着机油一同放出。

车子保养时加发动机清洗剂有什么作用？

发动机内部清洗剂的作用是清除油泥、积碳、胶体等有害物质。保持发动机内部清洁，增强机油流动性，减少磨损，延长发动机使用寿命。倒入油箱，怠速运转5-10分钟，用发动机中的清洗剂排空旧机油，更换机油滤清器，添加新机油。发动机清洗涉及内外两方面，发动机外部暴露在发动机舱内，所以很少清洗。因此，发动机内部清洗剂是一种汽车维修产品，用于清洗发动机内部的积碳、污泥、胶体等有害物质，保持发动机内部清洁，增强机油流动性，延长发动机使用寿命。由于发动机结构的精密性，发动机清洗方法是免拆卸的，所以发动机清洗剂也叫免拆卸发动机清洗剂。

发动机内部清洗剂是为解决润滑系统中油泥、胶体、积碳、漆膜、污垢等沉积问题而开发的产品。它由许多清洁能力强的部件组成，是一种能自动清洁润滑系统内部系统的添加剂。发动机内部的清洗剂加入到发动机的曲轴箱中，在发动机随机油运转时就可以完成清洗过程，会溶解胶体，松开粘在一起的沉积物，然后脱落。活塞环和活塞裙的漆膜、积碳、污泥和其他沉积物将被彻底清除。清洗后的沉淀物会根据机油循环被机油滤清器滤出，或者沉积在油底壳中，在更换和清洗机油滤清器和油底壳时会一起清除。

增加里程后发动机会产生一定量的积碳，发动机内部也会产生一些油渍和杂质。因此，发动机清洗项目是必要的。目前，清洁发动机的常用方法有两种。在发动机中加入数百毫升的清洗剂，然后让发动机运转清洗十分钟，然后排出多余的机油和清洗剂的混合物。将发动机油完全抽出，然后将发动机清洁剂加入发动机中运行。十分钟后，排空清洁剂并添加发动机机油。其实这种清洁剂的清洁效果非常好。排出的机油中可以看到一层油膜和金属碎屑，但这种发动机清洗剂的浓度很低。如果车辆行驶超过10万公里，不建议使用这种清洁方法。老爷车发动机内部间隙比较大，用较稀的机油行驶可能会损坏发动机。

一般使用清洁度较高的机油，机油本身的清洁度会更好，久而久之发动机内部会更干净。发动机清洁剂在开新车时可以酌情使用，在开一定年限的车时可以慎用。车辆保养时添加的发动机添加剂一般用于清洁发动机，主要用于清洁发动机的油泥，主要用于清洁发动机机油的润滑部位！就像燃烧室积碳一样。跟他没关系！也就是说，机油中沉积在机器零件上的一些油泥被冲刷到机油中，并一起排出。如果你一直用全合成，按时换油，这个保养完全没必要。如果换油周期较长，可以考虑做三四万次。需要注意的是，这种所谓的清洗只对机油循环的部位起作用，如曲轴箱、凸轮轴、油泵等，对燃烧室和汽油油路没有影响。

是发动机润滑系统清洗剂，有必要吗

有必要，因为车辆发动机在苛刻的运行条件下，极易在其润滑系统中形成漆膜和低温油泥。

特别是在拥堵的城市运行工况中，车辆频繁加速减速、时开时停，以及长期短距低速行驶，均可使得沉积物易于生成。

油泥的存在促使润滑油快速老化变质，导致油路堵塞，使润滑油循环系统供油量减少甚至中断，从而引起运动部件摩擦和磨损，严重时因“干磨”而导致拉伤、烧蚀，甚至出现抱轴烧瓦等严重毁伤事故。

机油的使用特性及机油添加剂

1)适当的黏度

机油黏度对发动机的工作有很大的影响。黏度过小，在高温、高压下容易从摩擦表面流失，不能形成足够厚度的油膜；黏度过大，冷起动困难，机油不能被泵送到摩擦表面。机油的黏度随温度而变化。温度升高，黏度减小；温度降低，黏度增大。

2)优异的氧化安定性

氧化安定性是指机油抵抗氧化作用不使其性质发生永久变化的能力。当机油在使用与储存过程中与空气中的氧气接触而发生氧化作用时，机油的颜色变暗，黏度增加，酸性增大，并产生胶状沉积物。氧化变质的机油将腐蚀发动机零件，甚至破坏发动机的工作。

3)良好的防腐性

机油在使用过程中不可避免地被氧化而生成各种有机酸。这类酸性物质对金属零件有腐蚀作用，可能使铜铅和镉镍一类的轴承表面出现斑点、麻坑或使合金层剥落。

4)较低的起泡性

由于机油在润滑系中快速循环和飞溅，必然会产生泡沫。如果泡沫太多，或泡沫不能迅速消除，将造成摩擦表面供油不足。控制泡沫生成的方法，是在机油中添加泡沫抑制剂。

5)强烈的清净分散性

机油的清净分散性是指机油分散、疏松和移走附着在零件表面上的积炭和污垢的能力。为使机油具有清净分散性，必须加入清净分散添加剂。

6)高度的极压性

在摩擦表面之间的油膜厚度小于0.3～0.4μm的润滑状态，称边界润滑。习惯上把高温、高压下的边界润滑，称为极压润滑。机油在极压条件下的抗摩性叫作极压性。

以上内容参考：百度百科-发动机润滑系统

上汽大众发动机润滑系统清洗剂真假

真的。

1、上汽大众发动机润滑系统清洗剂是上汽大众集团生产的，具有相关的官方许可资质，所以是真的。

2、上汽大众集团官方声明这款产品能够有效清洁发动机润滑系统内部和旧机油的油泥等沉积物，但是内含有害成分，需要放到干燥通风特别是儿童接触不到的地方保存。

发动机润滑系统清洗有必要吗，润滑系统清洗剂好用吗

;到底发动机润滑系统清洗有必要吗，这个话题的争论可以说是一直没有停下来过，大家的说法都略有不同。那么事实到底是站在哪边的呢，接下来我们就一起探讨一下吧。

清洗发动机润滑系统是非常有必要的，虽说滤清器的确可以有效地过滤一些杂质，但谁能确保“滴水不漏”呢，多多少少还是有一点微粒进入到机油管道内。长时间使用肯定会沉积成油泥、油垢、胶质和积碳，很容易就出现堵塞管道的情况，甚至还会加速润滑油的变质，导致润滑系统不能正常工作。不仅加剧发动机零件的磨损程度，甚至还会发生爆缸的现象，所以大家一定要定期清洗一下。

至于润滑系统清洗多久一次嘛，一般都是每行驶2万公里左右就做一次清洗。当然，我们还要看你的爱车平时是用什么油类。如果长期使用矿物油、半合成机油的话，应适当缩短清洗周期。那如果是使用工况比较好的全合成机油，自然是可以延长一下清洗周期的，大概就是万公里清洗一次的样子吧。

润滑系统清洗剂好用吗

润滑系统清洗剂，顾名思义就是用来清洗润滑系统的，可以有效地清除发动机内部的有害物质，例如油泥、积碳、胶质等等。不仅可以确保发动机有良好的一个工况，而且还能增强机油的流动性，降低磨损，在一定程度上延长了发动机的使用寿命。

当然，大家也不要高估了清洗剂的能力，虽说清洗剂的确是可以清楚杂质，但如果汽车污垢比较多的话，使用清洗剂可能只是徒劳无功罢了，甚至还会让已经沉积起的杂质重新游离出来，对润滑效果是有很大影响。这时候我们最好还是交给专业人员，进行清理润滑系统吧。

关于《轿车发动机清洗剂》的介绍到此就结束了。