本篇文章给大家谈谈《玉柴4108发动机对正时视频》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、玉柴2.0柴油发动机有正时皮带吗？
• 2、玉柴发动机怎样安装正时齿轮
• 3、玉柴240马力6缸机气门间隙参数
• 4、玉柴天然气发动机发动机正时如何调整？
• 5、大客车上玉柴YC6G240-30发动机1、2缸拉缸，活塞没大问题，为什么
• 6、玉柴四缸国六发动机(双凸轮轴)对时间方法

玉柴2.0柴油发动机有正时皮带吗？

玉柴外cy24柴油机是正时皮带的,并且这款的皮带也是对我们大家的使用非常方便,特别结实和耐用的。

玉柴发动机怎样安装正时齿轮

曲轴轮上有个小圆点对罩子里的箭头，凸轮轴皮带轮上有两个点外面的那个点对罩子最上面的箭头凹槽。。拆缸盖时要把正时皮带，正时皮带轮，张紧轮，罩子拆了罩子上有四颗螺丝

玉柴240马力6缸机气门间隙参数

这款发动机的气门间隙进气40丝，排气门间隙是45丝。

一、柴油发动机气门间隙是0.25-0.30，排气门间隙是0.30-0.35。二、大多数的气门间隙的参数都在0.15～0.4mm之间，最好调整在0.2～0.35mm之间。三、发动机都配有发动机说明书，在说明书里都有说明。如果没有说明书的，可以按进气门0.3mm、排气门0.4mm调整即可。

玉柴天然气发动机发动机正时如何调整？

柴油高压油泵，油嘴，气门，活塞环及缸桶活塞磨损情况。

再就是细节上面的了，先看看压缩比够不够，油泵的供油提前角对不对，高速运转的时候1-2缸工作这么样？

大客车上玉柴YC6G240-30发动机1、2缸拉缸，活塞没大问题，为什么

拉缸多是由活塞上的气环油环拉的，活塞虽然没问题，但是拉缸就要换缸套的，换新的缸套还得顺带连活塞一起换，因为尺寸不一。相对来说拉缸是由于机油较少润滑不全面，造成接触上的刮伤和拉伤，活塞环和缸壁就是直接接触；或者冷却达不到要求，冷却不达标的话造成的除了拉缸拉瓦还会造成淬火现象（俗称红烧发动机）导致摩擦系数达不到要求而需更换发动机缸体；有异物的现象除非是改装发动机导致气门烧蚀或者正时装配不到位，气门敲缸导致铁屑掉落，后者是不会出现在柴油车上的。

玉柴四缸国六发动机(双凸轮轴)对时间方法

表有刻度按克度孝对时间。

双凸轮轴正时对方法：1、转动曲转，使第1缸活塞处于压缩上止点位置，对齐凸轮轴和曲轴链轮上的正时标记。在凸轮轴链轮上有两个正时标记，一是第1缸活塞处于上止点时正时标记，这时第1缸进气门和排气门均处于关闭位置。2、第4缸活塞处于上止点时正时标记，这时第4缸进气门和排气门均处于关闭位置。3、拆下凸轮轴链轮上的螺栓，取下正时链条和凸轮轴链轮。4、将正时链条安装在凸轮轴链轮上，固定链轮，使链条悬下，对准凸轮轴和曲轴链轮上正时标记。5、用机油润滑正时链轮和链条。

关于《玉柴4108发动机对正时视频》的介绍到此就结束了。