本篇文章给大家谈谈《发动机私自打码的后果》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、关于发动机重新打号
• 2、求教重新打刻发动机号码问题
• 3、换发动机，4S店说和以前的发动机号一样，号是后打上去的是真的吗？
• 4、打刻发动机号很容易吗
• 5、发动机号跟车架号磨没了还能重新打号吗？
• 6、发动机重新打码有影响吗

关于发动机重新打号

呵呵 这个你就需要找专业人士为你解答了，比如俺~~

你说的这样的情况很正常，有些人会疑问为什么要改发动机号，大架号？随着现在车辆的增多随之各种车辆相关的问题都出现了。很多老司机甚至于都不知道自己的车的大架号和发动机好在哪里。。。这些号码能起什么作用等等。。

说白了这些号码都是像车辆的身份证一样，诠释着车辆的型号、厂家、产地、生产日期等等的一些该车辆的全部信息。

总有突发的情况发生，比如车辆肇事换了大梁或发动机，或者是车辆维修不专业的维修人员破坏了这些号码，还有日常的腐蚀导致这些号码模糊不清无法通过审验。还有就是盗抢车辆！盗抢车辆一经被盗抢去，第一件事就是用砂轮打掉原有的发动机号大架号码等..即使以后追回该车由于没有这些身份证一样的号码也不能在上户！

所以必须重新在打号，现在的车管所并不受理打码业务，但是我们可以专业的为大小车辆提供电脑打码业务！

求教重新打刻发动机号码问题

理论上（法律认可）只有在发动机缸体损坏后，重新更换缸体后需要重新打印钢印。

其它情况下打钢印都是有问题的。

现在针对货车，存在套牌现象，重新打钢印也就比较多。如果是货车就睁只眼闭只眼算了。

换发动机，4S店说和以前的发动机号一样，号是后打上去的是真的吗？

正常情况下是不一样的，整车更换发动机需要带齐相关手续，发动机合格证、发票、钢印拓印件以及原车手续到车管部门进行变更手续，以便车检时候不出问题。

1、更换汽车发动机缸体，或发动机总成后要重新打刻发动机号码；

2、汽车发动机型号是发动机生产企业按照有关规定、企业或行业惯例以及发动机的属性，为某一批相同产品编制的识别代码，用以表示发动机的生产企业、规格、性能、特征、工艺、用途和产品批次等相关信息。如燃料类型、气缸数量、排量和静制动功率等；

3、重新打刻发动机号要携带新发动机缸体发票、修理厂证明等到交管部门填写申请表。

扩展资料：

注意：

对于汽车来讲，发动机非常重要的，如果发动机出现问题对于车子性能的影响也是很严重的。而且还是刚买的新车，还没有开出店门就要更换发动机，给谁心里都不愿意。

而且发动机更换也很困难，要拆卸大量的零部件，涉及到了进气、排气系统等。拆一个发动机，无异于把整个车都拆了，重新拼凑起来，这样对于车子的伤害也更大。而且我们对于45店提供的发动机质量也不清楚，如果质量差，更加不划算。

发动机上还有很多一次性的密封件，如果拆开了就不能继续再使用了，需要更换其他的零件，我们也不能保证4s店提供的是与原厂一致的零件，很有可能是一些质量比较差的替换件，更加让人不放心。

打刻发动机号很容易吗

不容易。打刻发动机号需要用到专业设备，而且一台设备几百万，人工根本不可能打刻发动机号。所以打刻发动机号不容易。

发动机号跟车架号磨没了还能重新打号吗？

能重新打号，需要到车管所及验车厂里进行操作，可以由他们专业人员进行，带好车辆手续，就可以的望您采纳！

发动机重新打码有影响吗

发动机重新打码有影响。根据相关的法律规定，汽车只有在发动机的缸体损坏后，更换缸体后需要重新打印发动机的钢印，除此之外，其他情况下重新打钢印都是有问题的，进行备案后才能通过年检。

发动机保养小技巧

更换机油这也是广大车主最为熟悉的一点，不同机油的保养周期也会有所区别，就拿车主最常使用的半合成机油来说，更换周期一般在7500km左右，所以说车主一定要定期更换机油。在自己经济条件允许范围内，车主应该选择优质机油，不能图一时便宜选择一些劣质机油，否则会起到适得其反的作用。

定期清洁发动机积碳车辆在长时间驾驶过程中，动力系统很容易产生积碳，这也是很常见的一种问题，积碳问题经常出现在节气门、进气系统等位置。

发动机水箱出现锈蚀、污垢是很常见的一个问题，污垢严重了就会限制冷却液流动，降低它的散热效果，最终导致引擎过热，时间长了引擎就会损坏。车主一定要选择合适的冷却液，经常检查它的状态，同时定期清洁水箱污垢。

关于《发动机私自打码的后果》的介绍到此就结束了。