本篇文章给大家谈谈《发动机用清洗积碳吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机积碳清洗有必要吗?
• 2、发动机积碳清洗有必要吗
• 3、汽车积碳有必要清洗吗
• 4、发动机清洗积碳有必要吗
• 5、发动机积碳到底要不要清洗？
• 6、发动机燃烧室积碳清洗有必要吗?

发动机积碳清洗有必要吗?

发动机积碳清洗有必要吗?发动机积碳清洗有必要吗? 发动机积碳有必要清洗。积碳是发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。需要定期清理，清理的主要部位有：清洗节气门积碳，清洗发动机内部积碳，清洗油路积碳，清洗进气系统积碳。以下是具体介绍：1、清洗节气门积碳：取下发动机盖，拆下节气门，并使用清洗剂对其清洗，用棉布擦干后安装即可。建议每两万公里清洗一次。2、清洗发动机内部积碳：打开机油盖，将整罐清洁剂倒入(与旧机油混合)后，盖上机油盖，打火怠速10分钟后熄火。清洗发动机内部积碳，清洁剂溶解发动机内部油泥、胶质、水分及金属碎屑等沉积物，并能减少对新机油的污染，延长发动机的使用寿命。建议四万公里清洗一次。3、清洗油路积碳：清洗油路积碳包括清洗喷油嘴、燃烧室、火花塞、节流阀等部位。目的是为了解决因油路系统的积碳、胶质及污垢所导致的马力不足、耗油、喘抖及加速不畅或启动困难等疑难杂症。清洗这些并不需要任何拆卸，只要定期给爱车的油箱内添加专用清洗型燃油添加剂就可以达到很好的清洗效果。建议两箱油加一次添加剂。4、清洗进气系统积碳：清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道、进气歧管等内部的积碳。其目的是为了清除进气系统内部积碳，增加进气流量和速度，减少发动机抖动及怠速不稳。一般4S店或修理厂会采用挂吊瓶的方法把进气清洗液打入进气管内，清洗剂参与燃烧清洁，除去气门积碳以及燃烧室，活塞头部积碳。自然吸气发动机建议四万公里清洗一次，增压发动机建议两万公里清洗一次。 @2019

发动机积碳清洗有必要吗

发动机积碳清洗有必要。

积碳是发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。需要定期清理，清理的主要部位有：清洗节气门积碳，清洗发动机内部积碳，清洗油路积碳，清洗进气系统积碳。这样才能保证车辆更好的运行。

清洗建议

1、节气门积碳清洗。

节气门是发动机的咽喉，呼吸顺畅不顺畅就看节气门了，一般情况下节气门的清洗周期在20000公里左右。节气门清洗一定要定时清洗，如果发动机抖动比较严重，就需要马上清洗节气门。

2、发动机内部油泥清洗

一般在保养的时候做，需要用专业的清洗剂或清洗类型的机油，抽掉旧机油之后，将清洗机油倒入发动机内，盖上机油盖，打火怠速10分钟后熄火，之后再换上新的机油。清洁剂会溶解发动机内部油泥、胶质、水分及金属碎屑等沉积物，并能减少对新机油的污染，延长发动机的使用寿命。一般30000公里或者一年清洗一次发动机。

3、油路积碳清洗

清洗油路积碳一般包括清洗喷油嘴、燃烧室清洗、火花塞清洗以及节流阀清洗，油路积碳清洗的目的是为了解决因油路系统的积碳、胶质及污垢所导致的马力不足、耗油增加、异常抖动、加速不畅及启动困难等疑问题，一般情况下一年清洗一次就可以了。

4、进气系统积碳清洗

进气系统积碳清洗主要是指清洗进气道、进气管等的内部积碳。进气系统积碳清洗的目的是为了清除进气系统内部积碳，增加进气流量和速度，同时减少发动机抖动及怠速不稳的现象，一般周期在60000公里左右做一次清洗就可以了。

汽车积碳有必要清洗吗

根据一位汽车保养售后服务部主管的说法，一定程度的积碳是允许的：一般来讲，我们店会建议车主2万-3万公里清理一次积碳，积碳并不是越常清理越好，在车辆性能表现正常时，完全没有必要多花额外的费用。所以某些维修保养店说“你的车有积碳了，就得赶紧清除”，这是说法既不负责任，也带有很大的误导性。当然，积碳积累多了，的确会带来一些问题，导致发动机不能正常工作，偶尔发生熄火现象，比如：燃烧室积碳，会导致发动机爆震。直喷车主要是指活塞顶部和喷油嘴周边，，电喷车主要是指歧道管和气门积碳。这种情况直喷车居多，可以直接使用燃烧室碳无敌清洁，很方便价格低廉。效果好。

发动机清洗积碳有必要吗

燃烧室积碳清洗是有必要的，如果燃烧室的积碳过多的话会造成以下影响：1、一是降低发动机功率，即使功率输出不均匀，逐渐衰减，换言之，功率越来越大；2、二是积碳过多会增加燃油的消耗，增加燃油成本的负担；3、三是冷启动困难，即着火困难，不容易开车。

积碳清理方法：1、最常见的就是拆卸节气知门，用化油器清洗节气门正反面，用棉布擦干即可。一般一年或者2万公里建议清洗下节气门，当然不同车型会有不同的清洗周期，可以按照保养手册来做。

2、发动机内部积碳清理，可在要在更换新机油之前做。打开机油盖，加入清洁剂，与旧机油混合，怠速运转10分钟左右即可。清洁剂可自行购买，操作非常简单，自己就可以动手操作。

3、进气系统清洗，买一瓶进气系统清洁剂，倒在内专用清洗设备的储液罐里，连接到进气容系统上，着车利用真空将清洁剂吸入进气道路，来达到清洗目的。清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道、进气歧管等内部的积碳。

（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

发动机积碳到底要不要清洗？

一：什么是积碳？

积碳是大家都知道的名词，因为不管多么贵的汽车，都会产生积碳。师傅谈起积碳一般会说的很严重的样子。积碳主要是因为汽油不可能100%完全燃烧，剩余杂质附着在进气门或者燃烧室内形成积碳。根据这个道理，如果长期添加劣质汽油，那么积碳的累积速度也就会更快。

二：积碳有什么危害？

简单来说就是动力下降，油耗增加，燃烧效率比新车低。而且积碳严重时，还会造成怠速低、怠速发抖等问题，特殊情况下还可能导致熄火。所以积碳变严重了，也是一件挺可怕的事情。

三：什么情况下需要清洗汽车积碳？

首先，小驰建议积碳清洗根据用车时间来，在车辆到达10万公里或者行驶6年的时候，清洗积碳，延长发动机的使用寿命，免得哪天把你扔在路边。

其次，如果你天天上下班代步，每天都是行驶拥堵路面，那么在这样的环境下，5万公里清洗一次积碳也行，毕竟恶劣的用车环境会导致积碳加快累积。如果你每天行驶快速路，那么10万公里清洗一次就行了。

最后，还得根据发动机的类型来。如果你是自吸发动机，车辆没有出现明显的动力下降或油耗增加问题，积碳也不必那么着急清洗。如果是缸内直喷射的小排量涡轮增压发动机，那么可以考虑提前清洗积碳，保持着最好的性能。

正所谓，汽车三分修，七分“养”积碳的形成并不是一天两天的，所以应及时对积碳进行有效的清理，虽然其次发动机积碳不可避免，但是我们平时注意一点可以减少积碳的产生。比如去正规加油站加油，保证汽油的品质。还有平时养成良好的驾驶习惯，也能减少发动机积碳的产生。

发动机燃烧室积碳清洗有必要吗?

发动机燃烧室积碳清洗有必要吗发动机燃烧室积碳清洗有必要吗 发动机积碳清洗很有必要。积碳严重时会改变发动机原本的结构参数，降低发动机功率，增大油耗；严重时还会引起发动机爆震、加速异响、对活塞及曲轴造成损害。 发动机燃烧室清洗是有必要的，现在很多的4S店和汽车修理厂都有燃烧室清洗的产品和设备。燃烧室清洗的作用：1、主要是去除发动机燃烧室的积碳，如果平时发动机冷启动困难；2、发动机怠速不稳，加速不良，发动机功率下降；3、发动机爆震等情况时而发生，那就要对燃烧室进行清洗，也是解决此类问题最好的方法。 @2019

关于《发动机用清洗积碳吗》的介绍到此就结束了。