本篇文章给大家谈谈《凯美瑞发动机转速不稳定》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、丰田凯美瑞超车转速六千转发动机有伤害吗？
• 2、丰田凯美瑞启动转速高怎么回事，该怎么解决呢?
• 3、凯美瑞第八代油门踩到5000转可以吗
• 4、21款凯美瑞2.0豪华200迈需要多少转
• 5、小车一般的额定转速是多少？
• 6、我开2.0的凯美瑞 为什么把油门1次踩到底转速到7千才换挡？

丰田凯美瑞超车转速六千转发动机有伤害吗？

六千转不损害发动机，你注意看一下发动机转速上有一个红色值，如果超过红色时短时间运行还无所谓，如果长时间超过红色值那就会损害发动机的。

丰田凯美瑞启动转速高怎么回事，该怎么解决呢?

首先这是一个正常现象，不只是丰田车，大多数日系汽油车都是这样的。这个现象被称作为冷车高怠速，尤其在车辆停驶时间较长情况下，北方寒冷的冬天常见，并且高转速的情况可能会持续一些时间。

当车子停驶一段时间后，机油全部回到油底壳，冷车高怠速是为了让发动机快速运转，让机油通过机油泵迅速到达发动机各个部位，也就是机油的工作岗位。让发动机处于一个良性的运转环境。而且还可以让发动机更容易启动，启动以后还不容易熄火，高怠速基本上时间不长，30秒左右就能恢复正常，所以没有什么问题的。所以出现这个情况不必惊慌，正常的现象。

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其次，要从车系的整体特点说起，德系注重操控，美系讲究舒适，韩系迷信配置，日系讲究性能，而国产注重颜值，丰田是注重性能的，一点火转速超过2000，是为了让静止一晚上，凝固的机油加快液化，并充分润滑气缸，加速升温的，在冬天的时候，丰田一般不到3分钟温度就能上来，而大众一般要8，9分钟甚至10分钟。

最后由于设计原因，日系车的三元催化器是中置的，而德系车则是放在排气管，只有提高转速才可以快速升温，达到三元催化器的工作温度，而德系车则可以通过排气管的温度来使三元催化器达到工作温度，这也是为什么德系车启动时声音都很小，而日系车的启动声音则要大的多，和发动机质量无关，不必多虑。

凯美瑞第八代油门踩到5000转可以吗

不可以。

超过5000转速后，发动机已经达到了承受极限，严重了就会导致发动机出现故障，甚至会报废。

汽车一般转速在1000至3500之间，在3000转左右发动机输出扭矩最大，之后和转速呈反比。

21款凯美瑞2.0豪华200迈需要多少转

5000转。

凯美瑞日常开车转速说明，1、120km每小时转速表大概在2000转左右。2、是2.5G的120转速2000不到，1900左右。140迈也就2000转多一点点点?建议买2.5的。2.0是CVT变速箱。2.5的是爱信8AT?发动机功率也不一样?。3、2400左右，跑高速动力还是有滴，不说了开这车佛系点就行了。4、这款车在120公里每小时的车速，转速在2200转左右，像这款车2.0升的发动机动力还是非常充沛的最大马力达到了178，在高速上超车是不用担心动力不足的。5、丰田凯美瑞2.0的，最大马力是178匹，相对来说这个动力是完全够用的，当然了在高速上超车的时候，后段可能会感觉并不是那么给力，至于120迈的转速的话，一般是在2200转左右。6、在120时踩一脚地板油，也可以轻松上150，所以超车没问题。7、这款汽车搭载的2.0l自然吸气发动机，最大马力178，在高速超车动力一点问题没有，每小时120转速在2200左右。

小车一般的额定转速是多少？

每个公司的发动机调教的不一样，所以额定转速也不一样。有些好点的车可以达到6000转以上，像转子发动机最高可以达到11000转以上。一般只有厂家和4S店有这些资料。

转速2000转以上，发动机才能真正体现出它到的优势，2000到4000转的转速区称为发动机的健康 转速区，能更好的发挥它的作用。如果转速过低，燃油在汽缸里燃烧不充分，发动机容易产生积碳，时间一长损害很大；转速过高其磨损也很大。一般来说，在中国道路上，五挡4000转的时候已经超过高速公路的限速要求了。

不同车型，不同排量，发动机额定转速与醉倒转速都不一样。一般轿车转速在6000到7000这个范围为 红色区域，进入红色区域就表示现在转速已经接近发动机的额定转速了。常见家用轿车帕，萨特，宝来，速腾，迈腾，奥迪A4，A6，A8都在6500转左右。宝马3系，5系的红线也是6500，凯美瑞，卡罗拉的也在6500。

我开2.0的凯美瑞 为什么把油门1次踩到底转速到7千才换挡？

这是电脑芯片设计，油门踩到底一般是激烈驾驶模式，扭力输出优先，也就是追求最短的提速时间。当7k转升挡后，发动机转速还能保持在最大扭力输出范围内，从而保持最大加速的。

PS：自己的车还是少这样开，废油，废发动机，废变速箱，废离合，废。。。总之减少车耐用性。

关于《凯美瑞发动机转速不稳定》的介绍到此就结束了。