本篇文章给大家谈谈《发动机大修去哪里好》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车大修好吗？
• 2、汽车发动机坏了，换新发动机好还是大修好？哪种更便宜？
• 3、发动机大修后稳定吗，大修过的车能开长途吗
• 4、汽车发动机坏了，换新发动机好还是大修好？
• 5、汽车发动机坏了，是换新发动机好还是大修好？

汽车大修好吗？

你好，我觉得汽车大修是不好的，因为这样有可能会影响到汽车的稳定性。

以后您如果再遇到类似的问题，可以按照下面的思路去解决：

1、发现问题:往往生活在世界中，时时刻刻都处在这各种各样的矛盾中，当某些矛盾放映到意识中时,个体才发现他是个问题，并要求设法去解决它。这就是发现问题的阶段。从问题的解决的阶段性看，这是第一阶段，是解决问题的前提。

2、分析问题:要解决所发现的问题，必须明确问题的性质，也就是弄清楚有哪些矛盾、哪些矛盾方面，他们之间有什么关系,以明确所要解决的问题要达到什么结果，所必须具备的条件、其间的关系和已具有哪些条件,从而找出重要的矛盾、关键矛盾之所在。

3、提出假设:在分析问题的基础上，提出解决问题的假设,即可采用的解决方案,其中包括采取什么原则和具体的途径和方法，但所有这些往往不是简单现成的，而且有多种多样的可能。但提出假设是问题解决的关键阶段，正确的假设引导问题顺利得到解决,不正确不恰当的假设则使问题的解决走弯路或导向歧途。

4、校验假设:假设只是提出n种可能解决方案,还不能保证问题必定能获得解决，所以问题解决的最后一步是对假设进行检验。不论哪种检验如果未能获得预期结果，必须重新另提出假设再进行检验，直至获得正确结果，问题才算解决。

汽车发动机坏了，换新发动机好还是大修好？哪种更便宜？

汽车发动机坏了，换新发动机好，换新发动机更便宜。车子自身是一种易耗品，伴随着应用时间的流逝，难免会遇到各种各样大大小小难题。汽车发动机如果出现了大一点的常见故障早已影响到了汽车的日常运作，应当立即改换或是进行更换维修，无论是怎么样的汽车发动机，其前提条件要用某类燃料燃烧造成驱动力。因而，做为电力能源来源的电机不属汽车发动机的范围。

假如汽车发动机自身常见故障过多，也就没有进行维修意义了，立即拆换一定是明智的。但不是必须把汽车发动机换了一个就可修完也是不现实的，大修发动机的车辆比较老，例如车子车龄达到十年以上，并且汽车的零件价格如何也不贵，更换发动机收费标准也是正确的，假如维修换发动机和更换汽车发动机都差不太多，那就挑选国产发动机吧! 可以考虑拆换拆卸发动机，自然拆卸发动机也需要品质通关。

较新车子不论是功能或是硬件条件的结实程度上，都是非常好的，此刻发动机坏了，有也许只是汽车发动机中的某一个构件坏掉，通过维修换构件也还是不错的，一般来说5年10万多公里以下的车辆，在没有任何经常暴力驾驶的情形下，即便发生发动机常见故障，大多数只不过是活塞杆或是气缸的常见故障，修理下去难度系数和费用都可以承担，而且检修后的效果是立竿见影的，大多数也能够继续正常启动10万多公里没有出现问题。

一般进行维修所有价是更换发动机的30%上下，修一下性价比比较高。旧车不论是汽车发动机还是其它硬件配置，都会处在损毁边缘了，因此维修发动机也有能够，毁坏到另一个配件。对于一些旧车而言，维修实际上没什么意义，即便所有零件拆换一遍，效果也是无法恢复到和原厂一样。

发动机大修后稳定吗，大修过的车能开长途吗

;大修过的车辆是可以开长途的，但需要注意大修后的车辆应当避免高速行驶、满载行驶、超载行驶；即便大修过的车辆都换了全新的部件，但性能相对来说还是受到不同程度的影响，如果超负荷行驶会存在一定的安全隐患。

汽车大修一般是指发动机大修、变速器大修和大梁大修，这些大修一般是车年限过久或严重交通事故导致，而车辆在大修过程中由于装配技术、维修工艺等问题，即使机修师的经验再厉害也无法将发动机还原至出厂状态。

一般来说发动机大修后，上路行驶发动机转速过高，容易出现抖动等问题，建议车速尽量保持在每小时80公里以下，发动机转速控制在3000以内；尽量避免急加油、急刹车，大修过的车经不起几次急刹车或急给油，这种冲击损伤对发动机来说的不可恢复的，同时载重控制在标准载重的百分之七八十左右。

如果在具有一定水平的维修技术大修发动机，其性能可以恢复到先前的90%以上，正常情况发动机大修后的使用寿命是要比原先的发动机要降低的；但后期车辆保养好的话，再开上10年是没有什么问题的。

汽车发动机坏了，换新发动机好还是大修好？

作为整个汽车的 "心脏 "部分，发动机起着非常重要的作用。任何故障都会直接导致整车的运行状态。因为发动机烧机油导致的大修，比如因为活塞环和气门油封烧机油导致的，一般测量发动机气缸内部没有问题，就是更换活塞环和气门油封和一些修理包。所以没有必要更换新的发动机。发动机缸体破损，连杆活塞断裂变形，气门顶部弯曲。

这个时候，大修的费用就更贵了。此刻，你可以考虑更换新的发动机。车辆本身是一种消耗品，随着使用时间的推移，难免会出现各种大大小小的问题。发动机如果出现大的故障已经影响到车辆的日常运行，应该直接更换或者进行维修大修，不管是什么样的发动机，其基本前提是用某种燃料燃烧产生动力。因此，作为能源来源的电动机不属于发动机的范畴。

具体问题取决于发动机故障的严重程度。如果发动机本身故障太多，就没有维修的意义了，直接更换肯定是明智的。但是不是有必要把发动机换了就能修好也不太现实，发动机大修的车辆比较老，比如车龄达到了十年以上，而且车辆的配件价格怎么也不贵，更换新发动机的收费也是合理的，如果大修换发动机和更换新发动机都差不了多少，那么就选择新发动机吧! 也可以考虑更换拆解的发动机，当然拆解的发动机也要质量过关。

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汽车发动机坏了，是换新发动机好还是大修好？

大修发动机还取决于发动机大修的原因。如果气缸垫泄漏到气缸中，然后发动机内部没有部件损坏，则大修可能是拆下气缸盖，更换一些维修包。所以大修的价格并不贵。如果发动机需要大修，因为内部油泥太多，那么就没有必要更换新发动机，只需要更换一些维修包。发动机不是随意更换的，比如在我国更换发动机，只能更换相同的型号（相同的功率版本），也必须有新发动机的发票，所以不可避免的是更换新发动机的成本相对较高，对于一些好车如果选择4s更换新机器的价格更高，所以这是更换新机器的痛点。

例如，旧车的残值只有2000或3000。更换新发动机可能需要超过1000或20000。此时不更换吗？发动机不是随意更换的。例如，在中国，更换发动机只能更换相同型号（相同动力版本）的新发动机，并且必须有发票。因此，更换新发动机的成本相对较高是不可避免的。对于一些好车，如果你选择4s商店更换新机的价格更高，所以这是更换新机的痛点。

例如，旧车的残值只有2-3换一台新发动机可能要花一万元1-2万多。如果发动机燃烧机油导致大修，如活塞环和阀门油封导致机油燃烧，一般测量发动机缸内无问题，即更换活塞环、阀门油封和一些维修包。因此，没有必要更换新的发动机。当然，你可以用一些拆卸机和二手机器代替，但发动机变化无法完成，最终会在车辆的后续使用中留下隐患。

因此，最好一劳永逸地更换新机器，但价格会更贵，但也是相对的（不可否认，个别汽车修理厂的大修机器比新机器更贵，各种新零件），从价格上看4s换新发动机贵得离谱(比如BBA但是任何车型，在4s换机至少10万元)；相比之下，一些更好更新的车更适合换新机器，因为好车大修不便宜！当然也可以用一些拆解机和二手机代替，但发动机更换无法完成，最终会给车辆后续使用留下隐患。

关于《发动机大修去哪里好》的介绍到此就结束了。