前叉换成三托的XCR￥350左右
刹车换成AVID BB5￥200（如果车架没有碟刹座的话就换AVID SD5吧￥150）
变速套件换成shimano M390套件￥500+
大致就这样吧，因为资金有限，所以能升级的地方也有限，以上这些建议都是能使你明显感到提升的升级方案。
有一点需要补充的是，550原装的轮组性能不太好，等你以后有资金了或者轮组用坏了再换一套400-500左右的轮组就OK了。

跪求勇士team山地车改装方案！

楼主你好

    后面碟刹的方案不好。往往自行车的刹车配置有三种，V刹，碟刹，前碟后V。如果按照你的想法，刹车最好换成前碟后V的。V刹的刹车力比碟刹大，容易抱死。而碟刹的手感好，适合控制前轮的制动。前碟后V的刹车配置也是很多极限自行车选手的搭配。

    还有要说的是，楼上说的BB5线碟。我不推荐，BB5的手感不错，但是来令片太小，适合攀爬车这种非长距离骑行的单车。我下山路的时候经常发现我的一些装了BB5的车友刹车叫的厉害，BB5的热衰减问题太严重了，不适合山路的骑行。

    我建议你刹车前后汉斯MX1机械碟刹或者前后shimano M422 V刹。它们都是很高的性价比，而且热衰减问题基本不存在。

    至于你的勇士team 的变速系统，我觉得楼主你可以换shimano新出的Alivio 27速变速，淘宝上现在也就400多一套。  一套27速的变速卖400多人民币是非常值得的，而且你的勇士还是21速的，一下可以提升两个档次！

    再说你的轮组吧，轮组不用太在意，只要你不做一些危险的跳跃，轮圈不变形就可以继续用，不用换。

外胎你如果是一个喜欢在平整公路上骑车的车友，就用光头胎。如果你偶尔喜欢越野，我建议你换成玛吉斯TT外胎，MAXXIS TT外胎是公认的全能车胎，可以很大程度上减轻你整车重量，在TT外胎的内衬有一层凯弗拉尔材料，这种材料是防弹衣用的，可以有效防刺穿。TT的淘宝价是80元一条。

    最后说说前叉吧，我建议你换Rock Shox的Dart 2  或者  三托的  XCR它们都有线控锁死的版本，都很润，都有回弹调节，都可以拆开进行保养维护。价格在500到600之间。  如果你的预算充足，我推荐你使用三托的气叉 EPICON。这个叉子已经被车友公认为神叉，左边空气弹簧，右边开放式油路阻尼，回弹调节，线控锁死，1600g超轻，壁管镁合金阳极处理，换了避震液可以与Rock Shox2000到3000元的气叉相媲美。

    以上是我的建议，有问题欢迎追问。

汽车内饰改装有什么好处，求北京做汽车内饰改装公司的,要好一点的门店?

汽车内饰改装，涉及到功能性、安全性、个性，舒适性。汽车内饰占整个的60%-70%的比例，而驾驶员则身处汽车内饰的包围中，如何让驾驶中得到快乐，这成了汽车内饰改装界的一大好处。
北京车主可以去达旺达汽车装饰看看，他们店在丰益桥西国贸汽配基地，专业，靠谱！

询问北汽勇士养车一年费用明细 3.0柴油

我一个亲戚有辆军用的勇士，3.2T柴油的。前几天一个朋友订婚，女方家在山里，一般轿车去不了的那种路况。我借车去，来回近400KM，加油-10号300元整，到我还车的时候还有一小格没有用完，大概估算一公里6至8毛钱左右。整体来说比我的北京现代第八代索纳塔省油。爬坡能力超强，四驱都没用，用的高速两驱上，爬坡把后面一块的帕杰罗V73手动挡的远远甩掉。保养什么的听我表哥说跟庆铃皮卡的好多配件都相同，应该不会太贵吧。有图为证：


铭牌


排量


用车的路况