本篇文章给大家谈谈《三一重汽发动机号在哪》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、三一英杰重卡潍柴500马力发动机怠速着车有点震动
• 2、三一重卡换驾驶室总成后发动机没有故障码,转速就到1300转怎么回事啊
• 3、三一工程车用的什么品牌发动机
• 4、三一重卡385马力怎么样

三一英杰重卡潍柴500马力发动机怠速着车有点震动

潍柴发动机怠速抖动可能是进气系统故障，具体分析：

1、节气门、进气道积垢过多或空气滤清器滤芯堵塞，节气门、进气道的污垢过多或空气滤清器滤芯堵塞，怠速通道的截面积变小，进入气缸的空气量小于正常值，混合气变浓，气缸燃烧不充分，导致发动机抖动：

2、进气管路或EGR阀泄漏，进气管路或EGR阀泄漏，进入气缸的空气量大于正常值，混合气变稀，气缸动力性能下降。若EGR阀关闭不严，则会造成部分废气进入气缸，残余废气量高，燃烧情况恶化，发动机动力性下降造成发动机抖动：

3、空气流量计或进气压力传感器故障，空气流量计或进气压力传感器故障，进气量将无法得到精确的测量，喷油系统的喷油量失准，导致进入气缸的空气量不正常，混合气浓度不确定，造成发动机抖动：

4、怠速控制系统故障，怠速控制系统主要是对怠速时的进气量进行控制，燃油喷射量按照进气量的多少进行增减，以达到适宜的空燃比，如果怠速控制系统（如节气门位置传感器、怠速阀等）出现故障，发动机将无法实现精确的空燃比控制，会出现发动机动力性能下降，造成发动机抖动。

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，1816年英国的R.斯特林所发明了第一个外燃机，后被瓦特改良为蒸汽机。

三一重卡换驾驶室总成后发动机没有故障码,转速就到1300转怎么回事啊

三一重卡换驾驶室总成后发动机没有故障码,转速就到1300转原因如下：

因为发动机的正常工作温度是在90度以上，这个时候润滑好，汽油蒸发也好，因此燃烧充分。但是冷车的时候就不是这样了，因为温度低，进入气缸的汽油不能完全气化，此时点火效率很低，因此发动机电脑必须增大喷油量，增加混合气体的浓度，以保证发动机正常运转，此时燃烧不充分，排放很差，浪费汽油还很容易产生积炭。启动后发动机转速高，也可以说是为了“热车”。

三一工程车用的什么品牌发动机

国五6x4车型可搭配潍柴10升发动机，最大输出400马力；而搭配潍柴10.5升发动机时，共有三个马力段进行选择：分别是400马力、430马力、460马力，可以满足一些中短途用户的需求。

三一重卡将多款新车进行新车申报公告，进一步完善其产品线的布局。当前市场上的三一重卡多为500马力的潍柴发动机，此次公告中出现了不同的发动机选择，有10升、10.5升、13升不同排量的选择，功率涵盖400到550马力多个马力段。

扩展资料

新款国六6x4车型搭载潍柴13升发动机，共有三个马力段选择：分别为480马力、510马力和550马力。为了满足不同卡友的用车需求，这次三一重卡还上报了一款危险品运输车，给用户提供了五种潍柴发动机选择。分别为10升 400马力、10.5升 400马力、10.5升 430马力、10.5升 460马力、13升 500马力，均满足国五排放标准。

轴距及轮胎选择与国五 6x4车型保持一致，由于危险品运输车工况的复杂性，在车辆悬架方面，三一重卡在危险品车型上新增了空气悬架，共有五种选择，用户可以根据个人需求选装前2后3、前2后4、前3后4的板簧悬架和前2板簧后空气悬架及前3板簧后空气悬架的组合。

参考资料来源：潍柴官网-发动机

三一重卡385马力怎么样

三一重卡385马力是比较强劲的。

三一重卡385将搭载三一道依茨专为重卡全新开发设计的D09发动机，该发动机排量为9升，最大马力380PS，最大扭矩1550N·m。得益于道依茨一贯引以为傲的动力性，这款发动力也延续这一特性，在动力上完全满足短途运输市场。

在整车材料轻量化上，王道385整车采用800L铝合金油箱、铝合金储气筒，并标配全车铝合金轮毂，使用寿命也更长。而且新车采用全新的轻量化传动轴，在保障安全的情况下，使得整车自重低至7.7吨，与国内同类竞品相比至少轻200kg。

三一重卡385的舒适性：

在整车舒适性上，王道385采用驾驶室四气囊悬置设计，可以有效减少路面颠簸；驾驶员座椅采用空气减震气囊座椅，支持多向调节，驾驶舒适性显著提升。

与此同时，王道385采用发动机前后双孔悬置应用，减震性能优于竞品30%，整车振动小、颠簸时晃动小、噪声小，能够给到驾驶员一个安静、舒适的行车环境。

关于《三一重汽发动机号在哪》的介绍到此就结束了。