本篇文章给大家谈谈《君越清洗进气道积碳》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、君越二保要清理发动机积碳，有必要吗？？
• 2、君越积碳过多 怎么清洗好
• 3、发动机积碳清理的5种方法
• 4、别克君越13万公里没清理过积碳!清理积碳会出现问题吗
• 5、别克君越2015年出厂,18000公里,需除积碳吗
• 6、发动机积碳怎么清理

君越二保要清理发动机积碳，有必要吗？？

买车的时候，4S的同学告诉我说首保或者二保告诉我 要清洗发动机积碳。马上就要二保了，问一下二保都做那些选项？问二下 清洗发动机积碳的必要性，是要拆开发动机吗？对发动机有损害吗？ 纯粹忽悠 我就三万五的时候怠速不稳清洗了下节气门。什么清洗油路，发动机油泥都是忽悠人的 中国那油品清洗了烧一箱油后又还是那样 没意思 平时加97不要加93比洗什么都有用 车这东西别太娇贵，越清越出问题，日常良好的驾驶习惯比什么都重要 要记住一点，除了清洗节气门以外，4S建议的各种清洗都是忽悠。。。。另外如果怕积碳的话，直接使用送的那支燃油添加剂，那个就是拿来清发动机内部积碳的。 只要换机油和滤芯就可以了 不用 50000了没清过，也没用过添加剂，现在状况也很好 56000公里了没请过偶尔用下添加剂开车保持相对高一点的转速比如2000-2500不会有问题的 自己买别克燃油添加剂或3M燃油添加剂，每一或两箱油加一瓶，基本上OK了。 别扯那没用的玩意，说白了就是想骗你点银子花花。。。哥以前的五菱荣光开了8万多公里也没清过啥积碳，只要怠速正常，发动机无明显异响或明显的油耗增高就不必理它。 30000了，没清过，没那么娇贵! 无稽之谈，哪有二保就清积碳的？你问问你那同学积碳是怎么形成的 楼主平时都跑啥路况，二保8000公里了，用了多长时间跑了8000公里，是否长期市内低速行驶？我的车4个月跑了1.3万公里，高速多，高速上车速也不慢，平时驾驶也比较猛，所以我不准备清理积碳，三保也不做，四保也不做。。。。 @2019

君越积碳过多 怎么清洗好

定期清洗汽车燃油系统的原因是：汽车运行时间久了，进气道、气门处和燃烧室的积碳就会增多，且这些积碳在凉车时吸附燃油、热车时释放燃油，出现凉车不易着、热车油耗高的现象，从而导致发动机性能变差，出现怠速抖动、加速不良、油耗增加、尾气超标等不良现象。那么，积碳又是怎样产生的呢？原因在于：首先，汽车所使用的燃油成分中不可避免地含有硫、胶质、蜡质及其他杂质，再加上空气中的尘埃，燃烧后不可避免地产生积碳；其次，车主不良的驾驶习惯也会导致积碳的产生。既然积碳会使汽车的性能变差，那么，就应该想办法减少积碳的产生，要做到这一点，最首要的方法就是定期清洗燃油系统，且清洗后进行高速行驶，将排气系统内的积碳排出；另外，由于我国燃油品质不高，因此，建议车主最好定期清洗。这不仅能有效降低油耗，还可以延长发动机的使用寿命.

发动机积碳清理的5种方法

发动机积碳的表现如何？

首先，我们需要知道发动机是否有过多的积碳以及积碳对车辆的影响。当发动机积碳严重时，汽车会发出各种信号，要求你清理发动机积碳。

1.油耗明显增加。在相同的环境和路况下行驶时，需要考虑汽车油耗突然上升时发动机积碳是否超标。

2.加速无力。需要超车或急加速时，发动机功率明显低于新车。

3.汽车冷启动困难，热启动正常。

4.观察发动机转速表，发动机怠速不稳也是积碳严重的信号。如果以上四种情况经常出现在你的车内，很可能是发动机积碳严重的征兆。

介绍一下清洗积碳常用的几个办法。

1.我们常用的输液袋或输液瓶的方法是切断汽车的燃油系统，将积碳清洗剂连接到发动机喷嘴上。清洗剂用于软化发动机内积聚的积碳，积碳通过燃烧从发动机排气管排出。但是这种方法有局限性，对于一些计算量大的车辆意义不大。它的优点是不需要拆卸就可以拆卸，可以保证发动机的使用寿命。

2.物理治疗。简单来说，拆卸发动机进气支管进行清洗，拆下发动机进气管，用刷子刮去顽固的积碳，清洗后再重新装车。这种效果是最好最明显的。缺点在于拆卸和装配时对汽车零部件的损坏，会缩短零部件的使用寿命。

3.你可以多跑长距离或高速。这种方法可以与输液袋或输液瓶的方法相结合。软化积碳后，高速行驶的发动机可以更好地排出积碳，这就是为什么你经常高速行驶，而且汽车省油，容易驾驶的原因。

对于修车人来说，汽车积碳最好的方法是物理去除，而除碳瓶的软化作用不大。如果你跑下高速，效果可能会更好。当然也有比较先进的核桃清砂设备，效果也很好。

别克君越13万公里没清理过积碳!清理积碳会出现问题吗

汽车进行积碳清洗是能延长发动机的使用寿命的，不会有什么影响的。

清洗发动机积碳对发动机是没有影响的。发动机是车之心脏，油路是车之血管，是行车的基础，所有定期积碳清洗是必不可少的。

别克君越2015年出厂,18000公里,需除积碳吗

别克君越2015年出厂，行驶18000公里，如果车子没有明显动力不足，油耗变高的问题是不需要清除积碳的，一般清除积碳都是在车子行驶三万公里以上再做。

发动机积碳怎么清理

发动机积碳清理方法如下

1、拉高速，对于拉高速，平台以前就有发表观点，经常跑高速、拉高速可以减缓积碳的产生，最多对刚产生的积碳有冲刷作用，但对于已经产生较久的积碳的清理作用几乎没有。不过广大车友还是大部分人表示拉高速可以清理积碳，所以这里也把拉高速算作一种吧。

2、拆洗，这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很要求技术。

3、吊瓶清洗，这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道，节气门，进气门，喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。

4、燃油添加剂，积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。说起来比较神奇的这种添加剂，其实效果不是很明显。

5、核桃砂清洗积碳，核桃砂就是核桃外壳经过加工而成的细小颗粒。用核桃砂清洗积碳的原理就是将核桃砂装入设备里，设备采用压缩空气为动力，通过压缩空气在压力罐内建立工作压力，将核桃砂通过出砂伐压入输砂管，在喷嘴高速喷出，喷进发动机的进气道里面。

由于清洗之前已经把气缸的气门关闭，那么高速的核桃砂就会在封闭的气道内撞击、刮擦，这样气门、进气道上的积碳就会被打下来、被冲刷下来，最后利用设备自带的抽吸装置把核桃砂和积碳一起抽吸出来，这样就达到了清洗积碳的目的。

关于《君越清洗进气道积碳》的介绍到此就结束了。