本篇文章给大家谈谈《20l是几缸》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、速腾1.4T舒适版标致308的1.2T哪款更好
• 2、卡罗拉1.2t是三缸还是四缸；卡罗拉1.2t是三缸还是四缸
• 3、标致408 1.2t动力怎么样
• 4、丰田卡罗拉1.2t多少个缸
• 5、东风标致308有几个缸

速腾1.4T舒适版标致308的1.2T哪款更好

外观上速腾属于大众汽车的典型车型，外观和内饰设计上普普通通，板板正正，虽然不出彩，但是也挑不出毛病。308同样也是典型的标致车，设计上天马行空，特立独行，喜欢的人特别喜欢，但也让一些人望而却步。这个东西纯看个人喜好。

做工和用料上两款车基本都继承了欧洲标准，保持着比较高的水平，在同级别非豪华车品牌里都是数一数二的。

动力总成方面，双方各有优劣，技术上1.2THP更好，动力和油耗都要优于1.4T，但1.2THP是三缸发动机，三缸结构有先天性抖动大和噪音大的缺点，虽然很多评测都说坐在车里根本感受不到1.2THP这款发动机是三缸机，和一般四缸发动机无异，但这是款新发动机，难保5年以后会怎么样。所以1.2THP的可靠性耐用性仍是个疑问。变速器方面1.4T搭配的双离合的口碑一直不怎么样，网上查一查都懂，我身边也有一位大众cc双离合怎么修都修不好，这方面标致的6AT虽然效率不如双离合高，换挡速度有点慢，但最起码可靠。

然后底盘方面标致的真爱扭力梁悬挂，虽然抛开结构问题，从实际感受说确实很优秀，强过很多国产品牌独立悬挂，但大众在底盘方面的水平不比标致差，速腾的多连杆悬挂肯定更优秀。

最后就是价格，因为标致在中国的品牌力很弱，所以308的价格相对更低一点，配置也比较丰富，大众价格虽然高一点，但是品牌再加上中庸的外观，开出去可能更有面子。

最后建议一定要亲自试乘试驾去感受一下，怎么选就看自己的喜好和需求了。适合自己的才是最好的

卡罗拉1.2t是三缸还是四缸；卡罗拉1.2t是三缸还是四缸

卡罗拉1.2t是三缸还是四缸 卡罗拉 （ 查成交价 | 车型详解 ）的1.2t发动机是四缸的，这款车并没有使用三缸发动机。卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.8升自然吸气发动机。

搭载1.8升自然吸气发动机的车型是混动版。

卡罗拉的1.2升涡轮增压四缸发动机最大功率为85kw，最大扭矩为185牛米，这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

卡罗拉的1.8升自然吸气发动机拥有98马力和142牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw，最大扭矩为163牛米。

卡罗拉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了e型多连杆独立悬架。

多连杆悬架可以提高汽车的操控性和舒适性。

卡罗拉1.2t是三缸还是四缸

卡罗拉的1.2t发动机是一款四缸发动机，卡罗拉并没有使用三缸发动机。卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.8升自然吸气发动机。

卡罗拉的1.8l车型是混动版。

卡罗拉的1.2升涡轮增压发动机拥有116马力和185牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

1.8升自然吸气发动机拥有98马力和142牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw，最大扭矩为163牛米。

卡罗拉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了e型多连杆独立悬架。

e型多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

这种悬架的结构是比较复杂的，并且成本也是比较高的。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

标致408 1.2t动力怎么样

标致408这台1.2THP三缸涡轮增压发动机最大功率136马力（100千瓦）/5500rpm，峰值扭矩230牛·米/1750-3500rpm，带有直列三缸布局，采用单涡轮单涡管结构，带有缸内直喷、CVVT连续可变气门正时等多项技术，匹配第三代6速手自一变速箱。据官方信息透露，发动机重量为90公斤，比自家的1.6L

VTI发动机轻了25公斤，内部消耗也减少了30%。

标致408 1.2T这台发动机调校的是靠更高转速压榨出最大功率，虽然数据很漂亮，但它的动力基本要到3500rpm之后才能开始慢慢释放，所以在正常驾驶的2000rpm左右你会感觉到车辆动力疲软，整体驾驶感受不如1.8L车型来的顺畅。急加速测试时发动机都在高转速区间运转，大家也看到我在加速成绩那里肯定了标致4081.2T的表现，但就日常使用方面来看，它还有待提高，我知道法系车偏好高转速发动机，但如果这样单纯为了数据压榨高转速区间的动力而放弃日常使用转速区间就有些得不偿失了。

丰田卡罗拉1.2t多少个缸

丰田卡罗拉1.2T有4个气缸。

根据「丰田卡罗拉2018款 1.2T S-CVT」的参数配置，其发动机具体参数如下：

1、发动机型号 ：9NR-FTS

2、排量(mL) ：1197

3、进气形式 ：涡轮增压

4、气缸排列形式 ：直列

5、气缸数(个) ：4

6、每缸气门数(个)：4

7、压缩比 ：10

8、配气机构 ：DOHC

9、缸径(mm)：71.5

10、燃料形式 ：汽油

11、燃油标号 ：92号(原93号)

12、供油方式 ：直喷

扩展资料

气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能，气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。气缸分为单作用、双作用、膜片式和冲击汽缸4种：

1、单作用汽缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

2、双作用汽缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

3、膜片式汽缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。

4、冲击汽缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以作功。

「丰田卡罗拉2018款 1.2T S-CVT」发动机特点

1、发动机上加了一个水冷式中冷器，可以对压缩之前客气进行冷却，提高含氧量，减少涡轮迟滞，让发动机在最好状态下工作，提高使用寿命。

2、发动机提前预热系统，减少冷启动预热时间，减少冷启动对发动机磨损，降低油耗。

3、活塞机油电子控制单元控制技术，在冷启动时候减少对活塞喷油，使发动机温度迅速上升最短时间达到工作状态，降低油耗。

4、在低档位行驶过程中，发动机切换到阿特金森循环模式，减少喷油量，活塞压缩比小，而在发动机高转速情况下自动切换到奥拓循环模式，活塞压缩比大，喷油量多，让发动机更加有力。

5、可变气门广角以及电子升程技术，通过电子ecu智能调节进气门广角以及时间，使汽油充分燃烧，实现省油目的。

6、通过双喷射技术在缸内直喷技术上加了一个歧管喷射，这样既可以减少直喷带来容易积碳问题，还有可以不损失动力。

7、双涡管技术避免单涡管对涡轮器产生迟滞效应，使涡轮在最佳状态工作。避免动力损失或者间断。

参考资料来源：汽车之家-卡罗拉参数配置

参考资料来源：百度百科-汽缸

东风标致308有几个缸

4缸。

东风标致308搭载了直列4缸发动机，直列四缸发动机并不是一种平衡结构，虽然在低排量、小功率结构中不平衡量很小，但是振动会随着发动机尺寸变大、功率的增加变大。

大部分的排量小于2升的直列四缸发动机靠自身装备的阻尼效应来减少振动，大部分排量大于2升的发动机都用到了平衡轴，一个四缸的发动机需要两个平衡轴减少自身的振动，两倍于曲轴的运行频率。

扩展资料

保养注意事项：

空气滤清器直接关系到汽车在行驶过程中发动机的进气问题，广本经销店的经理告诉记者说，车辆只在城市中行驶，空气滤清器还不会堵塞，但是汽车如果在灰尘较多的路面上行驶后，就需要特别关注一下空气滤清器的清洁问题了。

如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。

如果在正常的城市公路上行驶，空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查，如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。但压缩空气的压力也不能过高，以防滤纸被损坏。他告诉记者，在清洁空气滤清器时切不可用水或油，以防止油水浸染滤芯。

节气门处油泥产生的原因是多方面的，有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭；再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥多了进气会产生气阻，从而导致油耗的增加。

参考资料来源：百度百科——东风标致308

关于《20l是几缸》的介绍到此就结束了。