本篇文章给大家谈谈《怠速时发动机负荷过高皮带轮异响》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽油发动机怠速没有载荷负载100%正常吗
• 2、英伦发动机怠速时负荷高百分之百怎么办
• 3、发动机怠速负荷率100怎么修

汽油发动机怠速没有载荷负载100%正常吗

你好，这个肯定是不正常的，检查一下供油系统和排气系统是否存在故障，再就是油品和痒传感器问题了。

英伦发动机怠速时负荷高百分之百怎么办

检查清洗节气门阀体及怠速电机，检查发动机进气系统是否有漏气，检查水温控制传感器（用解码仪查看它的数据流是否一直是低温状态）如果是就更换水温控制传感器即可。

发动机怠速负荷率100怎么修

检查清洗节气门阀体及怠速电机，检查发动机进气系统是否有漏气，检查水温控制传感器（用解码仪查看它的数据流是否一直是低温状态）如果是就更换水温控制传感器即可。

发动机的负荷率是什么意思？

发动机的负荷率通常简称负荷，是指发动机在与相同转速下所能发出的最大有效功率的比值称为负荷率。

负荷率是一个在某特定发动机转速下扭矩的百分比相对概念，它的严格定义是指同发动机转速下，部分节气门下发出的扭矩与节气门全开时发出的最大扭矩之比值。

当发动机出现汽缸压力低的情况时，怠速时的发动机进气量就会比正常时要高，喷油量也相应增大，发动机负荷数据也会增加。发动机点火不良导致发动机功率下降时，电脑也会通过增加进气量来弥补发动机扭矩的降低情况，此时发动机负荷数据也会呈现增加的状态。

当节气门后方发生真空泄漏的情况时，由于过量的空气进入，也会导致发动机负荷数据增大的情况发生，而此时发动机的负载并没有发生变化。在车辆运行过程中，如动力传递系统出现阻力增大的情况，其额外的负载也将导致发动机负荷增大。

如自动挡车辆出现液力变矩器内部导轮打滑故障时，由于导轮的增力作用无法正常进行，就会无形中使发动机的负载增加，使得发动机的负荷增大。

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。

如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

关于《怠速时发动机负荷过高皮带轮异响》的介绍到此就结束了。