本篇文章给大家谈谈《k3发动机声音大》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、起亚k3发动机噪音大怎么办？
• 2、起亚k3车内能听见发动机的噪音,是不是有毛病啊
• 3、起亚k3怠速在安静点地方关车窗座车里可以听到发动机有一声声达达达响，有时大些有时小点，热车时也有，
• 4、起亚K3发动机声音很大是怎么回事

起亚k3发动机噪音大怎么办？

车里听见发动机噪音也不能证明是发动机有毛病，判断发动机是不是有毛病可以找个有经验的师傅用改锥顶到发动机上听有没有杂音，发动机工作知道是有节奏的声音。至于车里听到发动机噪音有几种可能：

1、发动机的地脚螺丝是不是有松动或是发动机减震的胶套等是不是烂了

2、发动机舱里的防火墙隔音棉脏了失去了隔音的作用

3、车辆是不是受过伤与驾驶舱有裂缝之类的。

起亚k3车内能听见发动机的噪音,是不是有毛病啊

车里听见发动机噪音也不能证明是发动机有毛病，判断发动机是不是有毛病可以找个有经验的师傅用改锥顶到发动机上听有没有杂音，发动机工作知道是有节奏的声音。至于车里听到发动机噪音有几种可能：

1、发动机的地脚螺丝是不是有松动或是发动机减震的胶套等是不是烂了

2、发动机舱里的防火墙隔音棉脏了失去了隔音的作用

3、车辆是不是受过伤与驾驶舱有裂缝之类的。

起亚k3怠速在安静点地方关车窗座车里可以听到发动机有一声声达达达响，有时大些有时小点，热车时也有，

（1）异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。（2）异响与负荷的关系发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。（3）异响与温度的关系①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。（4）异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。（5）异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

起亚K3发动机声音很大是怎么回事

可能是机油、积碳增多、发动机支架老化、隔音带老化等原因造成的。1.油的成因机油确实会导致发动机在工作时发出不同的声音。有朋友发现，第一次保险后，汽车的声音似乎越来越大。这是因为新车刚出厂。第一次投保前，里面的油是厂家加的初

起亚K3发动机声音很大是怎么回事

可能是机油、积碳增多、发动机支架老化、隔音带老化等原因造成的。

1.油的成因

机油确实会导致发动机在工作时发出不同的声音。有朋友发现，第一次保险后，汽车的声音似乎越来越大。这是因为新车刚出厂。第一次投保前，里面的油是厂家加的初始油。不像我们在外面买的机油，初始机油应该适合新车发动机。

2.更多的碳沉积

积碳是汽车中不可避免的现象。长期使用，积碳严重。发动机不仅功率会降低，油耗会增加，噪音也会增加。在发动机工作过程中，汽油中总会有一些杂质，在高温高压下会变成积碳，残留在发动机中。即使汽油质量好，发动机中也有一些长链碳氢化合物燃烧缓慢、不完全，变成积碳。可以说，积碳是不可避免的。我们所能做的就是尽最大努力养成良好的驾驶习惯，并及时保持，以减少碳沉积。如果保养不到位或者驾驶习惯不好，时间长了发动机内积碳会更严重。

3.发动机支架老化

发动机支架的问题也导致噪音增大，还会带来抖动、共振等额外问题。发动机固定在发动机舱内，有几只脚专门用来固定发动机。当发动机高速运转时，不可避免地会产生抖动。因此，这些机器脚有橡胶机器脚，用于吸收抖动和缓冲，通过图像稳定器传递到车身，造成不利的共振和噪音。

4.隔音胶带老化

即使完全按照正常标准加油，如果车用久了，在车内真的会感觉更响。主要原因是整车隔音越来越差。

起亚K3发动机异响怎么解决

起亚K3发动机异响如何解决？如果机油粘度过高，导致发动机运转时润滑不足而产生异常噪音，请更换机油。如果皮带松紧度不足以发出异常噪音，请调整发动机皮带的松紧度。下面详细分析一下。

1.异常冷启动

通常汽车停一段时间后启动，震动感很大，“哒哒”的异响。汽车长时间停放，机油流回油底壳，冷车启动时油泵无法立即建立油压，特别是发动机上部，气门得不到足够的润滑，液压挺杆和机械摇臂无法正常工作，产生异常噪音。这种正常现象，不要注意，一分钟就好了。

2.不合适的油

机油粘度过高会导致发动机运转时润滑不充分，产生摩擦和异常噪音，这种情况会在许多骑手保养和更换不同的机油后发生。解决办法是换合适的油。

3.皮带松紧不合适。

如果皮带不够紧，会发出吱吱尖锐的声音，听起来特别不舒服。解决办法是调整发动机皮带的松紧。

4.发动机“回火”故障

当发动机气门积碳过多或正时调整不正确时，发动机会发出“噗噗”的声音。解决办法是清除气门积碳，调整气门正时。

5.进排气管泄漏

当进排气管泄漏时，气体会从泄漏处泄漏，从而引起振动和异常噪音。解决办法是检查进排气管并更换。 起亚K3发动机声音很大是怎么回事 起亚K3发动机异响怎么解决 @2019

关于《k3发动机声音大》的介绍到此就结束了。