本篇文章给大家谈谈《全柴六缸发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、大柴六缸260马力对比车风天锦245马力油耗
• 2、大柴498柴油机正时图
• 3、6缸大柴好还是锡柴好
• 4、柴油发动机的型号分类大全
• 5、大柴发动机六缸和雷诺发动机,还有康明斯那个好点？
• 6、朝柴、玉柴、大柴、锡柴、维柴、上柴........等等，怎样区分这些卡车发动机，这些都有什么不同，详细一些

大柴六缸260马力对比车风天锦245马力油耗

大柴六缸260马力对比车风天锦245马力油耗如下：

天锦260是风神发动机，245的是东康发动机，油耗都是差不多的百公里20个油左右。

大柴498柴油机正时图

498型柴油机是一汽大柴公司自主研发生产的系列产品，功率范围为110～135马力，转速3200RPM～3600RPM，扭矩200nm～320nm。

目前的498系列柴油机虽然市场前景光明，但是在高端车型中主要有tin、yuchai、Yangchai、changdaochai、yunnei和dongfengchaochai4100～4113。

而在低端车型中主要有Yang、成都yunnei、changchai、江铃、qingling、跃进485～496车型的下火。

大柴498柴油机正时如下图：

扩展资料：

注意事项：

汽油发动机和柴油发动机在汽车上的优缺点

1、汽油机优点：体积小，噪音小，速度快，多用于各种车型。

2、柴油发动机的优点：第一版柴油更经济，由于柴油发动机的高压缩，相比于汽油发动机更强大，所以最适用于重型车辆。

3、目前，一些高档轿车也采用柴油发动机，只要发动机能解决振动、噪音问题，从而比较汽油的经济性。

4、柴油机采用压缩燃烧式是因为柴油机不易被点燃，汽油采用点火式是因为汽油很容易被点燃，不采用压缩燃烧式是因为汽油很容易爆燃。

6缸大柴好还是锡柴好

你说的锡柴和大柴，是两款货车发动机的简称。这两款发动机都是解放旗下的发动机，锡柴是无锡柴油机厂的简称；大柴是大连柴油机厂的简称。

如果你要选购这两款发动机，建议你选择大柴。大柴采用的德国道依茨技术，性能很好。锡柴就是一般的国产技术，很一般。这个发动机过了保修期问题很多，配件少，维修也很困难。解放在锡柴发动机这一块是吃了亏的，就是因为技术不过关才引进的道依茨大柴。

柴油发动机的型号分类大全

潍柴动力 (中国名牌,中国驰名商标,潍柴动力股份有限公司);

上柴动力(中国名牌,上海柴油机股份有限公司) ;

东风朝柴(中国名牌,中国驰名商标,东风朝阳柴油机有限责任公司)

锡柴 (中国名牌,中国驰名商标,一汽无锡柴油机) ;

常柴 (中国名牌,中国驰名商标,常柴股份有限公司) ;

玉柴 (中国名牌,中国驰名商标,广西玉柴集团) ;

康明斯 (中国十柴油机品牌,康明斯(中国)投资有限公司) ;

石油济柴-驰动 (中国十柴油机品牌,济南柴油股份有限公司) ;

中船重工(中国十柴油机品牌,河南柴油机重工有限责任公司);

时风 (中国名牌,山东时风(集团)有限责任公司)等这些多是国产的还是一些进口的。

扩展资料：

根据国家标准GB725的规定，内燃机型号由气缸数、冲程型式、气缸排列、缸径。结构

特征和用途特征符号，改型后在结构与性能上变化的区分符号组成。

代表了柴油机的型号含义：

1-产品换代号：缺位，基本型；X，新型；B、R，换代标志。

2-气缸数（数字）。

3-气缸排列形式：缺位，直列式；V，V形排列。

4-气缸直径( mm)。

5-某些系列特殊代号。

6-强化代号：缺位，非增压；Z，增压；ZL，增压中冷。

7-用途代号：缺位、G，基本型；D，电站用；C，船用；K，工程机械用。

8-变型代号：缺位，标准型：1、2、3，变型设计代号。

举例：

12V135D-12缸、V形排列、气缸直径135mm、电站用柴油机。

6135AZD-1-6缸、直列、气缸直径135mm、增压、电站用、1型设计柴油机。

R6250ZCD-换代型、6缸、直列、缸径250mm、增压、船用电站柴油机。

6160ZL-3-6缸、直列、缸径160 mm、增压中冷、3型设计柴油机。

柴油机

195：表示单缸，四行程，缸径95mm，水冷通用型

165F：表示单缸，四行程，缸径65mm，风冷通用型

495Q：表示四缸，四行程，缸径95mm，水冷车用

6135Q：表示六缸，四行程，缸径135mm，水冷车用

X4105：表示四缸，四行程，缸径105mm，水冷通用型，X表示系 列代号

大柴发动机六缸和雷诺发动机,还有康明斯那个好点？

发动机六缸相对好点。，发动机——是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。汽车的动力来自发动机。发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。发动机所有结构都是为能量转换服务的，虽然发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，无论是在设计上、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未变，这是一个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能达到近乎完善的程度，各世界著名汽车厂商也将发动机的性能作为竞争亮点，

一、汽车发动机的作用

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，是一个能量转换装置，作用是将汽油(柴油)的热能通过在密封汽缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞作功，转变为机械能。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

二、汽车发动机的分类

1、按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。

2、按活塞运动方式可分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种。

3、按气缸排列型式分直列发动机，V型发动机、W型发动机和水平对置发动机等。

4、按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车多采用三缸，四缸、六缸、八缸发动机。

5、按冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛应用于现代车用发动机。

6、按冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。汽车发动机广泛使用四冲程内燃机。

7、按燃油供应方式分类：化油器发动机和电喷发动机以及缸内直喷发动机。

朝柴、玉柴、大柴、锡柴、维柴、上柴........等等，怎样区分这些卡车发动机，这些都有什么不同，详细一些

1、朝柴生产4100/4102的机器为主，另外生产一部分6102的机器，主要在轻卡上使用。

2、玉柴的机型比较齐全，四缸、六缸都有生产，车上、船上、工程机械上都有使用。玉柴要比潍柴省油，爬坡也比潍柴好很多，但是跑的慢。

3、大柴生产六缸机，供一汽解放使用，生产部分4110/4113的柴油机在中型客车上使用，生产少部分498在轻卡上使用。

4、锡柴主要生产六缸机，供一汽解放使用，也生产部分490/4100/4102的柴油机，主要用在农用车上。

5、潍柴主要生产六缸、八缸及以上的柴油机，属于低转速，长行程，主要用在重型车及大型工程机械上面。潍柴适合跑长途，爬坡强劲。

6、上柴主要生产六缸的长行程机器，主要是船上使用，也有一部分用在工程机械上。

7、云内只生产四缸机，主要是480、490、495、4100、4102，是全国最早生产490、4100的厂家，目前生产的480轿车柴油机也是国内水平最高的，主要使用在客车、轻卡、SUV/MPV车型上。四缸机是云内、朝柴的比较好；六缸机是潍柴、玉柴、锡柴的比较好。

扩展资料：

国内发动机,玉柴品种多,利润第一,维柴利润第二.锡柴产量利润都占第三,大柴、上柴、锡柴以大排量为主，朝柴小排量有优势。 锡、玉、大、上、潍柴大排量发动机都不错，潍柴质量性能相对较好，玉柴市场较广。

柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成（还需经精制和加入添加剂）；由原油、页岩油等经直馏或裂化等过程制得。根据原油性质的不同，有石蜡基柴油、环烷基柴油、环烷-芳烃基柴油等。

参考资料来源：百度百科--柴油

关于《全柴六缸发动机》的介绍到此就结束了。