本篇文章给大家谈谈《新锋范和老锋范发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、本田锋范发动机厉害在哪，为何油耗能那么低呢？
• 2、本田锋范发动机耐用吗？为什么锋范提速那么快
• 3、本田锋范急加速发动机异响是什么原因
• 4、锋范快速加速发动机嗡嗡作响

本田锋范发动机厉害在哪，为何油耗能那么低呢？

我是CVT舒适型，2016年1月购入，跑滴滴优步，现在5万+公里，期间只加中石化92，机油机滤空滤全是网上订，除了首保外全部外边小店保养，机油金美孚0-20和灰壳5-30，目前没有任何关于发动机的问题，四万多公里时清洗过节气门，因为每天早晨到晚上不是行车就是怠速，所以节气门有点积碳粘连，防冻液我换的蓝星，原车的在去年夏天基本蒸发得剩下不多了。发动机噪音问题通过换机油可以得到明显改善，用好机油以后，三千转以上的声音反而很好听。目前发动机振动很小，怠速基本车内感觉不到声音，方向盘也不抖，低速机器反应不错，变速箱没顿挫，D档踩刹车等红灯车身和机器也不抖动，关于机器就是这些，其他地方咱也可以交流。

耐用这个事我没有发言权，不过15款的风范，目前开了四万多公里。没出现过任何毛病。被他惯的机油尺现在都不看了。动力没得说，这个排量怠开空调怠速没有变化，跑起来也没感觉。油耗方面，40升的邮箱，现在6.51的油价灯亮加一箱油大约190到200元。高速跑六百公里是没有问题的，也就是百公里大约五个多一点的油，赶上顺风多，路况好时跑过七百公里也是有的。市区本人大约7.6个油。缺点么，一个是减震太软，过砍经常有触底的感觉，不舒服。还有底盘比较低，还是减震软的坑，上两个人底盘就矮一块。刮过两次底。其他的么，高速跑过120油耗来开始变高。超过150就感觉不稳了。

别的不清楚，我的11款锋范，手动，两个人乘坐的话，它的加速能力从0到120可以瞬间提升，同比我哥们手动1.4捷达当然不是一个排量没法比，但是匹配车重和体积，捷达后段加速乏力，但是隔音比锋范好，所以本田是买发动机送车。这是实话，但是觉得锋范好，上坡路4公里的爬坡路，三档省油加速都兼顾，车里三个人，松松的。但是现在的锋范简配了。

本田锋范发动机耐用吗？为什么锋范提速那么快

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本田锋范发动机详解

型号：L15B2

搭载年款：2019款

搭载车型：飞度

性能参数：最大功率96.0kw/6600rpm，最大扭矩155.0Nm/4600rpm

驾驶感受

从锋范的动力性能来看，0秒左右的百公里加速成绩就能窥见一二，因为同级别普遍对手都在13秒开外，当踩下油门的那一刻，这台三厢家用轿车蕴含的激情让人怦然心动。

虽然不是什么炸街小钢炮，但锋范依然会给你一些自信去迎接挑战，如果将油门踩到底，马上就能让你沉浸在自己的赛车世界。直接挂上S档，转速将维持在2500rpm待命，看得出这是台打了鸡血的CVT变速箱，2000rpm对它而言依旧是保守的，整体积极性提升了不少。

发动机技术及特点

对于这套动力系统相信大家并不陌生，是Earth Dreams Technology(地球梦科技)1.5L 直喷DOHC i-VTEC发动机，拥有缸内直喷。与之匹配的是新一代CVT无级变速器，综合工况油耗仅为5.4L/100km。

这套动力系统依旧是锋范运动能力的保障，不论性能参数还是油耗表现来看都有着很强的竞争力，完全对得起“买发动机送车”的称号。

发动机故障问题

那么好的发动机是否就没有缺点呢？我想未必。据了解这台小排量高功率扭矩的发动机极易产生积碳，当发动机大量产生积碳后，就会严重影响功率输出、不利于燃油经济性、爆震等一些列问题的出现。

根本的解决办法并没有多少，这与发动机的设计和调教有重要关系，不过车主们可以定期清理积碳、油路清洗等，以预防为主。

本田锋范急加速发动机异响是什么原因

你好：锋范发动机异响的解决方法：

1，发动机在怠速的时候，发出嗒嗒嗒的声音，好像什么东西在拍金属。加速的时候，行驶的时候，可能听不见，可能是气缸阀门造成，调整阀门可以改变。缺机油，缺机油也可能造成类似问题，还有就是机油压力比较低，地检查发动机机油压力。

2,当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，总之跟随RPM改变，声音大小改变。可能原因，助力转向油缺少，加满油。发电机轴承可能坏损。助力转向泵，水泵的问题，都会产生类似噪音。

3,发动机有踢踢的声音，好像铅笔敲桌子的声音，声音增加当发动机转速增加。可能造成的原因，发动机内部有污浊物，建议更换机油，机滤，洗发动机。其他可能是阀门问题。 以下我给您提供判断故障的一些办法: 一,曲轴轴承响故障 “咚咚”敲击急速中，响声发闷又沉重；负荷增大响声大，油压下降机抖动。急加转速听响声，分辨松旷或轴弯。首尾单断声减弱，其余同断看反应结合油压和里程，综合分析即确定；恶性异响及时排，机器报废事故重。 发动机在急加速过程中，发出连续而有节奏的“咚咚咚”的金属敲击声。响声较沉重而发闷，且随负荷的增加而加重。严重时机体有较大震动，机油压力明显降低。这种现象，是曲轴轴承响。 对曲轴轴承响，用急加速法、断火试验法和机温法可以准确诊断。

1、急加速法：先保持低速运转，并反复加大油门，若在慢加速中，响声随转速的升高而增大，可改用急加速方法。从中速到高速急加速瞬间，如果沉重发闷的“咚咚”声明显，机油压力降低，一船是曲轴轴承松旷、烧毁或抗磨合金层脱落。如果发动机在怠速或低速运转时响声明显，高速时响声杂乱，是曲轴弯曲所致。

2、断火试验法：由于曲轴轴承为全支承，如果是最前或者最后一道轴承故障，只需在第一缸或者最后缸单缸断火，响声就会减弱或消失(必须注意与连杆轴承响的现象区别)。其余各道轴承故障则必须将相邻两缸同时断火，响声才能明显减弱或消失。响声严重时，机体会随响声抖动，尤其在汽车载重上坡时，震感更明显。

3。机温法：与连杆轴承响的机温判断法相同。还应注意，曲轴轴承故障，会烧坏曲轴的连杆轴颈和连杆轴承，一旦发现，应立即检修； 二,曲轴轴向窜动响故障,沉重“咯噔”无节奏，类似铁轮压石声；响声出在变速中，上坡下坡不连续。汽车上下坡时，或是在低速运转的短过程急加速中，发动机发出沉重的“咯噔”声，好似不连续撞击响声，又像铁轮在不平坦的石头上碾压的声音。用踩离合器踏板方法和加速法可以进行诊断。

1、踩离合器踏板：由于曲轴轴向窜动的响声和震动没有节奏，断火试验不上缸，机油压力不会改变，温度变化也不受影响。因此，可踩下离合器踏板保持不动，如果响声减弱或消失，就是曲轴窜动造成的响声。

2、加速法：如果快速踏下加速踏板时发响，使加速踏板稳定在中、低速范围内；这时，如果响声减弱或消失，就是曲轴轴向窜动响。

其他故障分析：

1，低速行驶，或者加油门的时候，发动机下面会出现克朗克朗之类的声音，特别是天气比较凉的时候。建议把车架高，检查排气管跟跟地面之间是否有块隔热板，可能是因为那个隔热板老化引起，更换，或者除掉就可以解决。

2，踩油门，发现加速不明显，缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热，或冷的时候，或者缺油的时候。当然了，小排量的发动机在加速过狠可能也会出现，这里我只谈一般排量的比如1。5以上。造成此类毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵，汽化器此类（如果车上有）。

3，行驶中可能没有问题，加速的时候会有咔嗒咔嗒的声音，建议检查点火时间设置，可能发动机过热，发动机积碳，油品不好，需要加高等级的油。 以上我提到的这些情况不知何您机器问题是否有相似的地方，仔细检查一下，应该很好解决的。

希望能帮到你！

锋范快速加速发动机嗡嗡作响

锋范发动机异响的解决方法1，发动机在代速的时候，发出嗒嗒嗒的声音，好像什么东西在拍金属。加速的时候，行驶的时候，可能听不见，可能是气缸阀门造成，调整阀门可以改变。缺机油，缺机油也可能造成类似问题，还有就是机油压力比较低，得检查发动机机油压力。

2,当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，总之跟随RPM改变，声音大小改变。可能原因，助力转向油缺少，加满油。发电机轴承可能坏损。助力转向泵，水泵的问题，都会产生类似噪音。

3,发动机有踢踢的声音，好像铅笔敲桌子的声音，声音增加当发动机转速增加。可能造成的原因，发动机内部有污浊物，建议更换机油，机滤，洗发动机。其他可能是阀门问题。 以下我给您提供判断故障的一些办法: 一,曲轴轴承响故障 “咚咚”敲击急速中，响声发闷又沉重；负荷增大响声大，油压下降机抖动。急加转速听响声，分辨松旷或轴弯。首尾单断声减弱，其余同断看反应结合油压和里程，综合分析即确定；恶性异响及时排，机器报废事故重。 发动机在急加速过程中，发出连续而有节奏的“咚咚咚”的金属敲击声。响声较沉重而发闷，且随负荷的增加而加重。严重时机体有较大震动，机油压力明显降低。这种现象，是曲轴轴承响。 对曲轴轴承响，用急加速法、断火试验法和机温法可以准确诊断。

1、急加速法：先保持低速运转，并反复加大油门，若在慢加速中，响声随转速的升高而增大，可改用急加速方法。从中速到高速急加速瞬间，如果沉重发闷的“咚咚”声明显，机油压力降低，一船是曲轴轴承松旷、烧毁或抗磨合金层脱落。如果发动机在怠速或低速运转时响声明显，高速时响声杂乱，是曲轴弯曲所致。

2、断火试验法：由于曲轴轴承为全支承，如果是最前或者最后一道轴承故障，只需在第一缸或者最后缸单缸断火，响声就会减弱或消失(必须注意与连杆轴承响的现象区别)。其余各道轴承故障则必须将相邻两缸同时断火，响声才能明显减弱或消失。响声严重时，机体会随响声抖动，尤其在汽车载重上坡时，震感更明显。

3。机温法：与连杆轴承响的机温判断法相同。还应注意，曲轴轴承故障，会烧坏曲轴的连杆轴颈和连杆轴承，一但发现，应立即检修； 二,曲轴轴向窜动响故障,沉重“咯噔”无节奏，类似铁轮压石声；响声出在变速中，上坡下坡不连续。汽车上下坡时，或是在低速运转的短过程急加速中，发动机发出沉重的“咯噔”声，好似不连续撞击响声，又像铁轮在不平坦的石头上碾压的声音。用踩离合器踏板方法和加速法可以进行诊断。

1、踩离合器踏板：由于曲轴轴向窜动的响声和震动没有节奏，断火试验不上缸，机油压力不会改变，温度变化也不受影响。因此，可踩下离合器踏板保持不动，如果响声减弱或消失，就是曲轴窜动造成的响声。

2、加速法：如果快速踏下加速踏板时发响，使加速踏板稳定在中、低速范围内；这时，如果响声减弱或消失，就是曲轴轴向窜动响。

其他故障分析： 1，低速行驶，或者加油门的时候，发动机下面会出现克朗克朗之类的声音，特别是天气比较凉的时候。建议把车架高，检查排气管跟跟地面之间是否有块隔热板，可能是因为那个隔热板老化引起，更换，或者除掉就可以解决。

2，踩油门，发现加速不明显，缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热，或冷的时候，或者缺油的时候。当然了，小排量的发动机在加速过狠可能也会出现，这里我只谈一般排量的比如1。5以上。造成此类毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵，汽化器此类（如果车上有）。

3，行驶中可能没有问题，加速的时候会有卡嗒卡嗒的声音，建议检查点火时间设置，可能发动机过热，发动机积炭，油品不好，需要加高等级的油。 以上我提到的这些情况不知和您机器问题是否有相似的地方，仔细检查一下，应该很好解决的．

关于《新锋范和老锋范发动机》的介绍到此就结束了。