本篇文章给大家谈谈《斯巴鲁水平发动机优缺点是什么》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、斯巴鲁的水平对置发动机有啥优势啊，好在哪？
• 2、斯巴鲁汽车的水平对置发动机的缺点有哪些呢？
• 3、斯巴鲁的优缺点是什么
• 4、斯巴鲁的水平对置发动机有什么优缺点？该款发动机的耐用性如何？
• 5、斯巴鲁用的水平对置发动机优缺点。

斯巴鲁的水平对置发动机有啥优势啊，好在哪？

水平对置发动机优点是：可以较大的降低发动机的高度，给汽车外形的设计保留了较大的自由度。发动机易平衡，所以抖动小、运转平稳，噪音低。但水平对置发动机几乎无法克服的缺点是：润滑和冷却难以解决。拿润滑来说，普通发动机由于重力原因，机油自然就控回油底壳，但水平对置发动机却不行，这样机油很容易跑到燃烧室被烧掉，另外，气缸的上侧和下侧润滑条件相差极大也不好解决。拿冷却系来说：普通发动机内冷却水越高越热，符合冷却水自然循环规律，特别是大众双节温器双循环几乎完美地解决了发动机冷却的问题。而对置发动机却违背冷却水循环规律，每只气缸都是上热下冷。要想解决好这两个难题，还真得拿出有点技术含量的解决方案。所以，对置发动机永远成不了燃油发动机的主流，比较少见。

斯巴鲁汽车的水平对置发动机的缺点有哪些呢？

你好，斯巴鲁汽车的水平对置发动机的缺点：润滑系统不太理想，技术要求很高，要不润滑油没办法润滑到活塞与缸壁，冷却系统也要求很严格。制造成本比V型发动机更高。

维修不方便,维修成本高。

希望对你有帮助。

斯巴鲁的优缺点是什么

优点：

1，四轮驱动。

2，水平対置发动机，独一无二，这个价格除了斯巴鲁，别的牌子你找不到。不是说水平对置就有多超级了，但就是非常少见。有“小贵族气息”，同时，因为发动机左右重量一样，车子左右配重比好做成一样，对运动性有利。

3，斯巴鲁有运动血统。

缺点：

水平対置发动机修理费比其它常见发动机要贵，而且这个车不算便宜。

斯巴鲁简介：

斯巴鲁是富士重工业株式会社（FHI）旗下专业从事汽车制造的一家分公司，成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机，是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。富士重工“斯巴鲁”汽车的标志采用六连星的形式。

斯巴鲁的水平对置发动机有什么优缺点？该款发动机的耐用性如何？

大部分对汽车稍有了解的朋友都知道，无论是V6/8发动机还是常见的直列发动机，都是“站着”的，活塞在气缸内上下往复运动，为汽车提供源源不断的动力。如果突然有一天，我们打破常规思维，让立式发动机“躺着”，那么发动机的动力传递路径和很多做工特性必然会发生很多变化，这也是工程师们相当头疼的问题。本发明有益效果是，可以大大降低发动机的高度，为汽车外形的设计留有更大的自由度。

发动机容易平衡，所以抖动小，运转平稳，噪音低。但水平对置发动机几乎不可克服的缺点是润滑和冷却难以解决。以润滑为例，对于普通发动机来说，机油由于重力自然控制回油底壳，而对于水平对置发动机则不然，这样机油很容易跑进燃烧室燃烧。另外，气缸上下两侧的润滑条件差别很大，不好解决。以冷却系统为例:普通发动机中的冷却水温度越高越热，这符合冷却水的自然循环规律。

尤其是大众的双恒温双循环，几乎完美的解决了发动机冷却的问题。而对面的发动机违反了冷却水循环规律，每个气缸都是升温降温。要解决这两个问题，真的要想出一些技术方案。所以对置发动机永远不会成为燃油发动机的主流，这是比较少见的。我推荐斯巴鲁森林人的Smart发动机，搭载智能水平对置发动机，是水平对置发动机技术的进一步升级，让斯巴鲁拥有更好的运动性能和操控体验，即使在恶劣路况下。

耐用性方面，我个人觉得也不错。水平对置发动机的发明者是汽车界著名的大明星卡尔·奔驰，他发明了第一辆奔驰三轮车。他将活塞对称放置在曲轴两侧，水平往复运动，工作起来就像拳击手的拳头，所以水平对置发动机也被称为Boxer。水平对置发动机有什么优势？1.因为整个发动机是“躺”在发动机舱内的，所以优势很明显。车辆重心大大降低，操控性显著提升。比如斯巴鲁的工头和翼豹，他们在弯道中的姿态明显要稳一点，翻滚也没有那么夸张。

斯巴鲁用的水平对置发动机优缺点。

优点：

水平对置发动机的最大优点是重心低。由于它的气缸为“平放”，不仅降低了汽车的重心，还能让车头设计得又扁又低，这些因素都能增强汽车的行驶稳定性。

同时，水平对置的气缸布局是一种对称稳定结构，这使得发动机的运转平顺性比V型发动机更好，运行时的功率损耗也是最小。当然更低的重心和均衡的分配也为车辆带了更好的操控性。

缺点：

水平对置结构较为复杂，机油润滑等问题很难解决。横置的气缸因为重力的原因，会使机油流到底部，使一边气缸得不到充分的润滑。高精度的制造更高的养护成本，并且由于机体较宽，因而并不利于布局。

同时，由于活塞水平放置和其自身重力的作用，其水平往返运行中的顶部和底部与缸套的摩擦程度就不一样，这会使得缸套的上下两个内面出现不同的磨损，底部会磨损的要多一些。

另外水平对置能够抵消横向的振动，只是一种理想状况，如果由于积碳等原因导致气门不能完全闭合，也会造成缸压不等，这就会造成横向力不等，这种情况下同样会造成左右抖动。

扩展资料

世界上除了斯巴鲁，只有保时捷才有的发动机技术。它的特点之一是其产生的横向震动容易为支架吸收，能有效地将全车较重的发动机重心降低，使得在设计全车配重时更容易达到整体平衡。

之所以这么好的技术并没有多少人敢采用，是因为它对发动机各部分的设计和生产工艺均要求相当苛刻。subaru的力狮、翼豹、森林人、傲虎都采用这种发动机。

参考资料来源：百度百科-水平对置发动机

参考资料来源：百度百科-斯巴鲁 （公司）

关于《斯巴鲁水平发动机优缺点是什么》的介绍到此就结束了。