本篇文章给大家谈谈《奥德赛氧传感器继电器在哪里》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、奥德赛传感器电路故障(组1传感器2)
• 2、05年奥德赛后氧传感器计电器在什么位置？
• 3、08奥德赛氧传感器S1不工作是怎么回事

奥德赛传感器电路故障(组1传感器2)

氧传感器问题

在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。

传感器的作用是测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息，即氧气含量，并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机，使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制；确保三元催化转化器对排气中的碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOX）三种污染物都有最大的转化效率，最大程度地进行排放污染物的转化和净化。

05年奥德赛后氧传感器计电器在什么位置？

05年奥德赛后氧传感器计电器，发动机的氧传感器是直接接在发动机ecu上，他应该不存在其他的继电器控制。

08奥德赛氧传感器S1不工作是怎么回事

08奥德赛氧传感器S1不工作是氧传感器出现故障会怠速不稳，耗量过大。氧传感器损坏明显导致发动机动力不足，加速迟缓，排气冒黑烟。

氧传感器出现故障，引起的故障原因是多方面的，故障的表现症状也不相同，具体得依故障的部位，信号值的大小，车型的控制策略而不同。

下面说说氧传感器坏了的故障表现症状和氧传感器的故障判断方法。

氧传感器坏了的故障表现症状氧传感器出现故障会怠速不稳，耗量过大。氧传感器损坏明显导致发动机动力不足，加速迟缓，排气冒黑烟。氧传感器故障一般发动机故障灯会亮灯，发动机会怠速不稳，排气有突突声，有呛鼻的气味，油耗会增加，可以用故障诊断仪检测一下电压，一般在0.1-1伏之间不断变化，变化次数10秒超过8次，如果电压在0.1-0.5伏之间变化，说明混合气过稀，如果在0.5-1伏之间变化，说明混合气过浓，如果在0.4-0.5之间不动，说明氧传感器损坏。

氧传感器性能的检查方法氧传感器性能的检查分为三种情况，

一是检测传感器电阻；

二是测量氧传感器电压输出信号的变化；

三是观察氧传感器外观的颜色。

（1）检查氧传感器电阻。

当发动机温度达到正常后，拔下氧传感器的导线连接器，用电阻表检测压力传感器的端子之间的电阻值，电阻值应符合具体车型标准值的要求（一般为440Ω），如电阻值不符合要求，则应更换氧传感器。

（2）检查氧传感器电压氧传感器电压输出信号的检测，是在装好氧传感器的导线连接器后，从信号端子引出一根导线，启动发动机，使发动机达到正常工作温度，并维持发动机怠速运转。此时，用电压表检测氧传感器信号端子的输出电压。当拔掉某个气缸的高压分火线（断火），排气中的含氧量将下降，如果电压表指示的电压有所升高，说明传感器性能良好（氧传感器输出电压一般在0.20.9V之间，其变化范围在0.5V左右）。

（3）观察氧传感器外观的颜色在对氧传感器进行检查时，有时通过观察氧传感器顶尖的颜色也可知道故障原因。氧传感器顶尖的正常颜色为淡灰色。一旦发现氧传感器顶尖的颜色发生变化时，就预示着氧传感器存在着故障或者故障隐患。a.黑色顶尖的氧传感器是由碳污染造成的，拆下后，应清除其上的积碳沉积。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

关于《奥德赛氧传感器继电器在哪里》的介绍到此就结束了。