本篇文章给大家谈谈《发动机上有根管子排气》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、玉柴发动机新车为什么下排气管有渗机油的现象
• 2、发动机下排气是什么原因造成的
• 3、发动机下排气是什么

玉柴发动机新车为什么下排气管有渗机油的现象

发动机要大修有严格的标准，下面就是发动机要大修的重要“指标”，出现这些标志表面发动机要进行大修了。1.气缸压力差：气缸压缩压力应符合原设计规定用转速表、气缸压力表检查不符合要求为不合格各缸压力差：每缸压力与各缸平均压力的差不超过8％用转速表、气缸压力表或用发动机综合分析仪测量（不符合标准的悦动发动机各气缸压力差值要求为不合格。）当悦动发动机汽缸压力低于它的标准值会有严重冒黑烟现象。2.怠速波动大：发动机怠速运转稳定，其转速符合原设计规定。转速波动不大于50r/min用转速表进行运转试验或用发动机综合分析仪测量。3.功率低：发动机最大功率不得低于原设计标定值的90％用测功机按有关规定测量值。4.燃料消耗率：发动机最低燃料消耗率不得高于原设计要求用油耗计。5.扭矩低：发动机最大扭矩不得低于原设计标定值的90％用测功机按有关规定检查，严重丧失工作能力均应大修。

发动机下排气是什么原因造成的

1.发动机的活塞环、缸套严重磨损，活塞顶部烧蚀或者拉缸，如果活塞环、缸套严重磨损，活塞顶部烧蚀拉缸的话，就使活塞环与缸套之间的密封不严，柴油机压缩和膨胀过程中就会有大量的压缩气体通过活塞环与缸套之间的微小缝隙进入曲轴箱，从而导致曲轴箱废气压力增大的原因，主要现象有呼吸器下排气严重，柴油机动力不足，也可能冒蓝烟。解决办法是发动机至少要搞中修了，具体情况要拆开发动机视情况而定。

2.发动机活塞环安装错误，活塞环对口，如果活塞环安装错误全部开口对齐的话，塞环虽然没有磨损，也会使压缩和膨胀过程中的大量高压气体进入曲轴箱，导致曲轴箱废气压力增大。或者活塞环粘连、断裂，活塞环粘连、断裂或失去弹性都将导致汽缸密封不严燃烧气体下窜进入曲轴箱，使曲轴箱废气压力大增大。解决办法自然是拆开重新安装了。

3.空气压缩机活塞环磨损严重，导致空气压缩机压缩气体窜气，压缩气体通过空气压缩机的曲轴连杆机构内窜至发动机曲轴箱，从而导致曲轴箱下废气增大，对于安装了空气压缩机的发动机，如果出现下排气大时也要考虑到是不是由于空气压缩机造成的，不过这种情况不会引起发动机功率下降，而是空压机压缩气体不足并且拆开空气管路的话里面肯定会有机油的，解决办法是修复或者更换空气压缩机。

发动机下排气是什么

1、活塞虽然有活塞环的密封，但是密封不是绝对的，多多少少都会有气蹿出来，而且高温下润滑油的蒸发，这样以来曲轴箱内的压力就会越来越高。为了保持曲轴箱压力的平衡所以需要曲轴通风也就是下排气

2、一般发动机上你都能在缸体上或者刚盖上找到一个管子引导地上或者进气道里。那个管子就是下排气管，连接下排气的在发动机上的装置叫呼吸器。一般都会有排除废气和使润滑油凝结回流的功能（一根小管子直接引到油底壳）。

3、下排气一般都会有的，没有毛病的话不会很大。当你发现下排气异常大的时候，恭喜你，你发动机八成早磨了。修吧。

关于《发动机上有根管子排气》的介绍到此就结束了。