本篇文章给大家谈谈《发动机3500转异响》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、转速表3000转抖动就很厉害了，而且噪音很大，是什么原因？
• 2、我汽车空挡时转速转到3000转丢掉油门后排气管会发出砰砰的声音是什么原因？
• 3、我的东风标致308发动机3000转有异响怎么回事
• 4、领界车转速3000多就有铁片哒哒哒的声音 是什么
• 5、汽车加速到3000转就哒哒响，是什么原因？

转速表3000转抖动就很厉害了，而且噪音很大，是什么原因？

您的车都行驶了11W公里，发动机内部肯定会有一定的磨损。所以转速高了发动机的工作声音肯定会变大。如果是正常发动机工作的声音没有异响的话那是正常的。如果有异响那就肯定不对了。您不放心可以去检查下。3000转发动机抖动厉害建议您去检查下发动机支架，我个人觉得有可能是发动机支架内部的橡胶件老化开裂，起不到减震的作用了，所以您会觉得发动机抖动厉害。

我汽车空挡时转速转到3000转丢掉油门后排气管会发出砰砰的声音是什么原因？

1、点火时间过早或错缸：检查点火正时，过早的点火时间会使燃烧压力点提前，造成敲缸。对于电子控制点火系统bai，应重点检查控制点火正时的相关信号，如节气门位置传感器、进气压力传感器、爆震传感器、空气流量传感器及水温传感器等，同时还应用正时灯和电脑检测仪检查点火正时角度。这里我们重点强调一下对爆震传感器信号的检查。众所周知，装有爆震传感器的发动机，在加速时，爆震传感器要根据爆燃情况将及时传送爆震信号给发动机电脑，电脑将依据爆震信号，进行相应的点火正时调节。如果爆震传感器失效或没有及时将发动机爆震信号反馈给电脑，发动机点火时间就会超前，从而产生爆震异响。

2、混合气过浓、油平面过高

混合气过浓

发动机的可燃混合气由于过浓而未能完全燃烧，随废气排出，在消声器内遇到新鲜空气又重新燃烧发出爆炸声。可燃混合气过浓造成消声器放炮的现象，在发动机低速运转时，声音沉重而不稳定；发动机高速运转时，消声器放炮明显好转，甚至消失。

浮子室油位过高

浮子室油位过高，不仅会造成可燃混合气过浓，而且使部分燃油未经充分雾化直接进入气缸内，在气缸内未完全燃烧，又随废气排人消声器内重新燃烧，发生放炮现象。若从消声器排出大量油珠，停机后仍有燃油流出，说明浮子室油位过高或浮子室油针密封不严，应对化油器进行清洗或更换。

我的东风标致308发动机3000转有异响怎么回事

一、异响与发动机转速的关系

发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。

1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。

3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

二、异响与负荷的关系

发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。

1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。

2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。

3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。

三、异响与温度的关系

1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。

2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。

四、异响与发动机工作循环的关系

发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。

1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。

2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。

3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。

五、异响与发动机部位的关系

发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

领界车转速3000多就有铁片哒哒哒的声音 是什么

燃烧室内的油气混合物未能充分燃烧。

是因为使用了标号太低的汽油，同时会产生发动机过热。

资料拓展：

过观察冷却液添加剂温度来确定发动机是否在正常温度状态下工作。

如果不是，请换用高标号的汽油。

如果依然有声，可以使用提高锌烷值的办法，如果异响依然出现，就需要对发动机进行全面维修了。或机油滤清器长久未换。

需要做的是，首先检查机油，如果缺少就加到合适的位置。

如果还不能去除异响，就要检查气门间隙并调整到合适的位置。这些都是省钱的维护机油间隙调整不当引起的，或是发动机内缺气门。

汽车加速到3000转就哒哒响，是什么原因？

1怠速时响声轻微像金属类声响能确定

2加速响声明显;车速60千米/小时之响声听得清楚

3 哒哒哒声周期性车速慢哒哒哒响频率慢车速快时频率快

4打开车窗时听得清楚关了窗门基本听出来声音应该室外

5停车并挂空挡时踩油门至3000转时哒哒哒响明显基本没有听

6车速60千米/小时时候挂空挡滑行(或者低速滑行)发动机转速回落800转哒哒哒响仍清晰听

7已经4s简单检查轮胎轮胎未见异常其未做检查

关于《发动机3500转异响》的介绍到此就结束了。