本篇文章给大家谈谈《宝马发动机编号位置图》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、宝马5发动机是什么型号 宝马5系用的什么发动机
• 2、宝马m3的v8发动机代号是什么
• 3、宝马M4发动机型号
• 4、2022款宝马x5的发动机是什么型号
• 5、宝马x4m发动机代号是什么
• 6、宝马x1发动机介绍，宝马x1发动机结构图

宝马5发动机是什么型号 宝马5系用的什么发动机

1、宝马5系发动机型号是：N20B20；在直列6缸发动机完成了T化之后，BMW又开始着手推出小排量涡轮增压发动机用以逐步取代那台经典的N52。编号为N20的4缸机目前已经搭载在X1、Z4以及新3系上。

2、按照命名规则，它应该是一台直列6缸发动机，而在现实中的N20却是一台4缸发动机，或许这也是BMW的迫不得已，因为采用N4X系列命名的发动机从2001年就开始使用，其中编号为N40B16以及N42B18的发动机应用在当时的316i（代号E46）和318i车型上，更高一级的N43B20则从2007年开始搭载在520i（代号E60）、118i（代号E81）以及320i（代号E90）等车型上。

宝马m3的v8发动机代号是什么

宝马M3的V8发动机代号为S65B40。这台发动机是从宝马M5和宝马M3历史上的第一台V8发动机移植而来的。

S65B40是一款非常强大的发动机。它拥有F1赛车发动机的技术和宝马的Double VANOS/Valvetronic技术。电脑会根据车辆的行驶状态和油门踏板的深度，实时无级调节气门正时和升程，提高燃烧效率和质量。

V8发动机的一个特点就是能感受到源源不断的动力，并且能始终保持箭在弦上。即使下半场踩油门，动力也不会弱。

宝马M3的V8发动机排量4.0升，最大功率309KW，最大马力420PS，最大扭矩400N·m，最大功率转速8300rpm，最大扭矩转速3900rpm。

匹配M-DCT 7速双离合变速箱，主要追求的是换挡速度和传动效率。

截至2019年10月18日，宝马M3只有两款车型在售，官方指导价为87.68 ~ 108.89万元。动力方面，均搭载3.0升直列6缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率317KW，最大马力431PS，最大扭矩550N·m。

宝马M4发动机型号

宝马m4采用代号为s55的3.0升直列六缸双涡轮增压发动机。该发动机最大功率317kw,最大扭矩550 Nm,最大功率转速5500-7300rpm,最大扭矩转速1850-5500rpm。

2022款宝马x5的发动机是什么型号

2022款宝马x5的发动机型号是：2.0L直列四缸涡轮增压发动机和3.0L直列六缸涡轮增压发动机。

2022款宝马X5迎来国产，搭载3.0T、2.0T发动机，最大功率分别为195kw和250kw,传动系统方面匹配的是8速手动一体变速箱，并配备有适时四驱系统。

2022款宝马X5外观上采用的是家族经典的设计语言，前脸采用的是连体的双肾型进气格栅，辨识度是非常的高，车身侧面，看上去整体的比较修长，下方配备的是大尺寸的轮毂，车尾采用的是当下比较流行的分体式大灯，点亮之后辨识度也是非常的高，两侧的排气口采用的是大口径的双边排气布局。

2022款宝马X5车尾设计：

车尾方面宝马X5可以说用敦实来形容，3D立体悬浮式尾灯设计配合熏黑的外观，营造出简洁且突显动感的设计元素，尾门同样延续X5的分段式开启方式，对于大物件的搬运及较矮空间下可以做到更为随性的货物装载。

后杠两侧的反光装饰条设计较高，可以更好地为后车带来警示效果，排气采用双边共双出布局，矩形的镀铬尾喉配合后扰流板，运动感强烈。

宝马x4m发动机代号是什么

宝马x4m的发动机代号为s58b30，为3.0升双涡轮增压直列六缸发动机。宝马x4m是宝马旗下的一款中型跨界suv。其长宽高分别为4760 mm、1927 mm、1613 mm，轴距为2864 mm。

宝马x4m使用的3.0升双涡轮增压发动机，最大功率353kw，最大功率转速6250 rpm，最大扭矩600 Nm，最大扭矩转速2600到5600 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

采用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而可以提高汽车的机动性。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

宝马x4m前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

双关节悬架是基于麦弗逊悬架改进的产品，将麦弗逊悬架的L形控制臂改为两根连杆。

双关节悬架可以提高车辆的操控性和转向精度。

多连杆 悬挂 可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性，这也是可以大大提高的。

多连杆式悬架是在双横臂悬架基础上改进的产品。

宝马x1发动机介绍，宝马x1发动机结构图

;宝马X1全新的发动机型号为B48。

全新宝马X1(以下简称X1)，从后驱平台转投UKL前驱平台，这次换代算得上是从里到外的大改变。除了平台的变化外，发动机也有所更新，尽管排量同为2.0升，但全新的开发已经赋予了这个级别新的代号——B48。依照宝马的模块化设计理念，这台代号为B48的全新2.0T发动机将匹配在全新X1之上。那么问题来了，新发动机究竟有何优势？又与之前的N20有何区别？

宝马B48发动机浅析

全新的B48与之前代号N20的2.0T发动机差别在哪里？通过宝马发动机代号命名的逻辑可以向我们透露一些信息。

说完了发动机型号，咱们来看看那些同以前相比“不一样的地方”。既然说这台B48发动机是模块化设计产物，宝马的模块化设计究竟是什么？其实很简单：不同型号发动机都采用相同缸径、相同行程、相同缸间距、相同排量的气缸单元，通过缸数决定排量与动力输出，将发动机“玩成乐高积木”。在未来发动机设计领域，模块化设计有着诸多传统发动机设计方面所无可比拟的优势：不同排量发动机的零件通用性强，各排量在不同车型匹配也更容易。

经过宝马的研发调研后，官方认为，宝马B系列发动机要采用单缸500mL排量去进行设计最为合理，在之前的文章中，我们探讨过这一开发趋势。但这其中也有例外，搭载于MINI ONE车型的B38A12A 1.2T三缸发动机就没有遵循这一原则，而同为B38系列的1.5T三缸发动机(B38A15A)则坚定了单缸容积500mL的理念。这台B48发动机，便是平台化、模块化理念的一个很好诠释，更高的集成零件程度也正是B48与N20最大的不同点。

宝马与大陆集团针对1.5T B38发动机共同开发了一套涡轮增压器，着力优化增压发动机的进气温度控制问题，然而有关B48的信息我们还未充分掌握，但基于模块化开发的理念，类似的初衷在B48上也会有所体现。

除此之外，B48发动机在中冷器方面，根据横纵置布局不同的区别，分为风冷式和水冷式。纵置发动机结构采用水冷式中冷器，而诸如全新宝马X1在内的横置发动机布局(UKL前驱平台)采用风冷式中冷器。

关于《宝马发动机编号位置图》的介绍到此就结束了。