本篇文章给大家谈谈《上汽13T发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、性能全面提升 解析通用第八代Ecotec全新1.5T发动机
• 2、名爵这款1.5T发动机到底是啥来历那么厉害？
• 3、荣威RX5上的1.5T发动机究竟怎么样
• 4、宝骏1.5发动机怎么样
• 5、1.5T发动机有何优势，为何很多品牌车都用这种发动机？
• 6、五菱1.5t发动机可靠吗

性能全面提升 解析通用第八代Ecotec全新1.5T发动机

易车原创 如今的汽车市场上，发展新能源已经成为一大趋势，不过传统的内燃机依旧不会被取缔，最起码10年内不会有太大变动，更多的是变成混合动力存在。而依附传统内燃机的混动车型，是否能做到媲美纯电车型的动力性能很关键，比如发动机的油耗、发动机的噪音都是需要进行提升。而就在近日，通用汽车发布了全新的1.5T发动机，作为通用汽第八代Ecotec发动机家族新成员，这款发动机有哪些过人之处，我们一起来看看。

目前通用汽车第八代Ecotec发动机家族已有2.0T、1.3T/1.0T以及全新的1.5T发动机，未来将推出混动专属版以及米勒低油耗版。这套1.5T发动机可匹配9AT变速箱和CVT无级变速箱，同时可搭配48V轻混系统、强混或PHEV插电混动系统，相比上代发动机在扩展能力以及环保方面进行了全面升级。新发动机将搭载上汽通用旗下多款主力车型，从排量来看，不出意外，以雪佛兰和别克品牌会比较常见。

全新1.5T发动机延续通用的"单缸最优"设计理念，采用模块化架构开发和集成，根据不同车型的匹配需求提供不同输出功率、不同节油性能的差异化版本。其最大额定功率范围为135kW-155kW，比上代提升26%，最大扭矩输出范围250Nm~270Nm，比上代提升8%，这个数值在同级非常不错，超过同排量的日系、德系主流车型。此外，按照WLTC工况测试标准，新款发动机燃油经济性比上代提升6%，排放满足国六b标准。

发动机的性能提升与它的各零部件配合密不可分，这套1.5T发动机集成了众多亮点技术，包含35MPa高压直喷系统、电动放气阀涡轮增压器以及全可变排量机油泵等技术。

DVVT全程可变进排气正时系统里采用行业首发的全新Dual Fast相位调节器，最大调节速度比上一代产品提高一倍；同时采用中置大角度结构设计，控制阀内实现机油自循环，可以提升扭矩的响应速度。此外机油消耗率降低50%，并减小油压需求，有助降低油耗。

还有先进的水冷增压中冷技术，通过紧凑的管路布置，减小增压压力波动，增压响应时间加快17%，进而提高加速响应；采用独立的冷却液循环水泵和散热器，按需精准控制增压气体冷却温度，进一步提高动力表现，带来一定的驾驶乐趣。

为验证发动机的后期测试表现，现场还拆装一台行驶24万公里的发动机，通过分解，活塞底部并没有积碳的产生，且活塞壁还采用了碳纤维的材质，避免在后期与缸体之间摩擦造成损伤。同时曲轴采用了比较圆弧的设计，这样的好处也是减少摩擦，从现场的拆卸件来看，光亮如新，证明了其非常强的可靠性。

电动放气阀涡轮增压器，采用高性能、高耐温材料，据资料显示，能够在最高1030°C的温度下持续工作。它的内部采用低惯量的混流式涡轮转子，有效减小30%的转动惯量和17%的涡轮迟滞，提高增压器的响应速度；在性能上兼顾低速高扭矩和高速大功率，同时还可增加启动时排气温度，优化催化器起燃和排放。

基于通用最新的VIP电子架构，新发动机装备了同级最新一代控制器芯片(ECM），最高频率达到300MHz，可实现将发动机系统、传动系统、底盘系统、车身系统等，让整车“神经”互通，带来更多拓展可能，比如可利用算法精准控制喷油量。

ATM主动热管理系统延续了此前的2.0T发动机那套，它可直接控制电子水泵转速及热管理模块的球阀角度，实智能控制冷却系统各回路的流量，进而对系统热量进行精确管理。实现快速暖机、发动机和变速箱机油加热、温度分区控制等，提高燃油经济性。

一般车辆的发动机是引起车内噪音比较大的一个因素，因此这套1.5T发动机，从源头控制、传递路径、空气以及结构声四个维度去开发。首先发动机缸体采用精密砂型铸造工艺，比起一般的高压喷射，它的内部气流更少，减少了后期的结构强度，目前像为数不多宝马发动机采用这一设计。

同时复合一体式发动机罩盖，具有吸隔声组合设计。还有独具特色的油轨和声学罩设计，置抑制压力波动的截流板、辐射噪声聚氨酯泡沫声学罩、凸轮轴罩盖高效静音阻尼垫，进一步降噪。下沉式无级可变机油泵，非曲轴直接驱动以降低油泵转速波动; 以静音链代替传统齿轮驱动减小啮合噪声，使得发动机空气及结构声隔离效果达到最佳状态。

该发动机采用了数字化生产，具有虚拟仿真技术，还具备同级领先的等离子涂胶以及热管理模块红外线焊接等工艺。此外设备平均自动化率高达95%，装配线关键设备100%自动化。

值得一提的是，该发动机每个零部件都配备二维码，全过程实现100%智联追溯控制，哪怕最终量产到了用户手上，也能追溯到其生产其来源。还有发动机外观缺陷100%自动化监测，制造参数100%可追溯，在安全可靠性方面提供了一定保障。

编辑点评：虽然内燃机的研发已经不像以前那么狂热，但是对于用户来说可不是这么认为，喜欢内燃机的朋友不在少数，而且带来的操控感是很多新能源车型无法匹及的。为了使得传统内燃机更符合新时代的需求，此次1.5T发动机在原先基础上精益求精，也是厂家对用户负责任的态度。

从性能的提升、发动机支持电控OTA升级以及更静谧的NVH，使得这代的1.5T发动机运行更高效，更智能，超越了目前同级很多同排量发动机，并且燃油经济性得到一定的改善，也更符合国内严苛的排放标准，带来的综合实力显而易见。不过最终这款发动机会率先搭载哪款新车型上，动力表现又会是怎样的，还是一个值得期待的小惊喜！

名爵这款1.5T发动机到底是啥来历那么厉害？

名爵上的1.5T发动机就是上汽获得了“中国心”十佳发动机称号的蓝芯发动机，这台1.5T发动机由上汽集团和通用汽车共同研发，经过多次升级换代，它采用了全铝机身设计，目前集成了众多的主流技术。这台1.5T发动机实现了最大功率133千瓦以及最大扭矩285牛米的超强动力输出，满足国六排放标准的同时兼顾油耗等综合性能，还配备了8档DCT湿式双离合，许多合资厂商为了节省成本，小排量的发动机都是用来干式双离合，但是干式双离合的耐久性完全不如湿式双离合，从这点可以看得出名爵厂家的良心。

荣威RX5上的1.5T发动机究竟怎么样

上汽集团荣威RX5肩负着为上汽提升品牌档次的重任。RX5的外观和内饰设计由中国知名设计师邵景峰负责，在原创性和高档感上都有不错的表现。此外，上汽还为RX5搭载了其最新的代号为“15E4E”的1.5T发动机。这款1.5T发动机究竟性能如何？下面我们通过在上汽临港发动机工厂的实物和技术参数来进行解读。

　上汽集团的这款1.5T 15E4E发动机与上汽通用别克/雪佛兰旗下车型搭载1.5T LFV发动机有着千丝万缕的联系。上汽集团和通用集团共同开发了两个系列的发动机，分别是SGE(Small Gasoline Engine)系列和MGE(Medium Gasoline Engine)系列。

此前我们盘点过中国品牌的1.5T发动机(更多阅读请查看《依靠自身力量细数中国品牌1.5T发动机》)，与中国品牌目前动力参数最好的江淮1.5T HFC4GC1.6D发动机相比，上汽集团的1.5T 15E4E的动力输出参数稍有不及。相比大部分中国品牌自主研发的1.5T发动机，上汽集团的这款1.5T 15E4E占有着明显的优势。

目前，上汽集团旗下有两款1.5T发动机，分别是属于SGE发动机系列的1.5T 15E4E以及属于NSE发动机系列的1.5T 15S4G(应用于上汽集团锐行等车型)。后期推出1.5T 15E4E在各项性能指标上比1.5T 15S4G更好。

宝骏1.5发动机怎么样

宝骏1.5T发动机是在通用全球最新技术平台研发的，生产线在上汽的青岛基地。宝骏这款1.5T发动机的技术是绝对成熟的，毕竟是严格按照通用汽车动力总成开发打造的，比起纯国产的发动机，品质自然要好，但毕竟是在国内生产的，所以与纯进口的发动机相比，还是有微小的差距。

在可靠性方面，目前搭载这款发动机的车型都很热销，口碑也不错，所以不用过于担心。这款1.5T发动机最大功率110KW，最大扭矩230N.M，在发动机转速达到1000rpm时涡轮增压开始介入，在1100rpm时就能达到1.5L自吸发动机的最大扭矩，1400rpm时能达到1.8L自吸发动机的最大扭矩，2000rpm时能达到230N.M的最大扭矩。

百公里综合油耗6.8L，比1.8L的发动机还节省10%左右的油耗。虽说宝骏1.5T发动机是自主研发的，但在某些方面也是借鉴了通用的平台技术，这也在一定程度上保证了这款发动机的稳定性。同时，通用技术分享的底盘与悬架系统，使得车辆在拥有良好的操控稳定性能，能让消费者在车上感受过弯时车辆的平顺性。

1.5T发动机有何优势，为何很多品牌车都用这种发动机？

不知道大家发现没有，目前的中国品牌汽车市场几乎已经变成了1.5T涡轮增压发动机的天下，很多品牌的新车上都有1.5T的身影，这在几年之前，都是没有的景象，当然虽然各家都在装配1.5T发动机，但是发动机数据却各有不同，那么我们就来说一说，为什么1.5T发动机成为中国品牌汽车的主流配置，这其中到底有什么样的渊源？通过购置税补贴来弥合差距，所以这是一个很关键的时间节点，之后便催生了一大批1.5T发动机。

那么为什么在1.5T和1.6T之间选择1.5T呢？恕我们之言，目前中国品牌的1.5T发动机基本都是逆向研发，所以必须通过参考其他品牌的同等排量发动机比如很多中国品牌的1.5T发动机要么选择直接购买沈阳航天三菱的4G63发动机，要么在这款发动机的基础上进行逆向研发类似上汽的1.5T发动机就是在通用1.5T发动机的基础上进一步研发，所以它的动力水平相比于三菱系发动机，就比较高了。而1.6T发动机在中国市场包括合资品牌中，装配的并不是很多，即使装配技术也不外流，所以我们看到目前国内最新的1.6T发动机几乎都是来自绵阳新晨动力这是华晨汽车花费巨资从宝马那里购买购买的 业已淘汰的技术，所以，相对来说，1.5T发动机在逆向研发方面的难度更低。

那么为什么不能选用更低的排量呢？当然有些中国品牌就选用了1.3T，比如广汽传祺但是相比来说，1.5T是一个可以适应更多动力需求的发动机排量，更小的排量很难达到需求，比如中国品牌的1.5T发动机，最小的马力是150匹，用在很多小型紧凑型SUV勉强够用，当然如果有更高的动力需要，某些厂商的1.5T发动机也能调校到比较高的数据

五菱1.5t发动机可靠吗

挺好的。五菱1.5t发动机一般是N15T发动机作为上汽通用五菱和美国通用汽车合作研发的全球发动机系列，目前早已经在包括别克英朗等一批通用系的车型上得到广泛应用。

这款发动机除了模块化设计之外，另一个亮点则是其涡轮增压器。N15T发动机采用了来自霍尼韦尔的低惯量涡轮。

再配合上发动机外部曲线优化，即便N15T没有使用高成本的双涡管涡轮增压器，同样也能获得迅捷的低转速涡轮介入效果。涡轮增压发动机容易坏，上汽通用五菱N15T的涡轮增压部分，通过了非常严苛的工况测试。

根据相关数据显示，这款151马力的1.5T发动机，通过了长达10000小时的耐久和深度热冲击台架试验。换算成实际行驶里程的话，能确保搭载这款发动机的宝骏系列车型，拥有30万公里无大修的能力。

关于《上汽13T发动机》的介绍到此就结束了。