本篇文章给大家谈谈《玉柴300马力国五发动机参数》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、国四玉柴350发动机大修后磨合多久
• 2、国四玉柴发动机为什么爬坡没力?
• 3、玉柴国四电喷，发动机没有以前给力了，油耗也稍高了点啥原因？

国四玉柴350发动机大修后磨合多久

一般需要磨合1000-2000公里。

汽车的磨合期一般都是0-2000公里，这个时候发动机里面的金属之间容易摩擦会产生一些金属磨粒，会对发动机的性能有一些影响，可以在0-2000公里内的时候做一个磨合期保养。

发动机大修就如同人患了大病进行了手术，理论上很难恢复到原始的状态，发动机的性能以及效能等都会打折扣，所以发动机一般出现问题，不到万不得已，一般不会进行大修。

国四玉柴发动机为什么爬坡没力?

你好 玉柴发动机上坡没劲的原因可能是发动机进气系统和空气滤芯有异常。如发动机进气系统和空气滤芯不正常不干净，检查发动机的所有缸是否都能正常工作和进排气阀门是否正常工作。

玉柴国四电喷，发动机没有以前给力了，油耗也稍高了点啥原因？

(1)空气滤清器受堵，使进气不畅，造成混合气过浓，或排气管受堵。

(2)怠速调整不正确。如CO调整错误。

(3)发动机冷却液温度过高或过低。冷却液温度过高，冷却液容易沸腾，动力下降，油耗增高；冷却液温度过低，混合气雾化不好，发动机功率下降，油耗增加。

(4)点火正时不准确，如点火过迟。

(5)气缸压力过低。实践证明，气缸压力低于规定值，燃油消耗增加20％～25％。

(6)配气相位不正确。

(7)废气再循环阀卡滞而常开。

(8)冬季使用夏季润滑油或者机油加注过多。

(9)喷油器内部损坏或磨损严重。

(10)发动机磨损严重。如拉缸、漏气等。

(二)电控方面的原因

(1)冷却液温度传感器有故障。如传感器工作特性发生变化，就会造成喷油修正信号不准。

(2)进气压力传感器有故障。如传感器输出压力过高，势必造成混合气过浓。

(3)进气温度传感器有故障。

(4)氧传感器有故障。如传感器内部短路，传感器电压为0，电脑接收稀混合气信号指令增加喷油量。

(5)节气门位置传感器有故障。如节气门位置信号错误。

(6)空气流量计有故障。

(7)油压调节器有故障。

(8)ECU及连接器有故障。

(9)爆燃传感器有故障。

(10)活性炭罐有故障。

关于《玉柴300马力国五发动机参数》的介绍到此就结束了。