本篇文章给大家谈谈《为什么没有纯乙醇发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、既然酒精比气油环保为什么酒精发动机还没普及呢
• 2、有没有纯的乙醇发动机
• 3、酒精发动机为何不能普及？

既然酒精比气油环保为什么酒精发动机还没普及呢

不是说普及就普及的拉

不过已经好多地方汽油里都加酒精了

酒精是一项新技术，而汽油发动机都有几百年的历史了，技术已经相当成熟了

有没有纯的乙醇发动机

萨博推出纯乙醇燃料轿车

萨博汽车公司将推出一款使用纯乙醇做燃料的萨博9-3敞篷轿车。

这款9-3敞篷轿车由四缸发动机和两台电发动机驱动，使用E100，即百分之百的纯乙醇做燃料。

新款萨博9-3轿车是萨博公司同瑞典隆德理工学院及多家零部件供应商共同合作研制的成果。萨博公司自20世纪90年代后期开始从事使用替代燃料轿车的研究和开发，并重金投资名为“绿色汽车”的研究项目。目前该公司已经上市的环保车，如萨博9-5 Bioopower使用名为E85的混合燃料，是瑞典市场上销量不错的环保型轿车。

为减少汽车废气排放对大气环境的消极影响，环保汽车的研制是近年来所有汽车生产商面临的挑战。丰田、欧宝和雪铁龙都已经上市各种混合燃料的环保车型。

斯堪尼亚积极支持乙醇燃料国际推广项目

世界上唯一的乙醇燃料商用车制造商斯堪尼亚公司，向欧盟生物乙醇推广项目BEST提供巴士，用于乙醇燃料车辆国际地区联合推广试验。第一批推广试验将在意大利西北部沿海城市拉斯佩齐亚进行

欧盟生物乙醇推广项目（BioEthanol for Sustainable Transport，保持交通可持续发展的生物乙醇，简称为BEST）的目标是推广乙醇作为汽车替代燃料的使用。项目包括在世界各地10个试点地区建立乙醇燃料“加油站”，进行乘用车和公交车实验。除拉斯佩齐亚外，试点地区还包括瑞典斯德哥尔摩、荷兰鹿特丹、爱尔兰的都柏林、西班牙马德里及巴斯克省、中国河南省南阳市和巴西的圣保罗等。斯堪尼亚的宗旨是，坚持采用现有成熟技术，以适当的成本，平稳地过渡到替代燃料。在斯堪尼亚看来，一台柴油发动机采用纯乙醇燃料，加上5%的点火添加剂，就能按照柴油发动机的工作原理高效地运转起来，就是一种理想的解决方案。

早在上个世纪80年代中期，斯堪尼亚就开始和斯德哥尔摩公交公司（SL）紧密合作，开发乙醇燃料巴士。在超过15年的时间里，这种车辆通过了城市公交运营的严峻考验。如今，斯德哥尔摩公交公司（SL）认为它是一种完全成熟的巴士技术。只要定期进行维护和保养，这种车辆不会发生任何运行故障。这些巴士车辆采用斯堪尼亚常规部件，完全符合相关标准。

乙醇可从甘蔗、食用甜菜、谷物和有机废物中提取。这项技术还在不断发展。最新的研究成果包括采用纤维素制造乙醇，废渣和废料可用于市政供暖或发电。

酒精发动机为何不能普及？

我认为生产乙醇燃料需要大量谷物，农民将不得不限制其他农作物生产以满足需求。这也意味着生产这种燃料需要付出更高成本。

此外，由于产量有限，乙醇燃料目前只能满足很小一部分能源需求。

乙醇燃烧的比汽油干净，这也是它的另一个优点所在。此外，酒精也不包含太多苯等有毒物质。毫无疑问，这一点对促进环境保护很有好处。

尽管能减少汽车有毒尾气排放，但乙醇燃料的腐蚀性较大。酒精更容易吸收水分和污垢，因此难以有效过滤污染物从而导致发动机内部损坏。

此外好应考虑的是乙醇燃烧效率，至少目前还不能提供汽油一样的高效率。

这意味着同样里程需要驾驶员使用更多乙醇燃料，这就会大大增加成本和费用。

总之，尽管许多人已开始行动促进乙醇燃料的生产，但关于乙醇燃料优点和缺点的争论还会持续很多年。

此外，在氢能和太阳能发电技术得到进一步发展的情况下，乙醇燃料作为第一替代能源的地位已变得岌岌可危。

关于《为什么没有纯乙醇发动机》的介绍到此就结束了。