本篇文章给大家谈谈《帝豪搭载什么发动机好》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、吉利帝豪新能源这款车它搭载的是什么发动机？
• 2、2022年吉利帝豪采用什么发动坑
• 3、吉利经典帝豪这款车它搭载的是什么发动机？
• 4、吉利帝豪用的发动机是哪个品牌的？
• 5、吉利帝豪用的是什么发动机

吉利帝豪新能源这款车它搭载的是什么发动机？

帝豪发动机是自主开发引擎，整个电力系统配有自然吸气，涡轮增压两种发动机，双离合器变速器。小排量涡轮增压和双离合器变速箱是目前主流动力的配套和趋势。该涡轮增压发动机不仅是吉利旗下的第一台小容量增压发动机，而且是经过前向开发过程，完全拥有自主知识产权的发动机。试驾经验清楚地表明，该发动机的动力储备充足，在油耗和噪音方面也能取得良好的成果。该引擎搭载缸内直接喷射技术，使用了铝合金缸缸缸。与这台发动机匹配的是双离合器变速器。

从账面数据来看，该涡轮增压发动机的最大功率达，基本相当于自然吸气发动机的功率水平。因此，在实际驾驶体验过程中完全不累，反而能给你带来小惊喜。发动机仍用于吉利旗下吉利湖，吉利远景，吉利远景等车型，早期吉利旗下的许多车型均配有发动机。吉利自主开发引擎，它使用与引擎相似的原理技术，利用相对简单的液压凸轮系统实现功能。发动机只能调整进气阀，而可以同时调整进气排气口，具有转数低，转数高，功率强的特点。电动混动车是下一次比较可靠的选择，纯电动汽车仍然面临许多需要解决的问题，很多消费者不愿意购买纯电动汽车。

吉利自主开发了系列发动机，当时智能进气、排气可变阀定时系统技术领先于国内自主品牌。对该发动机的接头问题很严重，接头性能更高，随着车况的不同，气温的下降，接头问题更加突出。对于这款发动机的质量缺陷，吉利汽车在更换改善后，新型阀门异常噪音问题才得到改善。异常的声音不会直接影响驾驶安全，但如果能长期加速磨损，就能缩短发动机正时调节器和链条寿命。这辆车使用了涡轮增压发动机。这辆车装载了一台发动机和一台电动机。

这辆车的前悬架使用麦克弗森式独立悬架，后悬架使用扭力梁非独立悬架。这是电动混动车，续航里程比纯电动汽车长，油耗比纯汽油汽车低，这种车受到了很多消费者的欢迎。电动混动车可以使用绿色新能源牌照。在一些受限城市，绿色新能源执照不需要晃动，因此很多消费者购买了电动混动车和纯电动车。电动混动车行驶时车内的安静性比较好，这种车的加速性能也很强。如果大家对电动混动车感兴趣，可以去当地卖场试开这种车。

2022年吉利帝豪采用什么发动坑

吉利帝豪采用的发动机是1.5L自然吸气发动机和1.3T涡轮增压发动机。

帝豪以“稳健、尊崇”为品牌主张，代表了吉利汽车安全、节能、环保的发展方向，对吉利汽车有传承亦有突破。

如果说吉利现有车型还处于追随跨国公司的话，帝豪旗下的车型将扮演超越者的角色，整合全球资源，以最具竞争力的性价比向消费者提供最安全、环保的自主高档轿车。

吉利经典帝豪这款车它搭载的是什么发动机？

古典帝豪用的吉利自己的发动机，1.5L自行吸气。马力109匹，技术成熟稳定，油耗低，家庭用车完全没问题，无力超车，只能说是够了。帝豪这款1.5L自然吸气发动机的动力出口对家用轿车来说比较积极，低扭力丰富。但在爬陡坡时可能会出现一些动力不足的现象，但也能满足日常代步需求。为了在城市里获得轻快灵活的驾驶感，调整得很好。

最大马力为109匹6000rpm，最高扭矩140牛米4400rpm。最高功率达80千瓦，其性能参数在国产发动机中名列前茅。帝豪1.5L发动机的主要问题是异响，大部分异响在凉茶开始怠速时出现。具体情况显示，冷启动时发动机室有金属摩擦声等接头，行驶中有嗡嗡声。但是调查异常的声音时没有什么异常。单凭外阴问题很难断定发动机到底有没有故障。这与组装的精密性有一定关系。

第一号1.5发动机在耐久性测试中没有出现质量问题。但是车辆的整体动力不好，噪音很明显。测试中负载情况下，变速器的传动比设计和启动动力器输出不一致，行驶在省会或山路时，驾驶疲劳感明显，为了弥补动力不足，需要反复换挡，以保持适当的动力输出。但是坏处是油门太轻，几乎没有制动感，开车时间长的话脚踝会酸。

帝豪这种JLY，4G15型号发动机技术源自三菱。是吉利开发的DVT智能进气可变阀计时技术，比CVT节省一点。希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。如果有什么问题和请求您可以在评论区留言，我会一一回复。

吉利帝豪用的发动机是哪个品牌的？

吉利帝豪有两款不同排量的车型，分别是1.5L自然吸气发动机和1.3T涡轮增压发动机,均为自动研发。 帝豪（EMGRAND）是吉利汽车旗下三大子品牌之一，主销吉利汽车自主开发的比较高端的车型。帝豪以“卓越、稳健、尊崇”为品牌主张，代表了吉利汽车安全、节能、抄环保的发展方向，对吉利汽车有传承亦有突破。

1.5L自然吸气发动机使用的是吉利自主研发的JL4G15型号发动机，最大功率为109马力/6000rpm，峰值扭矩140牛·米/4400rpm，匹配一台5速手动变速箱。1.3T车型匹配的是一台6速手动变速箱，1.3T发动机最大功率133马力(98千瓦)/5500rpm，最大扭矩185牛·米/2000-4500rpm。目前搭载在新帝豪身上的这台1.3T涡轮增压发动机可以看作是低功率版本，在同平台下还有另一台高功率版本的1.3T涡轮增压发动机，代号为JLβ-4G13TD，其集成了缸内直喷以及进排气双可变气门正时等多项技术，在保证最大限度动力输出的同时还能够兼顾一定的燃油经济性。

帝豪1.3T发动机调校的非常聪明，前段动力的输出很积极，虽然排量不大，发动机本身参数也并不抢眼，但正是得益于这种设定，在城市中它有着很轻快的驾驶感受，可以形容为“随踩随有”，虽不澎湃，但开着非常轻松。发动机和变速箱的配合与衔接都很紧密，变速箱逻辑明确，反应也比较及时，起码在城市中这台1.3L涡轮增压发动机配合CVT变速箱一点也不肉，可以说有着不错的动力。

吉利帝豪用的是什么发动机

吉利帝豪用的是1.5L自然吸气发动机。根据查询得知，吉利帝豪使用的是自主研发的JL4G15型号的1.5L自然吸气发动机，最大马力为109匹，峰值扭矩140牛米，匹配一台5速手动变速箱。

关于《帝豪搭载什么发动机好》的介绍到此就结束了。