本篇文章给大家谈谈《10t三缸发动机和15L四缸发动机区别》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、科鲁泽1.0t三缸发动机怎么样？科鲁泽1.0t和1.3t怎么选
• 2、1.0T的车值得买吗，三缸发动机怎么样？
• 3、大众的1.0T三缸发动机，究竟有着怎样的性能呢？
• 4、本田凌派1.0T三缸发动机有哪些优缺点？这款车费油吗？
• 5、雪佛兰1.0t三缸发动机怎么样？
• 6、本田凌派1.0T三缸发动机有哪些优缺点？它是否费油？

科鲁泽1.0t三缸发动机怎么样？科鲁泽1.0t和1.3t怎么选

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2020款雪佛兰科鲁泽发动机详解(1.0T)

型号：

参数：

最大功率92kW(5800rpm)，最大马力125Ps，最大扭矩180N_m(1350-4500rpm)

搭载年款：2020、2019款

搭载车型：别克阅朗。

2020款雪佛兰科鲁泽发动机详解(1.3T)

型号：

参数：

20T：最大功率121kW(5600rpm)，最大马力165Ps，最大扭矩240N_m(1500-4000rpm)

搭载年款：2020、2019款

搭载车型：别克阅朗。

科鲁泽轻混是什么意思

轻混的意思是在原有的燃油版车型基础上，加上一套48V的轻混系统。这套系统能帮助科鲁泽起步，从而降低油耗。48V轻混最大的优点是发动机关闭时，车内的空调制冷还是能维持一段时间，这对于大热天路边等人来说简直太实用了。其次中低速加速感觉动力更足，低速时低扭非常够用。可以把轻混系统看做发动机的助手。

概述：

通用1.0T/1.3T发动机采用的是三缸布局，很多“老司机”听见三缸这个词立马就摇摇头。但是即是你对三缸机有多大的偏见，也无法阻止这两款优秀的机器登台领奖。通用之所以对排量如此“无下限”，肯定是被逼的，谁叫排放标准越来越严苛呢？比起四缸机来说，小排量涡轮增压发动机更能顺应潮流，制造商们更乐于把它们安装在紧凑车型上。

进气歧管的优化+双喷射系统=省油

你以为无情夺取一个气缸就能省油了吗？不，你还需要一套高效的喷油系统。在通用1.0T/1.3T中，采用的是双电喷系统。相比起我们前几年常见的电喷和直喷组成的混合喷射系统有着更好的排放成绩。

通用为什么把使用多年的直喷又改成电喷呢？其实直喷系统虽好，但是在低速时，直喷发动机会存在燃烧不充分的现象出现，这样就很容易导致发动机积碳和排放超标。同时这两款发动机使用的双喷嘴结构能更好地控制汽油的喷射量，在低速时使用单喷头喷油防止积碳，高速时采用双喷头喷油提升动力。

小涡轮+电控泄压阀

小排量发动机使用小涡轮是必然的，如果使用大涡轮势必会大大增加涡轮介入的速度。这款涡轮在泄压阀的设计上有所突破，采用的是电控设计，相比起传统的泄压阀能有效减小涡轮迟滞现象的出现。

通用在“治疗”三缸机“帕金森综合征”上的努力

驾驶体验一直是三缸机为人所诟病的，不过今时今日三缸发动机在技术上已经有了很大的进步。通用在三缸机的NVH方面也下了不少功夫，于发动机连接的发电机位置配备了一个减震器，这样做能尽可能减少机件之间的震动。在曲轴方面两台发动机都优化了其配重，以平衡内部的惯性力。此外这两款发动机采用静音设计的链条，不仅能保证耐用性，还能在舒适性上更上一筹。

总结：通用在小排量发动机的技术上一直处于领先位置，可以说现在通用的三缸发动机相比起自家的四缸发动机，在驾驶体验上已经不会相差太多。在小排量的情况下依然能做出优秀的动力表现实属不易，继续加油！

1.0T的车值得买吗，三缸发动机怎么样？

1.0t的三缸发动机真的很差，不值得入手。下面是我的一些看法，你可以参考一下。缺陷一，bai发动机不稳定首先，三缸发动机较于四缸发动机，就是在后者的基础上减少一个气缸活塞连杆气门活塞，老式的四缸机在做功的时候是上下平衡的，而三缸机缺少一个做功就不平衡了。举个更贴切的例子，一匹马，四个腿，你让它跑，当然是又快又稳，如果这时候让它用三条腿跑，跑起来也是晃晃悠悠不平稳。所以，三缸机在使用的时候你会感受到发动机的抖动，让人很不舒服。缺陷二，动力不足曾经宝马就推出过一款三缸机的车型，但是后来大部分客户都来投诉，原因都是发动机的马力只要105匹，而且存在抖动。宝马算得上是一线厂商吧，对于这样的问题他们都处理不好，更别提其他厂商了。除此之外，三缸机的动力输出慢而且不连贯，油门响应的不够快，会有很强的突兀感，车子起步也是比较慢。缺陷三，使用感差前面我们提到发动机动力不平衡，它不仅仅只影响体验感，它对曲轴的使用寿命影响也很大。曲轴和连杆活塞在运转时受力不平衡，会导致曲轴的磨损加快，降低使用寿命。不得不说，三缸机的使用感太差，就连一线品牌都无法解决这些问题。综上所述，1.0t三缸机的发展潜力不大，各个方面都和四缸的发动机存在很大的差距，而且还存在安全隐患，不值得购买。

大众的1.0T三缸发动机，究竟有着怎样的性能呢？

大众的1.0T三缸发动机，究竟有着怎样的性能呢？

我必须承认，以前的汽车工业在英雄的情绪后宣布结束，大规模豪华车的模型被转移到小型涡轮阵营，下面的型号为1.5L，下列位移涡轮增压发动机是一种方式。涡轮增压，这是一个同义词“高端，技术，性能”一直很受欢迎，神秘不再是。

在2018年国际发动机奖（国际发动机奖项中，除了最大的法拉利6.5L V12发动机和特斯拉电系统之外，我们并不难以找到，其余的是涡轮增压发动机。有趣的是，来自不同品牌的三缸机包装，1.0L或更低，1.0-1.4L和1.4-1.6L三个低位缩放组。这是一款通常是“再次摇晃的摇晃声音的三缸发动机，来自世界各地的法官都失去了判断力？

显然，它与电子技术产品的速度不同，在环境友好的压力下，汽车发动机的位移是一般趋势。为什么4个气缸有好处，而选择是三缸发动机？事实上，在小型位移区域（1.0-1.6L）中，使用三缸布局绝对明智。已经有科学家已经证明每个气缸体积约为500毫升，发动机的驾驶性能和经济性能具有最佳性能。因此，现在新的小型位移引擎使用三缸布局。例如，2018年国际发动机颁发世界1.0T三缸发动机。

三缸机太好了我们都知道它会影响发动机的经济性能。然而，在引入涡轮增压技术的技术之后，大的位移不再如此重要。减少气缸的数量，同时降低位移，可以提高发动机的经济表现。汽车工厂通常用于促销的热效率，与发动机的内阻密切相关。发动机本身的内阻主要来自可动部件之间的摩擦，包括活塞和气缸壁之间的摩擦。因此，降低了汽缸数量的减小，以将发动机的内部电阻降低到大作用。

BMW 1.5T三缸发动机具有136马力最大功率，最大扭矩220N•M和扭矩平台占用1250-4300 rpm的公共范围，对于X1型号，综合燃料消耗为6.1 L/100km。它与四缸1.5T，最大功率150 HP，最大扭矩210N•M/2200-4500 RPM，以及7.0 L/100km的综合燃料消耗。虽然不同燃料消耗的可比性不高，但不可否认的是，三缸发动机的最大扭矩早于四缸机的爆发，功率性能更好。

本田凌派1.0T三缸发动机有哪些优缺点？这款车费油吗？

本田凌派这款车采用的是1.0T的涡轮增压发动机，而这款发动机是一个三缸，对于三缸发动机来说有利也有弊，这款发动机的优点就是动力强劲，输出功率越大，别看这是一块三缸机，其动力输出完全不比某些车型的4缸机差。而这款车的缺点就是有轻微的抖动，但是抖动并不是很明显，特别是在冷车情况下发动机抖动很明显。而且这款车采用的是1.0T排量的发动机，所以在油耗方面是很理想的。

一、这款车的发动机优点在于动力强

很多朋友都认为三缸机制造技术落后，节动力和噪音都是特别大的，其实对于这样的认识他们还是有一定的认知误区，而对于真正的三缸机来说，往往要更先进的技术才能制造好发动机，而这款车的发动机最大功率为95千瓦，峰值扭矩更是达到了200牛米，单从数据上来看这款车的发动机动力效果是非常好的，爆发力和加速力在同排量同级别当中算是最优秀的。二、这款发动机的缺点在于轻微抖动

对于三缸机来说，很多消费者都认为三缸机抖动会比4缸机严重得多，其实这款车的发动机也有轻微的抖动，不过在冷车状态下很明显，原因就在于冷车状态下机油活度不高，而喷油嘴要进行喷油的时候就会造成抖动，不过行驶一段距离后这种抖动现象就会消失。三、总结

总的来说，本田凌派采用的是1.0T的三缸涡轮增压发动机，这款发动机的优点在于动力强劲，缺点就是有轻微的抖动，不过从总体性能上来看这款发动机表现还是非常不错的，而很多消费者认为三缸机是较为差劲的一种发动机，其实不然，往往要想把三缸机做得越好，往往需要很先进的技术才能实施。

雪佛兰1.0t三缸发动机怎么样？

这款发动机还是个涡轮机，技术上面肯定比同价位的复杂些，零件多些，打开引擎盖和不带涡轮的车比下可以看出来，满满当当。发动机的参数好看啊，1.0的排量126马力，等同1.6L的动力。1350转就可以达到最大扭矩180，提速不用怀疑。百公里加速10.58秒，工信部油耗4.9。同价位数据多好看啊。外界说通用三缸抖的一定没有开过通用三缸机。三缸机在启动的一瞬间确实抖，首保的时候师傅打开引擎盖启动的，发动机晃动的幅度吓了我一跳。怠速的时候比四缸抖动大一点，仔细感受能发现出来，但是这种幅度毫无吐槽的必要。等红灯的时候会进入启停状态，一点也不抖。至于说开几年后会抖的现在无法证实。通用在许多车型上都采用1.0T 1.3T发动机，大量生产，主要是为了降低成本。通用配件大量生产，让这款车包括发动机、变速箱在内的很多配件和英朗是相同的。但是这车价格更香，维修也便宜。至于说三缸机质量，老夏利也没见谁把发动机开坏了。通用的八代Ecotec发动机采用了一大堆先进技术，我没一个看的懂的。能明白的是提供8年16万公里动力总成随车质保，就说明发动机你是开不坏的。即使开5年后出手，动力总成的质保还在，不像领克只针对首任车主。这款发动机不挑汽油，乡镇的私人加油站的油也可以用。发动机可能比较精密，用日系车0W20的机油。排放满足国六b排放标准，国六b将会在2023年执行.通用的变速箱调教很差，换挡拖沓。很死板，没达到一定速度，转速再高也不换挡。涡轮介入有1.5秒延迟，介入后动力一下子就上来了，这大概就是顿挫吧。在这1.5秒之前松下油门，可以平顺加速。工信部的油耗在等速90KM的时候能达到，可能更低到4.7。但是市区道路油耗5.7左右，奇葩的是速度大于100KM的时候最费油，6.5左右。都拿三缸机抖来说事，三缸机很爽却没人说。最大扭矩转速1350—4000转，除了起步，全程都是最大扭矩。最重要的一点，超便宜！

本田凌派1.0T三缸发动机有哪些优缺点？它是否费油？

相信很多朋友对于本田凌派的三缸机并不是很陌生，这款车自上市以来就受到了各大网友的争相讨论，毕竟三缸机在目前的汽车市场上不是很常见，只是一些很少的车型应用。对于本田凌派1.0T的三缸发动机的优点就在于动力强劲，缺点就是这款发动机启动时噪音相对较大。但是值得肯定的是这款车的三缸发动机是很省油的，百公里油耗才5升左右，但是具体的油耗还是要根据驾驶员的驾驶行为和汽车的车况而定。

一、这款车发动机的优点在于动力强劲

要知道本田凌派所使用的是一个三缸发动机，并且排量只有1.0T，但是这款车采用的是一个涡轮增压发动机，所以在动力方面能满足消费者的日常使用，而这款车的发动机最大马力能达到122匹，最大输出功率能达到90千瓦，扭矩也能达到173牛米，所以从数据上来看这款车的动力输出还是很强劲的，别看这是一个三缸机，其动力效果往往要比4缸机好的多。二、这款车发动机的缺点就在于噪音大

这款车采用的是一个1.0T的三缸发动机，而缺点就是这款发动机的噪音相对较大，毕竟这款发动机只有三个气缸和三个活塞，所以在做功方面频率次数要比传统的4缸机多一个层次，而这样也就导致这款车发动机的噪音相对较大，不过这种情况是在冷车情况下比较常见，一般车热了之后这种噪音就有明显的降低，而这种噪音大也是属于一种正常的现象，毕竟三缸机要比传统四缸机少一个缸，自然声音就相对较大。三、这款车不耗油

要知道本田凌派这款车使用的是一个1.0T的小排量涡轮增压发动机，并且发动机显示为直列4缸，再加上这款发动机采用了先进的缸内直喷技术，而且这款发动机的压缩比也达到了10个点，所以说这款车的油耗并不是很高，百公里耗油只需要5升左右。不过具体的使用油耗还是要根据车主的使用情况而定。

关于《10t三缸发动机和15L四缸发动机区别》的介绍到此就结束了。