本篇文章给大家谈谈《高压油管总成图片》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、今天新装的涡轮增压，回油管和进油管不知道接在发动机哪里。下面有图片，有大神指点一下吗？
• 2、五十铃汽车4JB1高压油泵部件名称和解体图
• 3、江铃顺达国四493发动机增压器胶管里面有油是什么原因？

今天新装的涡轮增压，回油管和进油管不知道接在发动机哪里。下面有图片，有大神指点一下吗？

你好。你所说的是涡轮增压器的润滑油管吗？一般给涡轮增压机供油的油管接载。主油道上面。他的回油管。一般接道有底壳上面。希望能帮到你，望采纳，谢谢。

五十铃汽车4JB1高压油泵部件名称和解体图

五十铃发动机高压油泵上的两个电磁阀是回油电磁阀和进油电磁阀，这两个电磁阀控制着高压油泵的油压，找到这个油泵即电磁阀的具体操作步骤如下：

一、打开五十铃驾驶室这边的车门。

二、拉动五十铃驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。

三、向上掀起五十铃的发动机引擎盖。

四、用支撑杆支撑起五十铃的引擎盖，确保支撑牢固，避免发生危险。

五、五十铃的油泵即电磁阀位于图中位置。

注意事项

喷油泵的关键零件是柱塞，如果以医院常见的注射器做比喻，那么可移动的塞子就称为柱塞，针筒就称为柱塞套，假设在针筒里面安装一只弹簧顶着柱塞一端，柱塞另一端接触凸轮轴，当凸轮轴回转一周，柱塞就会在柱塞套内上下移动一次，这就是喷油泵柱塞的基本运动方式。

柱塞与柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道倾斜槽，柱塞套上有小孔称为吸入口，这个吸入口充满着柴油，当柱塞倾斜槽对着吸入口时，柴油进入柱塞套内，柱塞被凸轮轴顶至一定高度时，柱塞倾斜槽与吸入口错开，吸入口被封闭，使柴油既不能吸入也不能被压出。

柱塞继续上升时压迫柴油，柴油压力到一定程度就会顶开单向阀蜂拥而出进入喷油嘴，再从喷油嘴进入气缸燃烧室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分喷入气缸，其余部分则由回油孔泄走，并利用增减泄走的回油量来调节喷油量。

以上内容参考：百度百科-喷油泵

江铃顺达国四493发动机增压器胶管里面有油是什么原因？

你好

增压器胶管中有机油，主要原因有：

1、少量机油是正常现象，因为发动机曲轴箱强制通风管接在了增压器进气管上，或多或少会有一部分机油蒸气带过来，在管路中积累，出现机油；如果大量出现，需考虑PCV阀。

2、发动机机油消耗较大，部分车辆出现排气管冒蓝烟，应该检查增压器叶轮间隙、漏油等，当增压器出现故障，也会导致进气管出现机油；视情况，更换增压器，清洗中冷器。

为保证发动机正常运转，建议查明故障原因，及时检查维修。

关于《高压油管总成图片》的介绍到此就结束了。