本篇文章给大家谈谈《潍柴336e40发动机有几种》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、潍柴336发动机多少钱一台？
• 2、潍柴wp10336发动机参数
• 3、燃气潍柴336发动机仪表盘显示EDC时发动机时好时坏，坏时（没有劲）关了从起又好了是什么问题。
• 4、潍柴336的发动机进气压力是多少？
• 5、潍柴336发动机没劲是什么原因造成的
• 6、潍柴336电喷发动机打不着火，什么原因？

潍柴336发动机多少钱一台？

潍柴336发动机约3.5万左右，发动机型号： WP10.336N ，发动机系列： WP10系列，进气形式： 增压中冷

汽缸数： 6 缸，汽缸排列形式： 直列 排量： 9.726L

排放标准： 国三/欧三 最大输出功率： 247kW

额定转速： 1900rpm 最大马力： 336马力

最大扭矩： 1250N.m 最大扭矩转速： 1350-1500rpm

全负荷最低燃油耗率： 196g/kW.h 发动机形式： 水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷

发动机净重： 875kg 发动机尺寸： 1525×730×1063mm

一米外噪音： 104dB 缸径x行程： 126x130mm

每缸气门数： 2个 。

当然，还有一种WD12.336发动机，欧2大泵，约6.5万左右。

潍柴wp10336发动机参数

潍柴wp10336发动机参数：

排量：9.726L

最大输出功率：247kW

额定转速：1900rpm

最大马力：336马力

最大扭矩：1500N.m

最大扭矩转速：1300-1600rpm

全负荷最低燃油耗率：189g/kW.h

发动机净重：875kg

发动机尺寸：1525×730×1063mm

一米外噪音：104dB

缸径x行程：126x130mm

每缸气门数：2个

燃气潍柴336发动机仪表盘显示EDC时发动机时好时坏，坏时（没有劲）关了从起又好了是什么问题。

确定故障点，若无法确定转下一步。检查档位是否处于空档位置、空档开关是否正常；检查副熄火开关是否正常，若还无法起动转下一步。检查整车起动线路及电瓶是否正常，若还无法起动转下一步。判断起动机工作是否正常，若还无法起动转下一步。检查点火系统是否正常，若还无法起动转下一步。第六步：检查气瓶压力是否正常，检查NGP燃气压力是否正常，并进一步检查FMV出气接口是否出气。拆开信号发生器盖，检查点火正时是否正常。测试节气门是否工作正常检查发动机本体部分，如气门间隙等若是主机厂内调试，考虑气瓶内的气质成分；若发动机运行时间较长，检查氧传感器接插件是否短路，空气气路是否堵塞严重，混合器小孔是否堵塞

潍柴336的发动机进气压力是多少？

增压器约0.2MPa，非增压机约0.085Mpa。发动机有多态节能开关，按实际需要选择功率输出（如：336马力可实现270马力和240马力的功率输出）。

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，1816年英国（苏格兰）的R.斯特林所发明了第一个外燃机，后被瓦特改良为蒸汽机。

发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。其种类包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、燃气轮机（赛车）、电动机等。

潍柴336发动机没劲是什么原因造成的

1、供油不足

燃油系统应能适时、适量地向气缸内喷出雾化良好的燃油。如果燃油系统有故障，喷人汽缸内的油量少，则燃烧产生的热量减少，当热量减少至不能满足发动机负荷所需时，则发动机无力。

2、喷雾质量过差

发动机工作时喷油器喷雾质量差，使喷入气缸的燃油表面积小，与氧结合率减少，即使喷人气缸内的油量不少，但因雾化质量差，与氧化合反应少，发出的热量也少。

3、喷油提前角的影响

喷人气缸内的燃油量应合适。若燃油在速嫩期的压力升高率增大，易引起发动机工作粗暴。工作粗暴会消耗部分功率即热效率利用也不高，则对外输出的有效功率减少。喷油提前角过小，燃烧过程大部分移到膨胀作功过程中进行，使压力升高率降低，最高压力下降，排气温度增加，冷却水的热损失多，热效率显著下降。

扩展资料

1、检查正时

检查正时是指检查喷油正时，即供油提前角是否符合规定。供油过迟，发动机启动困难，燃烧不完全，排气冒烟，机温过高，功率不足。供油太早，则发动机工作时有敲击声，易损坏零件，启动时容易发生倒转，同时也影响发动机功率。

2、车辆气路是否有漏气

可用压力表测量气缸压力，找出密封性差的气缸。气缸密封性差的原因：气门间隙或间隙太小，活塞与气缸套及活塞环端面间隙过大、环槽积炭等。此时，结合下冒烟情况即可确认故障产生的原因。

3、喷油泵是否正常

喷油泵喷油应不偏射、不滴油、雾化良好、射程适当，喷油时可听到清脆的“扑哧、扑哧”声，用手摸高压油管有脉动感。喷油良好并不能完全说明油路系统没有问题。因此还需要检查油门拉杆和接头等是否发卡或有松动等现象。

潍柴336电喷发动机打不着火，什么原因？

l.

故障起动时曲轴转动速度正常，但需要较长时间才能起动，或有明显着车征兆而不能起动。

2.

故障原因

进气系统中有漏气；燃油压力太低；空气滤清器有堵塞；水温传感器故障；空气流量计故障；怠速控制阀或附加空气阀故障；冷起动喷油器不工作；喷油器漏油；点火正时不正确；起动开关至电脑的接线断路；气缸压缩压力太低。

3.

故障诊断与排除

（

1

）进行故障自诊断。如有故障代码，则按故障代码查找相应的故障原因。

（

2

）

检查怠速时进气管的真空度。若真空度小于

667

kPa

，说明进气系统中有空气泄漏，应检查进气管各个接头、衬垫、真空软管等处，以及废气再循环系统、燃油蒸发回收系统。

（

3

）检查空气滤清器。如有滤芯堵塞，应清洗或更换。

（

4

）如果节气门在

1

／

4

左右开度时发动机能正常起动，而节气门全关时起动困难，应检查怠速控制阀及附加空气阀是否工作正常。在冷车怠速运转中，拔下怠速控制阀线束插头，或者在冷车怠速运转时将附加空气阀过气软管用钳子夹住，如果发动机转速没有下降，说明怠速控制阀工作不正常，应检查怠速控制阀及其控制电路。

（

5

）检查燃油压力。用一根导线将电动汽油泵的两个检测插孔短接，然后打开点火开关，让电动汽油泵运转。在这种状态下，燃油压力应达

300

kPa

左右。如果压力太低，应检查油压调节器有无漏油，汽油滤清器有无堵塞，汽油泵最大泵油压力是否正常。

（

6

）

检查水温传感器或空气流量计。拔下水温传感器或空气流量计线束插头，用万用表测量水温传感器和空气流量计各接线端之间的电阻。如果阻值不符合标准，应更换。

（

7

）

如果是在冷车时不易起动，而热车时起动正常，应检查冷起动喷油器工作是否正常。先检查在起动时冷起动喷油器线束插头处有无

12

V

左右的电压。如果没有电压，则说明控制电路有故障，应检查冷起动温度时间开关及其控制电路。如果起动时线束插头处有电压，应检查冷起动喷油器电磁线圈电阻是否正常，喷孔有无堵塞。

（

8

）

如果是在热车状态下不易起动，应检查在点火开关关闭后，燃油系统的保持压力是否正常。接上油压表测量燃油压力，在关闭点火开关（熄火）后，

5

min

内燃油压力应保持不低于

150

kPa

左右。

关于《潍柴336e40发动机有几种》的介绍到此就结束了。