本篇文章给大家谈谈《发动机map图 怎么看》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车MAP是什么东西？
• 2、汽车中MAP是什么意思？
• 3、发动机MAP图中MAP的英文全称是什么
• 4、汽车中的MAP是什么？
• 5、map处理是什么
• 6、发动机故障码有map是什么意思？

汽车MAP是什么东西？

汽车中MAP是进气bai歧管绝对压力传感器，全称为Manifold Absolute Pressure 。用于测量进气du歧zhi管内绝对压力（真空度）的变化dao，并将其转换成电压信号，传送给发动机电控单元（ECU），ECU据此判断发动机负荷，并结合转速信号，从而确定喷油量。

扩展资料：

进气歧管绝对压力传感元件由一片硅芯片组成。在硅芯片上蚀刻出一片压力膜片。压力膜片上有个压电电阻应变片，组成一个惠斯顿电桥。硅芯片上除了这个压力膜片外，还集成了信号处理电路。硅芯片跟一个金属壳体组成一个封闭的参考空间，参考空间被抽真空，因此其绝对压力接近于。

硅芯片的活性面上的压力约为，其背面是待测的进气歧管内的压力。硅芯片的厚度是微米级的，因此进气歧管压力的改变会使硅芯片发生变形，个压电电阻跟着变形，其电阻随着改变。通过硅芯片的信号处理电路处理后，形成与压力成线性关系的电压信号。

参考资料来源：

百度百科——绝对压力

百度百科——Map

汽车中MAP是什么意思？

汽车中MAP是进气歧管绝对压力传感器，全称为Manifold Absolute Pressure 。用于测量进气歧管内绝对压力（真空度）的变化，并将其转换成电压信号，传送给发动机电控单元（ECU），ECU据此判断发动机负荷，并结合转速信号，从而确定喷油量。

扩展资料：

进气歧管绝对压力传感元件由一片硅芯片组成。在硅芯片上蚀刻出一片压力膜片。压力膜片上有个压电电阻应变片，组成一个惠斯顿电桥。硅芯片上除了这个压力膜片外，还集成了信号处理电路。硅芯片跟一个金属壳体组成一个封闭的参考空间，参考空间被抽真空，因此其绝对压力接近于。

硅芯片的活性面上的压力约为，其背面是待测的进气歧管内的压力。硅芯片的厚度是微米级的，因此进气歧管压力的改变会使硅芯片发生变形，个压电电阻跟着变形，其电阻随着改变。通过硅芯片的信号处理电路处理后，形成与压力成线性关系的电压信号。

参考资料来源：

百度百科——绝对压力

百度百科——Map

发动机MAP图中MAP的英文全称是什么

进气歧管绝对压力传感器(manifold absolute pressure sensor (MAP sensor))是内燃机电子控制系统中使用的传感器之一。

汽车中的MAP是什么？

MAP Manifold Absolute Pressure (进气歧管绝对压力 )就是人们说的进气压力传感器。

进气压力传感器（ManifoldAbsolutePressureSensor），简称MAP。它以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECM电脑修正喷油量和点火正时角度。换言之，ECM电脑输出5V电压给进气压力感知器，再由信号端侦测电压值,电脑，当引擎在怠速时，其电压信号约1-1.5V，节气门全开时，则约有4.5V电压信号。

进气压力传感器检测的是节、气门后方的进气歧管的绝对压力，它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至发动机控制单元(ECU)，ECU依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小。

map处理是什么

MAP是进气歧管绝对压力传感器。

用于测量进气歧管内绝对压力（真空度）的变化，并将其转换成电压信号，传送给发动机电控单元（ECU），ECU据此判断发动机负荷，并结合转速信号，从而确定喷油量。

应用最为广泛的卫星处理方式就是利用 GIS系统建立起了地图信息总数据库。而绘制出来的数字地图被广泛应用于社会中各种行业。

卫星处理的方法的使用：

为了保证数字地图的绘制能够更加准确及时，最关键的就是重视卫星图像处理方式的应用，只有保证卫星图像处理方式使用正确，才能够确保数字地图绘制合理科学。随着时代的进步，数字地图越来越受到人们的重视，而地球的变化也是人们关注的焦点。

因此，利用更加合理的方式对数字地图进行绘制是非常重要的。使用的方式主要集中在卫星图像处理。根据卫星传送回地球的图像对地球的变化进行信息的储存和整理，能够体现出地球的实时变化，也就是可以保证数字地图的精确性和及时性。

发动机故障码有map是什么意思？

原因，仅供参考：1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞。

具体情况分析如下；1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。

关于《发动机map图 怎么看》的介绍到此就结束了。