本篇文章给大家谈谈《发动机大有什么好处》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车涡轮增压和自然吸气的优缺点？
• 2、vvt发动机的好处
• 3、发动机是自然吸气的好还是涡轮增压的好？
• 4、简述发动机的优缺点，

汽车涡轮增压和自然吸气的优缺点？

从不同排量的动力曲线来看，带涡轮增压的峰值扭矩和最大功率可以得到较高的提升。对于发动机而言，自然吸气是标配，那么涡轮增压就是高配或者选配。

自然吸气发动机的好处是动力输出是一个逐渐上升的线性，相对平顺。踩多大油出多少力，没有太明显的延时和迟滞。即使长时间运转其自身温度比较低，也就延长了部件的老化衰减时间。对油品的要求没有太过严格，油耗较低，能够节省后期的养车成本。但大排量自吸发动机怠速油耗并不乐观。

涡轮增压发动机最大的好处就是在低转速时节省燃油，高转速时提升动力。因为涡轮动力源自发动机废气，也就相应的能够减少尾气排放污染。但小排量涡轮增压发动机低速时无法推动涡轮介入，动力下降明显，涡轮介入后的迟滞和不线性会带来些许不好的驾驶体验。

vvt发动机的好处

VVT发动机具有比一般汽车发动机更优的高动力和低油耗性能。VVT的意思是“智能可变配气正时系统”。能改善燃烧效率，降低摩擦损失，从而实现了在低中转速时也能方便的操纵和迅速加速。另外，VVT通过采用铝合金缸体以及油泵的小型化等，使发动机更为轻量紧凑，采用VVT、SUPER

ECT超级智能4挡自动变速器以及发动机彻底的轻量化，实现了顶级水平的低油耗。

VVT系统的最大特点是可根据发动机的状态控制进气凸轮轴，通过调整凸轮轴转角对配气时机进行优化，以获得最佳的配气正时，从而在所有速度范围内提高扭矩，并能大大改善燃油经济性，有效提高汽车的功率与性能，减少油耗和废气排放。

VVT系统由传感器、电控单元、液压控制阀和控制器等部分组成，按控制器的安装部位不同而分成两种：一种是安装在排气凸轮轴上的，称为叶片式VVT，比如说丰田凯美瑞;另一种是安装在进气凸轮轴上的，称为螺旋槽式VVT，雷克萨斯LS430等高级轿车就是采用此种型式。

发动机是自然吸气的好还是涡轮增压的好？

涡轮增压发动机汽油燃烧时，燃烧越充分，放出的热量越多，提供的动力越多，越省油。而现有的主流涡轮增压技术则是通过发动机废气（俗称“尾气”）推动涡轮叶片来更快地吸入更多的空气，使汽油燃烧更充分，提供更大的马力。

但是凡事必有利弊，涡轮增压固然能带来超强的马力，一台涡轮增压发动机比同排量的自然吸气发动机的峰值马力高出40%，但是在城市中行驶的时候，由于转速比较低，废气不足以达到涡轮开始工作的条件，此时的涡轮更像是一个累赘而不是一个增添马力的工具，而自然吸气发动机就不会有这样的现象，涡轮增压真正优于自然吸气的地方是在高速公路上，不过也有另外一个问题，就是平顺性，在涡轮介入的时候会有一种较为突兀的推背感，降低了乘坐舒适性。

自然吸气作为传承多年的技术自然有其优越性，虽然在中段转速的表现不如涡轮增压，但它不会出现像涡轮增压发动机那样出现前段和后段乏力的现象。

简述发动机的优缺点，

1，涡轮增压的优缺点

（1）涡轮增压优点：提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，增压之后能够输出更大的功率。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。

（2）涡轮增压缺点：

增压之后，发动机在工作时的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响。

2，涡轮增压，是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。

关于《发动机大有什么好处》的介绍到此就结束了。