本篇文章给大家谈谈《cx4发动机噪音大》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、颇有争议的马自达CX4，这款车究竟有哪些致命缺点？
• 2、马自达cx4隔音怎么样
• 3、朋友不建议我买CX4，马自达cx4最大缺点非常明显
• 4、初步定的是别克威朗，最后选择了马自达CX-4，就是隔音不太好！

颇有争议的马自达CX4，这款车究竟有哪些致命缺点？

CX-4操控吧~发动机2.5L排量，变速箱6挡手自一体，还配有四驱智能系统，这个配备不错，跑起来也是那么一回事儿。 提一下CX-4过弯道蛮顺，不会觉得有疲软或是甩出去的感觉，这一点我倒是真心喜欢。空间小了点，没有杰德大，不过颜值气质的话CX-4更高

我没有cx4，但我有cx5，其实都差不多的。这车子最大优势是省油，操控也不错，缺点是老款的隔音不咋地，空间也不是长项。如果是我，我会等下代发动机，听说是压燃，非常省油，动力还牛逼。

这是我亲自测试的，60公里―65公里高速开巡航，瞬时油耗一直保持在3.7-4.6之间，70-80大概在4.7-5.4之间。超过100油耗表现就不是很理想了，120转速在2000左右。瞬时油耗在6.0-7.2之间浮动。

不管是动力还是燃油经济性都表现得非常好。而且马自达是少数坚持做自然吸气发动机的厂商，在自然吸气发动机上没有哪个品牌比它做得更好了。另外，马自达的操控也是非常好的，人称“弯道之王”。可以唯一不足的地方就是后排空间小了点，但是够用。

路况再好也要9个油起版，2.5至尊版阿特兹，创吃蓝天并不如宣传的那么省油，毕竟基础排量摆着，但是发动机和变速箱的匹配的确好

除了空间、风噪、胎噪、发动机噪音（但发动机声音不难听）跟凯越一个级别，其他什么比如动力、舒适、操控、通过性、自动驻车、启停等等绝对可以达到25万级别的车！

马自达的车在之前一直是叫好不叫座，去年推出的跨界轿跑cx-4一经上市引发较多关注，发动机，变速箱，悬挂，日本纯进口，搭配马自达高科技创驰蓝天技术，将操控、油耗做到同级别领先，适合年轻群体，只是新车刚上市优惠不大。

马自达cx4隔音怎么样

一般般，马自达的隔音一直做得不是特别出色，不过在CX-4上有所加强。

静态和低速下，静音效果还算满意，如果强迫症可以换套静音胎（说实话原厂胎无论从胎噪还是抓地力都很差，尤其是韩泰那套比优科豪马还差）。

在高速动态下，发动机的声音还是能明显传达到驾驶舱内的（有人喜欢引擎声，有人不喜欢），从播放音乐来看原厂喇叭没改装，静态下15-20就能很清晰的听歌了，但在高速80+后，声音要开到30左右才能达到正常的听歌音量。

朋友不建议我买CX4，马自达cx4最大缺点非常明显

;马自达CX4凭借轿跑SUV的外观，深受年轻人的喜爱，再加上充沛动力和一流的操控，实属没有丢马自达的脸，正想打算入手一台的时候，有朋友不建议我买cx4，说它的销量不行。查阅资料发现，每月4000辆的销量战绩确实可见一斑，为什么它的销量却起不来，是不是隐藏这某些通病缺点呢？

为了解开大家心中的疑惑，经过多方平台的对比，总结了马自达CX4五大致命硬伤：

1、减震太硬

马自达作为主打运动的车企，民间也素有“亚洲宝马”之称，CX4在世界闻名的创驰蓝天技术加持下，骨子里透着浓厚的运动气息。说到运动，它的悬架必定有点硬，需要在运动中提供良好的支撑性，这样会牺牲后排的舒适性，在快速通过减速带时，后排测试人员出现短暂屁股和座椅分离情况。

2、隔音不好

据经验总结，大多数运动车型都会有隔音方面的通病，马自达CX-4也难逃一劫。虽然厂商自称极大改善了它的隔音性能，但车辆原本噪音方面的底子调校较差，改善后依旧与优秀水平相差甚远，特别是发动机噪音，加速时的高转速爆发，车内交流难免需要放大声音，但有的人则置换这种声音，因此见仁见智吧。

3、车漆偏薄

同样离不开日系车缺点，在车漆上没有“下足料”，有车主反馈车漆面有点黑斑，而且漆面较软，感觉是用手指甲分分钟便能把车漆挂下来，这一点上确实比不上德系车。

4、存在异响

从车质网中了解到，很多马自达CX-4车主曾经投诉过车辆异响的问题，有方向盘异响、底盘异响、车轮异响、车窗升降电机严重异响、发动机异响、汽油泵异响等，这些主要是车身附件及电器问题较多。

5、后排空间不足

虽然前排空间与昂克赛拉一模一样，但由于马自达CX-4后轿跑造型，“扁平低矮”车身的设计对后排空间影响实在太大了，头部和腿部空间都显得十分紧凑，加上中央地板凸起较高，如果后排座三个人，中间的朋友坐姿显得有些别扭。

以上是马自达CX-4的缺点和通病，并没有太多技术上的缺陷。如果你抛开这些缺点，更加注重它的外观、动力、操控，那么恭喜你，它确实很值得入手。

初步定的是别克威朗，最后选择了马自达CX-4，就是隔音不太好！

大家好，我是2020款马自达CX-42.0L自动两驱蓝天品位版的车主，当初选择这款车之前也是试驾了很多车型，像别克的威朗我都去看了好几次，差点就提了这款车。最后还是我一个买二手的朋友开的这款车，我看着颜值也不错，想着他们懂车的人开的车质量应该不会差，所以就去试驾了这款车，一下子就看上了。7月1日的时候，就以15.98万的裸车价首付百分之四十入手了这款车。

到目前为止，这款车我也开了4个多月的时间了，总体的感受还是很不错的。外观方面，也是比较适合年轻人，非常的时尚运动。尤其是它的鲨鱼嘴造型，开出去还是很有回头率的。内饰方面，虽然不是很豪华，但是实用性还是很高的，该有的都有了。尤其是这个用料方面，非常的细心，舒适感很高。空间方面，对我个人来说是足够了，因为主要还是我一个人上下班开，有时候我朋友坐在后排我也没感觉到多拥挤，还是很宽敞的。动力方面，起步有点肉，但是一旦稳定后还是很有劲儿的。要说有什么不好，就是这个隔音效果我感觉不是太好，跑高速的时候胎噪声和风噪声很明显。

油耗方面，毕竟是日系车，所以这个油耗还是挺低的，目前我的这款车百公里油耗是7.5个油左右，这样的油耗我还是很满意的。保养方面，3000公里的时候就可以去4S店免费首保一下，到时候会给更换一下机油和换个机油滤清器！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于《cx4发动机噪音大》的介绍到此就结束了。