您好，这款车可以改的，SL350原车功率是180kw.245ps，这款车通过刷ECU后，动力提升20ps，最大扭矩达到380nm/3000-4500rpm。您可以登录百度输入关键字 德基德克、改装ECU等关键字查看相关的ECU升级信息。

求AMG公司的资料！他们与奔驰和悍马有什么关系？

是奔驰的改装公司，如果奔驰是AMG版本的那你就要小心了，很快很强大，中国现在真的AMG只有1500台上下的样子， 最好是S65 AMG要298万 可以买个宾利了，奔驰和悍马一点关系也没有

奔驰C63 336kw这款车改装ECU，汽车动力提升效果明显吗？

您好，Benz C63 , 原车功率是336kw/457ps，这款车通过刷ECU后，动力提升19kw/26ps，最大扭矩达到628nm/5400rmp。这款车的升级案例：

您可以登录百度输入：【德基德克】、【升级ECU】、【改装ECU】、【奔驰C63电脑ECU改装升级】等关键字查询相关的改装案例及升级信息。

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奔驰E200有没有音响升级的案例？效果怎样？

加装诗芬尼音效处理器效果秒杀小柏林

谢邀！这个案例推荐给你

如今汽车音响改装与前几年夸张改法截然不同，车主多要求尽量少改变原车外观、尽量少占用车内空间、还要求有尽量好的效果。如何在有限的条件里创造出更好的音响效果，这就不得不从几方便下手，首先是器材的选择，须要考虑器材本身的尺寸与车内安装位置、以及不同品牌之间的匹配。然后是音响线材，线材的作用好比炒菜的味精，对效果表现起到很关键的作用，这点通常被很多改装店所忽视。另外一个就是器材的安装也是重点。

高音倒模安装，不损坏原车任何饰件、并且外形精美、声场定位好，绝对是完美的工艺品。

前门喇叭安装，原位安装，牢固可靠、木垫做防水处理、外加喇叭罩，能明显提升音效。

改装后看不出有任何改动过的痕迹。

曼斯特W.10 双音圈低音效果非凡、占用极小空间,重量较轻,有效减少车辆的负载。

诗丽雅功放体积较小，两台功放并排安装在低音箱上面尺寸刚刚好。

尾厢工艺简洁实用、安装设计巧妙，仅占用不到1/10的位置，对于正常使用没有任何影响。

欧迪臣的处理器与来福T500-1BD功放安装在备胎侧面，空间的利用悄到好处。

主机：原车DVD机

信号处理器：意大利欧迪臣Bit one

前声场喇叭：德国曼斯特MS6508A

后声场喇叭：德国曼斯特 SV6509

低音喇叭：德国曼斯特 W10 10寸双音圈

前声场功放：意大利诗丽雅 RA475 纯甲类四路功放

后声场功放：意大利诗丽雅 RA220X 纯甲类两路功放

低音功放：来福T500-1BD 单路功放

电容：美国来福

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CLS350改CLS63的AMG排气后，车内会有噪音吗？低速损失扭矩对车有什么影响？

AMG款排气会使声音变低沉浑厚，车内噪音会略增大；改AMG全段排气，会改变排气回压，如不配合AMG的引擎改装套件和ECU调校，会造成实际功率和扭力损失，甚至造成燃烧不完全（缸内压不足），损伤氧传感器和缸内积碳。如果只是为外观，不是为提升性能，建议只改后唇比较保稳。低速损失扭矩，主要是起步扭力不足，静止起步提速性能下降；