本篇文章给大家谈谈《踏板发动机构造》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、踏板摩托车的发动机上这两个叫什么？有什么作用？
• 2、摩托车发动机结构图
• 3、125c摩托踏板车发动机原理图

踏板摩托车的发动机上这两个叫什么？有什么作用？

看了你己经选别人为最佳答案了，但还是说一句，你是怎么选的。你这是磁电机的上的零件，有个人给出的答案是正确。

四冲程配置的CDI（电容放电式无触点磁电机点火系统的简称），充电线圈和照明线圈是在磁电机里机的，触发线圈是在磁电机外面的。因为一圈点一次火。就这样，还有一次是无用的，刚好在排气末尾。

触发线圈在磁电机内部的CDI，是两冲程的结构，它一圈点两次火，也有一次是无用的。当然，无用的这一次，未能起到点火的作用，但是却用来自清理火花塞电极了。

踏板车发动机磁电机的触发 磁铁（就是图上右边的那个圈出来的）是方长形的（一般磁电机是圆形的），这是为了让触发位拉长，可以按照发动机转速来控制点火提前角的自动进角。

摩托车发动机结构图

摩托车发动机结构图如下：

发动机是摩托车的心脏，是车辆行驶的动力源。其作用是使燃料在气缸内燃烧，将热能转变为机械能，通过曲轴的旋转运动，再由传动系统将动力传递到后轮，利用车轮与地面的摩擦力，驱动摩托车行驶。

发动机一般由曲柄连杆结构、机体、配气机构、动力转换等“四大机构”和燃料供给系统、进排气系统、冷却系统、润滑系统、启动系统、点火系统等“六大系统”所组成。

125c摩托踏板车发动机原理图

踏板车的发动机原理，与其他类型的摩托车发动机并没有实质区别，只是它的传动系统不一样，多是无级变速的皮带传动，工作过程如下图。

关于《踏板发动机构造》的介绍到此就结束了。