本篇文章给大家谈谈《传祺gs4第三代发动机》对应的知识点,希望对各位有所帮助。
本文目录一览:
- 1、传祺GA4 PLUS这车怎样,动力足吗?
- 2、广汽传祺发动机怎么样?
- 3、售8.48-10.28万元 2022款传祺GS3 POWER正式上市
- 4、传祺第三代270t发动机渗油吗?
- 5、传祺m6pro发动机哪里产的
传祺GA4 PLUS这车怎样,动力足吗?
传祺GA4 PLUS搭载第三代235T发动机,拥有350bar超高压直喷系统、低惯量E-Turbo涡轮增压技术、DCVVT双连续可变气门正时技术、GCCS燃烧控制专利技术支持,热效率还达到了38.5%。与之匹配的7速湿式双离合变速箱也大有来头,传动系结构紧凑,综合效率高达96%;匹配智能控制系统,能够快速响应驾驶意图,兼顾舒适性与动力性。
传祺GA4 PLUS全系均搭载了型号为3B15J1的1.5T涡轮增压发动机,最大功率120kW(163PS)/5500rpm,最大扭矩235N·m/1500-4000rpm,试驾车型匹配的是7速湿式双离合变速箱。官方称,传祺GA4 PLUS百公里加速时间为9.2s,而综合百公里油耗仅为5.3L。
广汽传祺第三代235T发动机在能效和动力方面有着不错的提升,1.5L的排量对于游走在城市之中可谓是相当自如,轻踩油门可以获得不错的动力响应。当转速达到1500rpm时,235T发动机便能进入峰值扭矩的输出平台,为提速、超车带来信心。
对于日常通勤、接娃买菜的消费者而言,这台1.5T发动机能够满足他们“轻松驾驶”的需求。当你需要驾驶激情的时候,变速箱也提供了运动模式和手动加减档,可以让传祺GA4 PLUS时刻处于响应最积极的状态下,保障酣畅淋漓的动力输出。
广汽传祺发动机怎么样?
我说广汽传祺的发动机比本田地球梦强,你信吗?
你可能以为我开玩笑,然而并没有。这是一个你感觉无法想象,但又确实存在的事实。国产发动机早就今非昔比了,广汽、上汽、奇瑞、比亚迪、长城、长安,现在自主研发的发动机水平都已经完全不输一线国际品牌。像是比亚迪刚上市的秦Plus DM-i,骁云1.5L自吸发动机,热效率43%,更是达到了量产车之最。咱正式聊之前,得先把这个刻板印象扳过来,别一说 汽车 行业就是“这些年我们国产 汽车 工业已经取得了长足的进步,但比国际一线水平仍有差距”,告诉你,没有差距,就是同一梯队的,而且某些方面已经领先了!
而国产发动机中、长安的蓝鲸、长城的柠檬、比亚迪的骁云、上汽蓝芯、奇瑞ACTECO,包括广汽的动力芯,都堪称国货之光。
广汽传祺发动机的进化迭代
广汽传祺这个品牌诞生于2008年,广汽和本田、丰田合资后发展得不错,翅膀比较硬了,于是成立了自己的自主品牌——广汽传祺。
最早的传祺靠的是菲亚特的技术,双方在09年合资,传祺第一款轿车GA5用的就是阿尔法罗密欧的166车型平台,发动机也是用的阿尔法罗密欧的2.0 Twin spark发动机。说逆向研发都不算,就是重新调校了一下。之后的GA3也是如此,1.6L自吸发动机用的也是阿尔法罗密欧的。这一阶段的广汽传祺还停留在组装攒车的阶段,并不具备自主研发能力。这两款发动机本身技术也很落后,动力弱油耗高,放在今天就是工业垃圾。
后来广汽开始自主研发,成立了广汽研究院,早期传祺GS4上的1.3T、1.5T就是这一时期研发的产品。这两款发动机开始算是登堂入室了,运用了GCCS燃烧室控制技术、DCVVT双连续可变气门正时以及E-Turbo低惯量电控增压技术,已经有了国内主流的水平,哪怕放在今天,235T也不算太落后。当年传祺GS4可真是火爆过一阵子,销量甚至冲到了SUV销量排行的第二名,直逼哈弗H6。
不过这款车被菲亚特的干式双离合给坑了,干式双离合是省油,可是等到问题显现出来之后,口碑直线下滑,从此一蹶不振。直到今天,传祺GS4都是投诉量最高的国产品牌,同时也是唯一一款杀进投诉排行前十的国产品牌。
其实你要问传祺GS4能买吗?我会说能买——因为现在的GS4都是6AT和湿式双离合。只是之前的口碑崩塌,现在传祺的品牌形象仍旧难以挽回。
200T和235T发动机用到了18年,之后广汽也进入了缸内直喷时代,第三代1.5TGDI和2.0TGDI,热效率分别达到了40.48%和40.23%,也就是现在广汽主力车型上搭载的两款发动机。第四代2.0ATK发动机热效率更是达到了42.10%,只是搭载车型尚未上市。
关于目前第三代的1.5TGDI和2.0TGDI发动机:
本田地球梦,搭载在混动车型上的2.0L自吸发动机热效率不过40.6%而已,搭载在雅阁上的那款1.5T发动机热效率不过38%而已。而第三代传祺的涡轮增压发动机都超过了40%,我说广汽发动机超越了本田并非无的放矢。
广汽1.5TGDI,最大马力169Ps,最大扭矩265牛米,在1700—4000转就可以爆发出来。本田雅阁上的1.5T参数表现似乎更亮眼一点,最大马力194Ps,最大扭矩260牛米,在1600—5000转能爆发最大扭矩。不过本田的这款1.5T发动机可不怎么让人省心,机油乳化增多的重灾区不说,而且发动机异响漏油,甚至还爆出非常严重的失速门。而反观广汽的这款发动机,上市以来从没爆出什么质量问题,从稳定性的角度,远超本田。
而2.0TGDI发动机则更亮眼了,最大马力252Ps,最大扭矩390Nm,1750——4000转。横向对比的话,大众EA888-DKX发动机(高功率版)最大马力只有220Ps,最大扭矩只有350Nm,汉兰达也是一样的水平,综合表现甚至更差一些。包括宝马X3、奔驰GLC的2.0T高功率版,凯迪拉克XT6上的LSY发动机,也没能说超越广汽这款2.0TGDI,这款发动机放在全世界范围内也是不低的水平。
广汽传祺车型简评:
发动机算是广汽传祺的优势,不过国产品牌都在发力,优秀的产品层出不穷,传祺这个品牌在国产中甚至都只能算二线。就车型而言,轿车领域里,中型轿车GA6、中大型轿车GA8的实际水平都不低,同级别性价比其实是很高的,对于追求大空间的用户来说值得考虑。但是在SUV领域,国产的优秀车型太多了,GS4、GS5,包括GS8,都没有特别值得买的点。倒是两款MPV车型填补了市场的空白,M6作为紧凑级MPV在十万价位得和宋MAX、五菱凯捷刺刀见红,但是中大型MPV的M8还是非常有市场竞争力的,相比奥德赛艾力绅,包括GL8,都有一定优势,几乎是这个价位最值得考虑的选择。
我是车主我来回答,gs5开了三四年,40000+,2.0自吸。动力来说不是很强,功率扭矩只能说是够用,发动机噪音大,且抖动大,停红灯你非得换n档,留在D档很难受,油耗不低,主要跑市区堵车严重,基本上一块钱一公里吧,配合爱信5at还是可以的,挫顿感不明显,gs5这车非常适合开高速公路,稳定,操控自如,随意就过120了,经常担心给拍照,证明这发动机高速性能不错。据厂家说,这一代的传祺发动机都是买来罗密欧生产线生产的,回来作了点小修改,主要是适应国内用车习惯。但从gs5之后的车型就不再是罗密欧生产线的产品了,是彻底的自主研发,性能怎样就由后来车主来说吧!
GA5 GS5 速博 的发动机属于阿尔法罗密欧166的2.0发动机国产化改进来的 这个时代的传祺发动机都不行 油耗高 噪音抖动大 机脚垫设计不够长寿和高效 不是液压机脚垫 还有就是爱信五速手自一体的变速箱TCU调校太傻 一是D档踩刹车时候 液力变矩器结合过大 就好像车子一直在加油起步 但是刹车又憋死的情况 造成D档怠速停车时 抖动过大和油耗过高 还有就是下坡不主动升档 造成发动机制动般的拖车 还有就是踩大脚油门 车辆降档的时候 有极大的戳车推头的感觉 我估计不是技术问题 是爱信故意设置的让车无论是油耗还是舒适度下降 避免冲击丰田市场
传祺最早使用的发动机来自于阿尔法·罗密欧156、166,但是不知道发动机管理系统是否沿用了意大利马瑞利的。现在几款涡轮增压发动机都是自主研发的,但供应商也和欧洲有着千丝万缕的联系。
从动力输出的数据上看都不差,但也可以看到其中的问题,那就是至今传祺都没有一款采用缸内直喷技术的发动机量产,所以在油耗方面很难有什么优势。而且缸内直喷技术已经不属于什么新技术了,就连混合喷射都已经是有些 历史 的技术了。
传祺是除了奇瑞之外,国内具有自主研发发动机能力的厂商之一。
目前,市面上传祺主流的发动机有三款,一个是1.3T发动机、一个是1.5T发动机还有就是2.0T发动机,当然啦,传祺还有1.4T和1.8T,这两款发动机都是来源于阿尔法罗密欧,但现在都已经不用了,所以没有讨论的意义。
1.3T和1.5T发动机
1.3T似乎并没有那么厚道地采用缸内直喷,基于定位问题,只是采用了歧管喷射技术。但是,在用料选料方面却是非常充足,目前合资车的火花塞还是主要采用镍合金火花塞,但传祺早就已经选用了铱金火花塞,耐用性和寿命都会更长。
1.3T发动机还采用传祺独创的一项技术—GCCS燃烧室控制技术,目的是为了让燃烧更加充分,提高燃油经济性。
当然啦,一些烂大街的技术,例如进排气双可变正时系统、可变机油泵、静音齿形链条、DCVVT双连续可变气门正时机构等在合资车上面都能看见的通用技术,这款发动机都有。
虽然只是一款1.3t的小排量发动机,但是马力却已经接近大众的EA211 1.4T发动的输出水平,因此有必要对低扭进行控制,所以采用了转动惯性更小涡轮,在实际体验上,低扭是非常充足。
而传祺的1.5T发动机采用的技术和1.3T并没有太大的差异,1.5T更像是1.3T的高功率版本发动。
2.0T发动机
除了上述1.3T发动机都有的技术之外,该款发动机采用的是E-turbo电控涡轮增压和缸内直喷技术以及侧置式喷油嘴,其燃油喷射压力达到了350bar,远高于目前主流发动机的200-300bar,雾化效果更好。
GS5车主,发动机噪音大不避讳,确实大,2.0自动提速慢,这是两次最大的缺点,其它的无可指摘,自重一吨七,2.0自吸,想提速多快?最高速跑过一百七,满足家用一点问题没有,论做功比合资品牌没有本质区别,材质还要胜一筹,我的车五万公里了,一点问题没有,确实一点点都没有,只是把钥匙放车里一个周会电瓶会亏电,钥匙放在车上,行车电脑一会会识别钥匙而处于工作状态,时间长了会亏电,现在看GS5的做功也比国产品牌要强一点,主要是GS5起步比其它品牌高一点!本地车友的GS5跑十九万了,什么毛病没有!努力!
相比长安长城吉利等 汽车 品牌,广汽传祺的声量和销量都要低一点,2020年1-12月,广汽传祺的年销量为300639辆。但是从另一方面来说,传祺一下子推出了三款热效率超过40%的发动机产品,可谓是技惊四座,那么传祺的发动机到底怎么样?今天我们就来扒一扒传祺的发动机水平。
2010年9月3日,广汽传祺首款车型传祺GA5上市,早起的传祺车型用了很多阿尔法罗密欧的技术,包括发动机在内。因此,当时的传祺车型在操控性方面都做的不错,随后,传祺开始了在技术方面的消化吸收。
去年,传祺推出了三款热效率超过40%的发动机,分别是第三代1.5TGDI、2.0TGDI发动机、第四代2.0ATK发动机,热效率分别为分别为40.48%、40.23%、42.1%,其中四代2.0ATK发动机的热效率达到了42.1%,比丰田混动车型的2.5L自吸发动机更高。
很多人对于这款发动机的最高热效率有疑问,认为这是传祺夸大自己的实力,其实和比亚迪的超级混动系统搭载的“骁云插混专用1.5L高效发动机”最高热效率达到43%类似,这是一款专门为混动车型设计的发动机,不能单独驱动车辆行驶,只能和电机搭配,在这样的情况下,车企可以全力去考虑如何提高最高热效率,因此是有可能达到这样的热效率的。
传祺的这款发动机,和比亚迪的骁云一样,采用了阿特金森循环,这套循环系统已经证明了是提高热效率的关键,其缺点是在低转速时效率低、扭力较差,但是对于混动车型来说,根本不需要考虑这一问题,而阿特金森循环通过更长的膨胀行程可以更有效的利用燃烧后废气仍然存有的高压,因此热效率也要更高。
另外,这款发动机还采用了低温冷却外部EGR、GCCS燃烧控制系统,缸体缸盖分开水套和缸体分层水套设计、加上电子水泵、温控模块,实现精确的按需冷却控制,进一步降低整车能耗。在降低摩擦方面,采用全可变机油泵、低张力活塞环、凸轮轴滚动轴承、DLC涂层等技术,最终达成了42.10%有效热效率。
因此,虽然从销量上来说,传祺的销量无法和一线品牌相提并论,但是从发动机技术水平来说,传祺其实做的不错,不过目前这三款发动机都是试验品,还没有正式问世,我们还要等待这几款发动机正式上市之后,才能了解到它们的实际表现。
发动机2.0L动力肉,噪音大我的GA5但是技术成熟,到目前为止12万多多公里了,排气管还摸不到一丁点黑色,家用无妨,谈驾驶激情就不可能了,但一分钱一份货,12_3万的车不能要求太多,技术稳定是关键!
1.8是自主开发的产物没什么特别的亮点,
2.0VTML是阿尔法罗密欧的技术,传祺改成了单火花塞改善了静音表现,改了多孔喷嘴加入了DVVT技术,基本是主流合资发动机的水准。由广汽研究院二次开发 重新调整后发动机性能、排放均超越原型机。动力输出稳定、油耗不高。
GS52014款2.0自吸周年纪念版手动,提速稍缓,中高速稳重,放心! 三年半八万一千公里,零故障!还是一万公里一保养的,(每次全合成机油),发动机又绵又静。最看重GS5底盘牛B!
售8.48-10.28万元 2022款传祺GS3 POWER正式上市
易车讯 今日(4月7日),从广汽传祺官方获悉,2022款传祺GS3 POWER在杭州工厂下线正式上市,新车推出4款车型,售价为8.48-10.28万元,动力方面搭载1.5T发动机,购车可享0首付、融车融税融保险以及至高送3年交强险等政策。
本车特点:
属于年度改款
配色方面有更多选择 体现年轻动感
智能和主被动安全配置是亮点
外观方面,新车基本沿袭现款设计,采用最新的凌云翼3.0设计语言,采用钻石切边式造型,大面积进气格栅尺寸非常显眼,格栅和雾灯设计灵感来源于超音速战记,但增加了皓月灰车身以及黄色装件,其中黄色装饰件点缀在格栅条幅、轮毂、翼子板等部位,整体看上去更加年轻动感,符合年轻消费群体的审美需求。
新车侧面采用悬浮式设计,尾部采用几何图形设计,尾灯设计与与前脸做到前后呼应。其长宽高分别为4350/1825/1660毫米,轴距2560毫米,轮毂为18英寸。
内饰方面,采用了简洁的设计风格,7英寸仪表/10.5英寸中控屏的双联屏的设计提升科技感,中控屏幕下方设置了出风口以及空调控制面板,具有较高的实用性,提供全黑、黄黑、红黑三种色彩风格搭配,新增与影豹内饰同色的活力黄配色,将安全带调整为黄色,更加动感。
车辆智能配置方面将有所提升,配备华为Hicar,提供人-车-家全场景智慧互联解决方案,能够实现导航、音乐、通话、情景智能等功能,将手机的应用和服务延展到汽车,让汽车和手机、其他华为设备之间实现全互联。
主被动安全配置方面,搭载ADiGO自动驾驶系统,配备有AEB主动制动辅助系统、FCW前碰撞预警系统、LDW车道偏离预警系统、博世ESP 9.3系统,增加智能远程助手(智能远程控制车辆、安全防盗及紧急救援)以及360°全景泊车影像系统等,提升驾驶安全度。
动力方面,新车将搭载1.5T传祺第三代发动机,采用GCCS燃烧控制专利技术、进排气双可变正时机构、小惯量涡轮、电控可变机油泵等,最大功率124W,最大扭矩265N·m,匹配6速手动变速箱与爱信6速手自一体变速箱,百公里加速8.7s,百公里油耗6.5L。
从易车App来看,广汽传祺2月销量23476辆,位于第18,如需了解更多请到易车App查询。
传祺第三代270t发动机渗油吗?
不渗。
传祺第三代采用的是采用缸体珩磨和曲轴孔绞珩,并且采用的是集成化和轻量化设计,汽油缸内直喷不会有渗出来的现象。
传祺第三代270T发动机排量为1.5升,进气形式是涡轮增压,压缩比9.8比1,排放规范满足国六B,主要参数有最大功率124KW,最大马力169PS,最大功率转速5000rpm,最大扭矩转速1700到4000rpm,这款发动机的特点有缸内直喷、低惯量涡轮和可变排量发动机油泵等。
传祺m6pro发动机哪里产的
传祺m6pro发动机广汽传祺第三代产的。
传祺M6PRO搭载了广汽传祺第三代270T(1.5T)发动机,最大功率169马力,峰值扭矩265Nm。
传祺一般指广汽传祺。
广汽传祺(简称传祺)是广汽集团为提升核心竞争力,实现可持续发展而打造的国产品牌,主要致力于生产销售具有国际先进水平的传祺品牌整车。围绕品牌高质量发展理念,广汽传祺主动适应国家经济发展新常态,抢抓行业发展新机遇,打造高品质产品,走出了一条“品牌引领、品质驱动,持续高质量发展”的道路。
2021年11月广州车展上,广汽传祺提出“混动化+智能化”双核驱动发展战略,全面发力混动技术,象征着广汽传祺“混动元年”开启。自2010年12月首款车传祺GA5轿车成功推出市场后,广汽传祺现已陆续推出了多款燃油车型和新能源车型,涵盖了SUV、MPV、轿车的全矩阵车型,实现了传统动力汽车和新能源汽车的完整布局。
同时,为适应自身高速发展的需要,广汽传祺分别在广州、杭州、新疆、宜昌设立工厂,形成了珠三角、长三角、“长江经济带”和“一带一路”经济带的整体发展格局。此外,响应国家“一带一路”倡议,广汽传祺国际化进程稳步推进,目前已完成中东、东南亚、东欧、非洲、美洲等五大板块26个国家的布局。
关于《传祺gs4第三代发动机》的介绍到此就结束了。