本篇文章给大家谈谈《发动机缺氧是怎么回事啊》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、高空缺氧 飞机发动机能正常工作吗
• 2、发动机燃烧时缺氧、低温容易产生HC、CO，而NOx的产生反而受抑？为什么？
• 3、发动机混合气太浓,缺氧该怎么办
• 4、发动机高温缺氧会对排放有什么影响？
• 5、沃尔沃xc 90汽车发动机缺氧是怎么回事
• 6、发动机在缺氧中工作

高空缺氧 飞机发动机能正常工作吗

可以。飞机飞行高度的记录也不过30000多米，普通客机的巡航高度在10000米上下。在这个高度，客舱需要加氧加压（大概在0.6个大气压，相当于2500米高度的大气压），维持人的正常呼吸。而发动机所需的氧气则来源于飞机外稀薄的大气，通过增压方式吸入发动机，

氧源主要是气态氧，其次是液态氧，某些大型客机也使用固态氧源。氧气调节器随飞行高度的变化按一定规律自行调节供氧压力、流量和含氧百分比，满足人体呼吸和体表加压的生理需求。

在民航机上常备有应急供氧系统。正常飞行时靠机舱增压防止旅客缺氧，一旦机舱增压系统失效，则在飞机下降高度的同时由应急供氧系统在短时间内保证全体乘员和旅客用氧。

扩展资料：

在高空因空气压力过低使氧分压过低产生的缺氧。属缺氧性缺氧。如在高空飞行中飞机增压座舱和供氧系统发生故障，飞行员直接暴露于高空低气压环境时将发生此症。人体从环境空气中吸入氧气并呼出二氧化碳。

这一气体交换在肺内进行，且遵循气体弥散原则，即气体从高压处向低压处弥散。海平面高度的大气氧分压约为159毫米汞柱，此时人体肺泡气氧分压约为105毫米汞柱，二氧化碳分压约为40毫米汞柱，静脉血氧分压约为45毫米汞柱，二氧化碳分压约为42毫米汞柱。

发动机燃烧时缺氧、低温容易产生HC、CO，而NOx的产生反而受抑？为什么？

NOX的生成主要受氧气含量、燃烧温度以及燃烧产物在高温中停留时间三者影响。

缺氧情况下MOX会受到抑制，主要是生成CO为主！

发动机混合气太浓,缺氧该怎么办

应该不会出现这种情况！！混合气太浓怎么会出现缺氧的情况？混合气太浓，只有燃烧不完全，排气管喷火，发动机温度高！应该是你的空气滤清器时间久了，没清理过·灰尘太厚，阻碍了空气的进入，导致发动机会出现断油熄火的现象.

清理下空气滤清器或者换一个新的应该可以 解决问题

发动机高温缺氧会对排放有什么影响？

发动机高温缺氧，会导致车子的发动机燃烧不好，对排放的影响有可能导致排放超标，年检不达标

沃尔沃xc 90汽车发动机缺氧是怎么回事

沃尔沃xc90汽车发动机缺氧是氧传感器损坏了。

在突然踩下加速踏板时，混合气变浓，反馈电压应上升；突然松开加速踏板时，混合气变稀，反馈电压应下降。如果氧传感器的反馈电压无上述变化，表明氧传感器已损坏。

一般来说，氧传感器可以分为氧化锆式氧传感器和氧化钛式氧传感器两种。

而常见的氧传感器又有单引线、双引线和三根引线之分：单引线的为氧化锆式氧传感器；双引线的为氧化钛式氧传感器；三根引线的为加热型氧化锆式氧传感器，原则上三种引线方式的氧传感器是不能替代使用的。

氧传感器损坏对车的影响：

氧传感器一旦出现故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，必须及时地排除故障或更换。

发动机在缺氧中工作

燃烧是需要燃烧物，助燃物（也就是氧气），点火源，没有了氧气肯定无法燃烧，但是有点混合动力车就能解决这个问题，汽油不能燃烧的时候，短途内可以用电力驱动汽车。

关于《发动机缺氧是怎么回事啊》的介绍到此就结束了。