本篇文章给大家谈谈《力帆250双缸》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、力帆250级运动街车，座高790mm，油箱容积14L，单缸水冷极速130km
• 2、为什么我新买的地平线摩托车250。单杠的。力帆发动机6档。极速不到才114。怎么回事
• 3、太子车杰迪250和力帆250那个好
• 4、小忍者250cc的发动机，力帆平衡轴链条机，宗申发动机 到底哪个发动机好呢？
• 5、力帆KP250摩托车发动机怎么样

力帆250级运动街车，座高790mm，油箱容积14L，单缸水冷极速130km

关于力帆

力帆旗下的骑跨车产品序列里有这么一款车，排量为250CC级别，定位于运动街车，造型和配置相对也比较不错，最重要的是作为250CC级别的车型，售价为1.48万，也是很亲民。所以今天我们就给大家简单介绍一下这款KP250的具体情况。

运动风格明显，全LED灯具

力帆KP250外观看上去就是很有运动风格，身材完全就是为了运动而生，肌肉感和力量感也能表现得不错。油箱高耸尾部上翘，但是排气管给人的感觉有些拘谨且小气，后座乘客可能会有烫伤风险。灯源都是主流的LED灯，日行灯还加入了透镜原理。全液晶仪表盘大气美观，显示清晰，还有档显功能。对于新手来说非常友好，可以很快上手。

续航里程400km+

力帆KP250动力系统搭载了一台单缸水冷发动机，辅助了电喷系统。发动机能够输出19千瓦动力，峰值扭矩为22牛米。还有一个14L的大油箱，结合排量预估续航里程应该在400km左右，极速状态下可以跑出130km/h的速度。虽然定位是街车，但是长距离运动前置明显。

座高尺寸为790mm，最小离地间隙为150mm

力帆KP250长宽高尺寸分别为2000*760*1070mm，轴距尺寸为1450mm。座高尺寸为790mm，作为一台骑跨车座高非常亲和。最小离地间隙为150mm，能够适应大多数路面。制动系统采用前后碟刹，豪华版辅助了主流ABS防抱死系统。避震系统采用了加大加粗前正立式减震后中置减震，过弯稳定顺畅舒适灵敏。管式摇篮车架让发动机悬架更稳定。

总而言之

总体上来说，这款力帆KP250表现非常不错，一体式手把更加直接，分体式座垫舒适，高度适中。发动机输出线性续航持久，避震系统舒适过弯灵敏。结合1.48万的售价来看，性价比很不错。在实际骑行过程中感觉到日常骑行可能会比较费油，所以还是比较适合中长距离。希望广大骑友能够注意到这一点，还有就是需要注意短尾排的位置，尽量不要接触到腿部，以免烫伤。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么我新买的地平线摩托车250。单杠的。力帆发动机6档。极速不到才114。怎么回事

单缸车再大排量，极速也快不了多少，跟125差不多，250单缸发动机能跑110以上是不错的了，双缸的250免强能上130。

太子车杰迪250和力帆250那个好

力帆250好。

杰迪250车身结构粗壮、散热优化的铃木250（SuzukiTU250及草上飞250同款）单缸发动机、适合中低速度舒适驾控的调教、容积高达20L的大油箱、原厂边箱等。

力帆250是外观比较动感的运动街车，它会有多个版本，其中最大的不同就是配置和配色。例如它的高配版就装配了倒置减震器和双通道ABS 。发动机在国产机型中的稳定性和品质还算不错，性能也很理想，完全能够满足佛系骑行的要求。它整车的座椅高度是777mm，所以符合题主对于车型座高的要求。

小忍者250cc的发动机，力帆平衡轴链条机，宗申发动机 到底哪个发动机好呢？

单缸250发动机。建议选择力帆发动机。力帆发动机比宗申噪音小镇定也要轻一些。有其他问题可以继续追问我。

力帆KP250摩托车发动机怎么样

发动机完全升级……

与其说“升级”倒不如说是强行推出一款250CC级别街车，主要是为了应对合资各个250CC系列。

相对国产自主来说，这个很不容易，可以说是个新高度。

但毕竟是单缸。说心里话，除了价格，没什么特别的。据说上市价格是13500，不算太贵。

关于《力帆250双缸》的介绍到此就结束了。