本篇文章给大家谈谈《2015中国心十佳发动机排名榜》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、纯国产汽车发动机最好的是哪款？
• 2、2012年十佳发动机有哪些
• 3、十万到十二万左右的SUV车，哪辆好点？
• 4、HFC4GB2.3C是哪里产的发动机质量怎么样

纯国产汽车发动机最好的是哪款？

花里胡哨的配置是因为国人不买单和想挣钱弄的，但是还是要相信中国是潜力股，请给中国一点时间，现在有些国产发动机甚至已经超越合资车了，但是对比进口车的发动机还是有一段距离的，毕竟发动机这东西是国外发明的。

满大街的1.5T，那么国内纯自主研发的发动机他们区别到底在哪里呢？哪家强一些呢？

首先给小白普及一下，我们评价一个发动机的强/差指标是：经济性+动力性+排放，以及发动机的可靠、耐久、NVH性等。

1.可靠性是说在发动机的生命周期内不能隔三岔五的去修一次，比如：你的发动机声音比较大，但是不影响正常的使用，坚持开很多年还是一样的，那么证明可靠性还是不错的；

2.耐久性就是比寿命的长短，到底能坚持多少万公里；

3.NVH就是说噪音震动这方面，其实2011年的时候国产的很多发动机就能做到和合资的差不多了，只是声音品质和合资的还不能比。

接下来就给大家说一说国产发动机领域做到突出的几家企业以及他们的1.5T发动机的区别。

一、吉利JLH-3G15TD 1.5T，3缸发动机

感兴趣的可以去看看这款发动机的参数，还是非常不错的，吉利旗下很多车型都在用这款发动机，比如：缤越、星越、帝豪GL等等。

这款发动机最大的亮点就是扭矩(发动机的扭矩是核心，不接受反驳)和排放了，跟宝马1系和其他同级别的车辆相比都已经远远走在前面了，而且根据上面的评比标准来说，同样的排放标准来对比，吉利1.5T比宝马1.5T的油耗要更少、动力要更好，最主要的是更便宜。

吉利自己还公布了8大关键技术：“低惯量涡轮、200bar高压燃油喷射系统、二级可变排量机油泵、进排气双可变气门正时系统、双质量飞轮等等。”

二、奇瑞SQRE4T15C 1.5T，4缸发动机

这款发动机的最大亮点就是它的热效率，高达37.1%，虽然说动力方面比之吉利要差一些，但是奇瑞的热效率已经是国产发动机遥遥领先的地步了，甚至毕之一些进口发动机也是多黄不让的。

热效率通俗的讲就是吃得少、力气大、干得多，而且这款发动机装备的车型非常适合城市行车，爆发非常高。

三、JL476ZQCF 1.5T，4缸发动机

2018年“中国心”年度十佳发动机获得者，知道这个奖的人都清楚，这个奖可是在合资等国产发动机共同参加的情况下获得的，其中参与的还有EA888发动机，能够跻身进去也是非常被认可的。

而且这台蓝鲸发动机各方面数据和前面两款发动机的数据都差不多，唯一的亮点就是：长安的蓝鲸发动机用了个德尔福原装高压共轨直喷系统。

一个冲程可以实现最多5次燃油喷射，喷射压力是普通喷油系统的50倍，让汽油雾化更充分，也提升动力、降低油耗。

但是也有一个缺点，就是质量不稳定，比如你娶个老婆回家，本来以为很好的，没想到她老是给你脸色看，你就有点难受了。

四、长城GW4B15 1.5T，4缸发动机

这个缸内直喷1.5T发动机最大马力169匹，最大扭矩285Nm，升扭矩达到了187Nm/L。其中最主要的是国内第一使用连续可变气门升程(CVVL)技术的自主发动机。

而且这项技术能够根据发动机转速和负荷来匹配最佳的气门升程，来改善发动机的高速功率和低速扭矩，当然这个技术也是缺陷的，就是油耗比较高一些，但是CVVL技术还有另外一个功能就是降低油耗，可以说是自给自足。

五、写到最后

看完之后大家就会知道，每个品牌都有自己技术核心的东西，但同样也有着自己薄弱的环节，不过总体来说近几年中国自主研发的发动机还是有着长足的进步的。特别是油电混动和纯电动方面的研究和很多国家差不了多少。

综合选择来看，我更认可吉利的JLH-3G15TD 1.5T3缸发动机。

不过也请大家拭目以待，今年说不定会有惊喜。你还知道哪些比较好的发动机？

2012年十佳发动机有哪些

中国心十佳？我搜了，现在貌似还没有结果。

今年入围“十佳汽车发动机”的是：

1. 3.0升 TFSI Supercharged DOHC V-6 (搭载车型：奥迪A6)

2. 2.0升 N20 涡轮增压 DOHC I-4 (宝马Z4/528i)

3. 3.0升 N55 涡轮增压 DOHC I-6 (宝马335i 轿跑车)

4. 3.6升 Pentastar DOHC V-6 (克莱斯勒300S/吉普牧马人)

5. 2.0升 EcoBoost DOHC I-4 (福特锐界)

6. 5.0升 DOHC V-8 (福特野马Boss 302)

7. 2.0L升涡轮增压 DOHC I-4 (别克君威GS)

8. 1.6L升DOHC I-4 (现代雅绅特/起亚秀尔)

9. 2.0升 Skyactiv DOHC I-4 (马自达3)

10. 3.5L升DOHC V-6 HEV (英菲尼迪M35h)

这个是世界十佳发动机。但是对于咱们穷苦人家没有意义。

然后有2011年的中国心十佳发动机。这些有比较便宜好用的。

“中国心”2011年度十佳发动机上海大众2.0T发动机

中国心”2011年度十佳发动机江铃汽车2.4T柴油机

“中国心”2011年度十佳发动机上海通用2.4升发动机

“中国心”2011年度十佳发动机奇瑞汽车1.6升DVVT发动机

“中国心”2011年度十佳发动机——江淮汽车1.5升发动机

“中国心”2011年度十佳发动机——东风标致2.3升发动机

“中国心”2011年度十佳发动机——长城汽车1.5T发动机

“中国心”2011年度十佳发动机——长安铃木1.0升发动机

“中国心”2011年度十佳发动机——海马汽车1.3升发动机

玉柴机器YC6L-40 8.4L柴油机

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买车的话先拿这个做参考吧。具体还得去搜，这份是我搜到的，但是原版说的奇瑞1.6，实际指的是1.6DVVT。看来并不完全准确。

然后强力推荐一下这款机子，我家的瑞虎用的就是这个机子。的确省油啊，1.4吨的瑞虎居然比捷达还省油。。。动力嘛，能拉动这么沉的车就算不错了。。。奇瑞的车普遍比较重，主打车型都是，A3，瑞虎。小排量的话也只有这个机子能带动。老1.6的确很肉

十万到十二万左右的SUV车，哪辆好点？

复制的2011年十佳发动机评选 瑞虎“心脏”荣获年度大奖

2011年12月16日17:02

日前，随着“中国心”2011年度十佳发动机评选的最终揭晓，凭借1.6DVVT发动机的出色表现，奇瑞发动机第五次也是自2008年以来连续第四年荣获“十佳发动机”殊荣。而奇瑞瑞虎和奇瑞A3也借助1.6DVVT发动机的成功搭载，立刻成为市场和舆论关注的焦点。特别是瑞虎1.6DVVT更是因其出类拔萃的燃油经济性能，成为SUV市场的“节能标兵”，再度“遭遇”各方高度关注，成为年末车市的话题热点。

作为国内最著名的发动机年度评选，“中国心”十佳发动机大奖评选自2006开展以来，就一直是中国汽车行业中最为权威公正的专业评选之一，被誉为中国汽车发动机行业的“奥斯卡”大奖。而每年评选出的“十佳发动机”都成为国内各大汽车厂商和广大消费者最为关注的车型评价指标。

在经过3个月的报名、筛选、审核后，评委会在30家汽车和发动机企业参评的36台优秀发动机中，最终选择了15家企业的18台发动机入围最后的实车测试环节。而根据动力性、技术先进性、节能减排、市场表现和现场评测等五大评价指标，奇瑞1.6DVVT（SQRE4G16 1.6L汽油机）最终获得专家评审委员会的一致认可，成功取得“中国心”2011年度十佳发动机荣誉。

据资料显示，瑞虎搭载的1.6DVVT发动机，结合了双可变气门正时和可变进气歧管技术，具有“两高”高扭矩、高功率，“三低”低油耗、低排放、低成本的显著优势，DVVT+VIS的组合在注重节能效果的同时，还成功兼顾部分动力提升的需要。相比普通发动机，瑞虎1.6DVVT成功实现油耗降低20%、动力提升6%，其最大功率93千瓦，最大扭矩158牛米的动力表现，超越不少1.6L自然吸气发动机，并接近2.0L发动机动力水平。据工信部公示的综合油耗显示，瑞虎1.6DVVT车型百公里油耗仅7.0L，甚至优于许多轿车的油耗表现，其出色的节能效果堪称SUV市场中的最佳经济车型。而在不久前结束的瑞虎节油挑战赛上，瑞虎1.6DVVT还创造出百公里仅4.18L的极限油耗，展示了DVVT领先的节油技术，堪称同类车型中的翘楚。

自2006年评选以来，“中国心”年度十佳发动机评选亲眼见证了中国汽车发动机产业的蓬勃发展。而作为民族汽车工业的优秀代表，奇瑞更是已经五次荣登“十佳发动机”榜单，为自主品牌发动机的不断进步，为中国车纵横驰骋世界，发挥了应有的积极作用，真正成为自主品牌当之无愧的领军者。

HFC4GB2.3C是哪里产的发动机质量怎么样

HFC4GB2.3C发动机是一款江淮自主研发的发动机，采用了全铝缸体、直接驱动式DOHC（双顶置凸轮轴）、VVT（可变气门正时）、正时链传动等16项先进技术。最大功率为83kW，最大扭矩达到146N/m，升功率达到56kW/L。

尤其可贵的是，发动机转速1000r/min时，扭矩输出可以达到最大扭矩的80%。转速2000r/min时，扭矩输出接近140N/m。实现了低转速大扭矩的优势性能。

由于性能卓异，HFC4GB2.3C发动机获得“中国心”2011年度十佳发动机的殊荣。不过据传这款发动机还是三菱技术的基础上进行的改进，但不能确定。

注意：

HFC4GB2.3D发动机拥有十六项先进技术

1.VVT：连续可变的气门正时系统，对发动机的动力输出和燃油经济性提升有很大帮助，并且对排放水平有一定提升。

2.铝缸体：铝缸体发动机，重量轻、散热性能良好，有效提升燃油经济性，发动机轻量化，提高发动机散热能力、加速性能。

3. 铱金火花塞：延长火花塞的寿命和稳定可靠的点火。

4.电子节气门：响应迅速、准确，平顺切换节流阀体转角。

5.集成式冷却系统：冷却管路集成一体，大大减少了零部件的数量，使得结构简单紧凑，可靠性高。

6.单层缸垫：利于提高压缩比和改善排放。

7.高效率、轻量、紧凑型缸盖：布置了竖直式进气道和简洁紧凑的缸盖，改进了发动机的动力性能和油耗。

8.直接驱动DOHC：结构简单又使配气机构工作更加可靠和稳定。

9.涨断连杆：降低了往复和旋转质量，使发动机处于更低的振动水平。

10.高集成型铝制链轮室盖：将机油泵、水泵腔、悬置支撑点、前端盖的功能集成到一个部件上，小型轻量。

11.树脂材料的进气歧管和缸盖护罩：重量轻，塑料的进气歧管进气顺畅，塑料缸盖护罩振动小。

12.低张力活塞环和低摩擦主运动系：有效降低机械摩擦损失，改善燃油经济性。

13.顶置各缸独立点火系统：各缸点火单独控制，提高点火性能并提升了抗无线电干扰能力。

14.后置式不锈钢排气歧管：使催化剂作用时间提前，改善冷启动排放，同时减轻整车排气系统零部件的重量。

15.正时链驱动：传动速比准确无滑动，传动效率高，承载能力高，链条寿命可达30-40万公 里，是皮带传动的5-7倍。

16.发动机设置更合理：进气歧管在前，使进排气更顺畅，提升了扭矩，更节能减少排气;排气歧管在后，避免发动机在碰撞时与高温排放所形成的易燃隐患。

关于《2015中国心十佳发动机排名榜》的介绍到此就结束了。