本篇文章给大家谈谈《发动机水箱要不要加满水》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、五菱宏光发动机水箱要加满吗
• 2、主水箱盖口的防冻液必须是满的吗
• 3、汽车水箱水加太多,会有什么影响?
• 4、水箱的水可以加满吗？

五菱宏光发动机水箱要加满吗

防冻液水壶有刻度，在刻度上限即可，不需要加满。如果更换防冻液，剩下的别扔，车辆运行几天再查看是否缺防冻液，有时候更换时管道有气未排出，导致液面虚高。

主水箱盖口的防冻液必须是满的吗

发动机正常工作的时候，主水箱盖口防冻液是满的。

说到满不满，就不得不说发动机冷却液通道的空气问题。整个发动机冷却系统的内外循环通道，都必须充满冷却水，如果有气泡，容易造成发动机局部散热不良，和管路膨胀引起的破裂、渗漏。更换和加注防冻液的时候，必须把冷却系统里的空气全部排出。所以正常情况，整个发动机内外循环系统，包括发动机壳、上下水管、空调暖水管、水箱，直到蒸发壶管路，都是充满防冻液的。

但整个循环系统高低不平，有节温器，还有空调暖水阀，这些位置都不容易排出空气。所以更换防冻液时，技师会观察水箱盖口液面，只要液面降低就加注防冻液，并且要开启发动机和暖空调，让冷却水循环到所有它可能流经的地方，直到水箱盖口大量冒水出来再迅速盖好水箱盖。这样做的目的就是让发动机的内外循环系统尽量排出空气，但还不够，还有少许空气在管路里。这种情况不用担心，蒸发壶就是为了最后完全排出空气准备的。管路中的空气会被冷却水带动参加循环，当气泡流经水箱盖口，气泡比水轻，会和蒸发壶管路里的冷却液交换位置，气泡进入蒸发壶管路，蒸发壶管道的冷却水补充到水箱。加上冷却水的热膨胀，把空气从蒸发壶管挤压到蒸发壶里，最终通过蒸发壶盖缺口排出。负压又会把蒸发壶里的冷却水压入水箱。所以蒸发壶里必须保证有一定的防冻液来补充水箱和隔绝空气。这个过程会一直不断进行，以保证冷却系统都是充满防冻液的。

汽车水箱水加太多,会有什么影响?

首先，冷却液加注过多是可以将多余的冷却液从膨胀水壶内抽出来的；其次，冷却液加注过多对发动机并没有什么影响。因为在膨胀水壶上会有个排水管，当冷却液加注过多造成压力过大时，该排水管就起到一个泄压的作用，而且过多的冷却液也会从该排水管内排除。

冷却液加多了超过上限有什么影响

我们唯一要注意的不是冷却液过多，而是冷却液过少，冷却液如果少到了一定量时，冷却液就达不到满足发动机正常散热如需的容量了，如果此时还不加注冷却液，执意开车的话，发动机的温度将会迅速升高，从而极易造成发动机活塞拉缸、及抱缸的风险。

防冻液是有2种泄压形式的装置的，1、要么有在付水箱有溢流管，要么在付水箱或者散热器上的旋盖上有单向泄压阀的。2、同时付水箱（就是白色的塑料壶），本身是一个圆筒型，可以容纳相对较多膨胀后的防冻液的。

水箱的水可以加满吗？

水箱是冷却系的主要部分，通过冷却液在发动机水道中的循环来保持发动机的热量。冬天的空调也是传递水箱的热量到车内的。

以前的国产大车，拖拉机一般都用水，水容易结冰，所以北方冬天经常看见司机早上要用火、热水烤发动机。夏天也容易开锅。

但是现在的汽车都是比较娇贵的，如果用水的话，对里面的传感器，发动机水道，水箱水管等腐蚀比较大。而专业的冷却液都含有醇之类的化学物质，降低了溶液的冰点，增高了沸点，这样就适合汽车在很多区域使用。不过冷却液也有分类，不同地域使用的冷却液也不一样。

现在的轿车都使用专用冷却液，短时间应急可以使用纯净水，不过得立即到专业的汽车维修店维修冷却系故障，然后清洗冷却系统，再加入新的冷却液。冷却液能更换周期为两年或两万公里。

望采纳

关于《发动机水箱要不要加满水》的介绍到此就结束了。