外观：纪念版包围，运动包围，价格在3500-5000全套。尾翼，黑顶，碳纤维引擎盖。轮毂刹车这是必须要改的了。具体价格看T B。
地盘：扁担，也就是皇冠地盘标配的拉杆。或者地盘加固套件7件套。价格1500-2300左右。
平衡：前后顶吧，碳纤维的比较不错，价格稍高1000左右。铝合金的便宜450.
灯光：霹雳游侠，LED，排气筒LED灯，都有原装位的，T B 可以搜到，价格不贵。
中网，尾标，尾灯都有原装位的可以改。
再深入一点，就是气动避震，运动方向盘了。

锐志怎么才能改的比宝马m3还快

锐志有办法改得比M3要快，上机械与涡轮增压，再加个液氮，最后再有个技术高的驾驶员。

两个车的定位就不一样，锐志是家用轿车，M3是性能车。锐志改装超过M3，代价很大，并且稳定性差。

两个品牌的定位也不一样，丰田就是做家用商用，宝马性能车很多，丰田的最高端车，都是用雷克萨斯的，比如lfa。

丰田锐志改装问题

如果光比速度，锐志潜力确实挺大
但比整体马6比他好一点，我们还是不要对锐志的后驱抱太大希望。

原来你说的是2.5，那难度就大很多了
除了我说的改装ecu进排气以外，你最好还要扩一下缸，增大排量和压缩比，和其他一些配合及善后改装。扩缸是自然吸气提高升功率至一百以上的必经之路。
我个人并不推荐加涡轮，因为锐志悬挂并不算很好，加上他是后驱的，在弯道里容易无预兆的甩尾（本结论来自《名车志》金港赛道试车报告），即使只加小涡轮，轻微的涡轮迟滞也会让锐志在弯道里显得很不安全，加上锐志方向盘圈数3圈多，调整不便，失控的可能性很大。当然如果你对自己有信心或只追求速度的话，装涡轮是最简单的。
但加一个小涡轮很难让锐志2.5达到300ps,你需要一个大涡轮或两个小涡轮。
自然吸气方案许需6~8万（包括地盘与悬挂轻微改装）
涡轮要4~5万（包括底盘与悬挂的轻微改装）
只改装引擎会省一两万，但我建议你不要这样做

几家就没有了，我知道就一家，勇极驱汽车改装