本篇文章给大家谈谈《悦动最大扭矩转速》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、菲亚特菲翔1.4T小马力发动机相当于多少排量的？
• 2、致悦怎么样？值得买吗？
• 3、怎么看懂柴油发动机功率曲线图
• 4、菲亚特菲翔 全系都是1.4T动力发动机，为什么扭矩和功率不一样？
• 5、致悦1，4t涡轮多少转数介入

菲亚特菲翔1.4T小马力发动机相当于多少排量的？

相当于2.0排量。

涡轮启动后比福特的强，福克斯1.8是91kW 161Nm功率，功率比菲翔的1.4T大，所以最高速度大，但是明显扭力不如菲翔的知1.4T，加速的话，菲翔的1.4T更快，应该在10.7秒左右。福克斯更高一些200km/h左右，菲翔应答该在180－190km/h。

菲翔全系只配备了一款发动机，分为两个不同的调校版本，分别是120马力的低功版和150马力的高功百版两款。

发动机在技术规格上一致，在调校上略有不同，高功率版本最大功率110kW/5500rpm，最大扭矩230N·m/3000rpm，在版高转速时依旧能保持充沛的动力输出，而低功率版本则为120马力/206N·m，更注重低转高扭，适合日常驾驶。

扩展资料：

在同等排量的情况下，功率当然是越大越好，有些车厂采用先进的技术，比如进气门行程控制、EGR、5气门等，功率的提升是必然的，但同时，这意味着发动机成本的增加。厂家为某个车型选配的发动机，其实是在动力性、经济性、排放和成本间找一个平衡点，而不仅仅是更大的功率和更高的扭矩，有时为了成本，甚至可以牺牲掉拥有更大功率的发动机。

参考资料来源:百度百科-发动机功率

致悦怎么样？值得买吗？

菲亚特Ottimo致悦是一款相对小众的车，越是小众，越说明选择它的人有所与众不同。菲亚特Ottimo致悦是菲翔的两厢版本，上市之初以靓丽的外型和全系标配的1.4T发动机等特点受到不小的关注。不过，它的上牌量一直不高，2015年上半年，全国的量仅有一个月超过了2000台，其余月份都在1000多台。在销量可观的紧凑型车市场，这是一个非常小的量级。究其原因，除了品牌认知度较低之外，还有一个重要的因素，就是它两厢的车身结构。到目前为止，国内还是有大把的消费者无法接受两厢轿车。

也就只有致悦这样设计出众的车会让人一见钟情，我相信对高尔夫一见钟情的人会少很多，因为它的设计相对比较保守、大众化。最喜欢它的车尾设计，同时，大家也都对致悦的配置水平给出了很高的评价：非常厚道！

顶配和次顶配都配备了氙灯，而且是远近光一体的；从14.88万的自动运动版车型开始就配备了17英寸的轮圈，还有225mm款的马牌轮胎以及由Continental卡钳搭配Brembo制动盘组成的刹车系统；从13.88万的自动舒适版开始就标配无钥匙进入和无钥匙启动系统……同级出众的配置让车主们非常满意。

超高的配置在车内更得以体现，内饰面板使用的包覆材料很棒。车内大量使用的软质填充物和皮革很显档次，红色的缝线工艺也足够精致，给人感觉物超所值。并且，比起大众雪铁龙等等品牌，在同级别中，整个内饰的设计氛围，十分的运动有活力！精神小伙一个，这一点必须给个赞！

后排空间是许多消费者非常看重的部分，这可不是致悦的强项。但是喜欢他的人大多数人不在意这个缺点，是因为他们的车后排也很少坐人。我觉得这是非常正确的逻辑，在有限的预算内做出适当的取舍，我们才能选到适合自己的车。大家都在看后排空间，但后排空间对越来越多的人来说其实用处并不大。或许是因为父母也有自己的车开，或许因为家里还有其它的车，总之，不应盲目追求空间。

最后，致悦的动力也是非常不错。一辆有个性的车，市场多数人需求的舒适、空间，它都没有去迎合，反而剑走偏锋，固执地发扬着运动风格，这也给了那些不愿随波逐流的人一个选择。坚持自己的选择。买自己喜欢的车，才能让自己爱上开车！如果你喜欢个性小众，那这款车，一定适合你！

怎么看懂柴油发动机功率曲线图

发动机的特性曲线一般有两条，一条为功率曲线，另一条为扭矩曲线：

功率曲线比较陡，这表明发动机的功率随着转速的提高而急剧上升，其峰顶对应的功率数值即为发动机技术参数中标注的“最大功率”。最大功率越大，汽车可能达到的最高车速也越高。

扭矩曲线的两端比较底，中间突起，并比较平缓。实际上中间突起越高和越平缓，表示发动机的扭矩特性越好，这种发动机的操纵性越好，汽车越好驾驭。如果在低速时便拥有较大的扭矩，表明汽车的起步性能要好；如果在中高速时才拥有较大扭矩，那它可能是一台高速性能的发动机，在高速行驶时性能较佳。

功率和扭矩是谈论发动机最常提到的术语。若过分强调功率和扭矩的最大输出值就会显得以偏概全了，因为在日常行驶中，发动机的运转的转速范围相当大，自怠速时不到每分钟一千转的转速可以上升到每分五六千转甚至更高，不能仅局限于最大功率和最大扭矩“那一点”上，“这一点”意义不大。所以一台发动机的输出特性，须从功率、扭矩与转速之间的曲线图上，才能了解发动机的性能特色是否符合你的要求。

排量往往与发动机功率联系在一起，排量的大小影响着发动机功率的高低，通常也把它作为划分高、中、低档车的标准。

最大功率与最大扭矩最容易混淆的两个概念，有人认为车的功率越大，力就越大，其实不然。同样300匹马力，在跑车上可以让车跑到250公里／小时以上的速度，但在一部货柜车上，可能最多只有150公里／小时的速度，但它能拖动30-40吨重的货柜。这里面的奥秘就在于两部车的扭矩有很大的不同，简单来说：

功率表现在高转速，在发动机性能曲线图上，随着转速上升而明显上升，它决定了车子最高能跑多快；扭矩不一定在高转速时发挥，在曲线图上较为平直，它可以决定车行驶时的力量，包括加速性、爬坡、载重能力。

在解读发动机参数时，需要注意的是，不要单看功率有多大，同时也要看到扭力参数，并注意当发动机处于最大功率、最大扭矩时的转速，当然以转速值稍低为好。所以只关注最大功率是新手最大的误区，扭矩往往比功率更重要；只关注最大功率和最大扭矩值也是错误的，更应关注他们出现在多少转速上，其他常用转速值和整个曲线。

1、曲线在最大扭矩突起的最高点多大，转速是多少。越大越好，此时转速越低一般来说越好；

2、曲线在最大扭矩前后曲线越平顺越好；

3、常用转速2000转、3000转、4000转的扭矩和功率分别是多少。

4、还要提示注意日韩车的数据，基本是内部输出的最高点峰值，而不具有任何持续性，所以数据要打折扣看，具体打多少不知道，反正同等最高值的实际表现远差于欧洲车，这也是为什么比307轻的凯越、YLT等车数值高于或等于307，反而动力不如307的原因。这样的数值不应该有很多的提速慢、没力的抱怨，曲线也能反映一些情况.

菲亚特菲翔 全系都是1.4T动力发动机，为什么扭矩和功率不一样？

菲翔全系只配备了一款发动机，分为两个不同的调校版本，分别是120马力的低功版和150马力的高功版两款。发动机在技术规格上是完全一致的，只是在调校上略有不同，高功率版本最大功率110kW（150马力）/5500rpm，最大扭矩230N·m/3000rpm，在高转速时依旧能保持充沛的动力输出，而低功率版本则为120马力/206N·m，更注重低转高扭，适合日常驾驶。

还是为了拉低售价，营销手段，发动机猛了，有些件得换。

致悦1，4t涡轮多少转数介入

1500介入，扭力150扭，转速到2000时扭力206扭，3000-6000转扭力230扭。平时巡航2000自动升档，起步3000转升档，如果深踩油门4000转才升档，智能化的，看你的需要。

不管发动机多少转，只发动机一点火，蜗轮（也就是个像风扇一样的东西）就一直在转，只是发动机转速较低时排出的尾气量少，蜗轮的转速较低，增压效果不明显，实际上，按1.4T发动机功率曲线看，发动机1000转以上就能感觉到增压效果了，1250转时就已达到1.8自然吸气发动机的最大扭矩180牛米了，也就是相当于1.8发动机转速在到4000转以上了，而1750转以上，则维持在最大扭矩运行，各项数据已超2.0的了，正常前进时，保持在1500转就行了，转速低，自然省油。

关于《悦动最大扭矩转速》的介绍到此就结束了。