本篇文章给大家谈谈《五十铃发动机标志图片》对应的知识点,希望对各位有所帮助。
本文目录一览:
- 1、五十铃4JB1发动机的详细资料和正确使用方法
- 2、如何鉴别五十铃柴油机原装还是组装
- 3、4jb1发动机参数
- 4、五十铃汽车4JB1高压油泵部件名称和解体图
- 5、这是五十铃发动机里面的什么,做什么用的?
五十铃4JB1发动机的详细资料和正确使用方法
4JB1发动机详细参数如下:
型式:直列四缸,增压中冷。
排量:2.77L。
额定功率:72kW/3400rpm。
扭矩:220N·m/1700rpm。
转速:4000±100rpm。
怠速:750±25rpm。
缸径×行程:φ93×102mm。
燃油消耗率(g/kW.h):≤210。
燃油系统型式:高压共轨。
后处理型式:DOC+POC。
排放水平:GB 17691-2005 国Ⅳ阶段。
长×宽×高(mm):767×619×787。
正确使用方法:1忌长期不清洁积碳。2忌长期使用。3忌随意除垢。4忌火烧。5忌冷热不分。6忌误诊错断。7忌安装过紧。
扩展资料
十铃4JB1发动机是上世纪七十年代末期研发出来,1985年1月,根据国家物资总局和中国汽车工业公司的安排,由中国汽车工业进出口公司与日本五十铃自动车株式会社签订了《五十铃N系列载重汽车技术转让合同》和《五十铃N系列载重汽车驾驶室技术转让合同》。
根据本次技术引进,4JB1发动机作为五十铃N系列轻卡的标配动力,也随上述合同被引进到国内。随后在接下来的几十年中,这款发动机先后被庆铃汽车、江铃汽车、福田汽车、江淮汽车、长城汽车的发动机厂以及成都发动机有限公司进行组装、改进生产。
参考资料:卡车之家-4JB1发动机
如何鉴别五十铃柴油机原装还是组装
五十铃柴油发动机现在国内有的就是以下款式:
4JB1(该系列排量是2.8),4JB1-T(涡轮增压),4JB1-TC(涡轮增压带中冷),4K,4H系列。
1.如果有车辆登记证(绿本)就看上面的发动机型号。
2.看车辆发动机舱里面的型号
3.4H主要用于大型货车,4JB系列主要用于小型车辆、小型货车。
4jb1发动机参数
1、型式:直列四缸,增压中冷。
2、缸径×行程:φ93×102。
3、排量(L):2.771。
4、扭矩(Nm/rpm):220/1700。
5、额定功率(kW/rpm):72/3400。
6、怠速(rpm):750±25。
7、最高转速(rpm):4000±100。
8、最低燃油消耗率(g/kW.h):≤210。
9、燃油系统型式:Bosch 1600bar高压共轨。
10、后处理型式:DOC+POC。
11、排放水平:GB 17691-2005国Ⅳ阶段。
12、长×宽×高(mm):767×619×787。
4jb1发动机的忌讳:忌长期不清洁积碳、忌长期使用、忌随意除垢、忌火烧、忌冷热不分、忌误诊错断、忌安装过紧。
扩展资料:
保养注意事项:
1、清理空气滤清器:
车辆只在城市中行驶,空气滤清器不会堵塞,但是汽车如果在灰尘较多的路面上行驶后,就需要特别关注一下空气滤清器的清洁问题了。
如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅,而且大量的灰尘进入汽缸,会加快汽缸积炭速度,使发动机点火不畅,动力不足,车辆的油耗就自然会升高。
如果在正常的城市公路上行驶,空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查,如果滤清器上积尘过多,可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹,将灰尘吹净。但压缩空气的压力也不能过高,以防滤纸被损坏。
2、驱除节气门油泥:
节气门处油泥产生的原因是多方面的,有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积碳;再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥多了进气会产生气阻,从而导致油耗的增加。车一般在行驶1万到2万公里时就应该对节气门进行清洗。
3、清洗喷油嘴积碳:
因为燃烧室容易产生积碳,而积炭会导致启动困难;喷油嘴积炭也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差,燃油消耗自然也会增大。
对于燃烧室的清洗可以采用专用退炭剂,使燃烧室和喷油嘴上的积炭软化并与零件表面脱离,然后将软化的积炭除去。
参考资料来源:庆铃五十铃(重庆)发动机有限公司-发动机
参考资料来源:百度百科-发动机
五十铃汽车4JB1高压油泵部件名称和解体图
五十铃发动机高压油泵上的两个电磁阀是回油电磁阀和进油电磁阀,这两个电磁阀控制着高压油泵的油压,找到这个油泵即电磁阀的具体操作步骤如下:
一、打开五十铃驾驶室这边的车门。
二、拉动五十铃驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。
三、向上掀起五十铃的发动机引擎盖。
四、用支撑杆支撑起五十铃的引擎盖,确保支撑牢固,避免发生危险。
五、五十铃的油泵即电磁阀位于图中位置。
注意事项
喷油泵的关键零件是柱塞,如果以医院常见的注射器做比喻,那么可移动的塞子就称为柱塞,针筒就称为柱塞套,假设在针筒里面安装一只弹簧顶着柱塞一端,柱塞另一端接触凸轮轴,当凸轮轴回转一周,柱塞就会在柱塞套内上下移动一次,这就是喷油泵柱塞的基本运动方式。
柱塞与柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道倾斜槽,柱塞套上有小孔称为吸入口,这个吸入口充满着柴油,当柱塞倾斜槽对着吸入口时,柴油进入柱塞套内,柱塞被凸轮轴顶至一定高度时,柱塞倾斜槽与吸入口错开,吸入口被封闭,使柴油既不能吸入也不能被压出。
柱塞继续上升时压迫柴油,柴油压力到一定程度就会顶开单向阀蜂拥而出进入喷油嘴,再从喷油嘴进入气缸燃烧室。柱塞每次排出一定量的柴油,只有一部分喷入气缸,其余部分则由回油孔泄走,并利用增减泄走的回油量来调节喷油量。
以上内容参考:百度百科-喷油泵
这是五十铃发动机里面的什么,做什么用的?
根据你的图片显示,你这个是五十铃发动机动力转向系统的转向油壶,里面是动力转向有,它的作用是提供给转向助力泵液力传动,听过动力转向油提供给动力转向泵,来给汽车的转向系统提供动力。
关于《五十铃发动机标志图片》的介绍到此就结束了。