本篇文章给大家谈谈《发动机外部温度多少算正常》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、猎豹CS10发动机水温问题？
• 2、发动机温度正常 但外壳温度高
• 3、汽车水温表不上升是怎么回事？
• 4、温差发动机，好象就是斯特林发动机，原理是什么？和汽油发动机一样都有那些冲程吗？
• 5、请问，摩托车机油尺上有白色的液体是怎么回事呢？
• 6、19款crv节温器温度

猎豹CS10发动机水温问题？

你好 1.

第一个就是节温器故障，节温器总是处于大循环位置，在凉车启动后，发动机就处于大循环，导致水温过低，发动机无法暖机。

2.

第二个原因就是水温传感器故障，水温传感器故障导致识别到了错误的水温，此时水温不一定就是发动机实际水温。

3.

第三个原因就是电子扇异常，不受发动机控制，处于常转转态，导致发动机水温一直上不去。 第四种情况就是发动机与外部温度温差较大，比如天气异常寒冷，水温会上来的比较慢。 建议先原地热车2分钟等温度上来以后再继续行驶。

发动机温度正常 但外壳温度高

根据你的问题来判断你所指的问题是。 你认为发动机外部的温度高于内部温度它们之间存在温差。你的结论来源于凭自己的感觉和发动机温度表的指示所判断得出来的，这样的判断很不准确的，因为温度表可能给你指示的温度不是发动机实际温度。 朋友你自己想想发动机的热源来源于汽缸内部和机戒的摩擦。怎么会出现内部的温度底于外部的温度呢？现在在这也说不准建议你找个电工师傅测试一下你该车的温度表，温度感应塞，和线路是否正常。发动机废气重大多是你车的发动机活塞环间歇过大还有就是发动机的缸壁有拉伤，这样就会造成汽缸里的压缩空气泄露形成了废气重的原因。

汽车水温表不上升是怎么回事？

水温表温度不上升的原因如下：

1、节温器故障。节温器总是处于大循环位置，在凉车启动后，发动机就处于大循环，导致水温过低，发动机无法暖机；

2、水温传感器故障。水温传感器故障导致识别到了错误的水温，此时水温不一定就是发动机实际水温；因为水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触，从而测到发动机冷却水的温度，水温传感器如果失效或者故障，发动机ECU检测到水温传感器输出信号不可信。

3、电子扇异常。不受发动机控制，处于常转转态，导致发动机水温一直无法上升；

4、发动机与外部温度温差较大。天气异常寒冷，水温会上来的比较慢，建议先原地热车两分钟等温度上来以后再继续行驶。

扩展资料：

冬季汽车水温低危害：

水温低对车自然是有危害的，水温低会使燃油得不到充分燃烧，降低了发动机的工作效率，会逐渐形成积碳，积碳累积过多会使发动机耗油量增加，而且会加速发动机的磨损。而且车辆在长时间水温过低的情况下，就会加速发动机内的零件出现故障。

温差发动机，好象就是斯特林发动机，原理是什么？和汽油发动机一样都有那些冲程吗？

原理空气受热膨胀，做功之后收缩

严格来讲也是有冲程的，即完成一个热力循环

请问，摩托车机油尺上有白色的液体是怎么回事呢？

摩托车机油尺上有白色液体

那是机油乳化现象，是水蒸气蒸发的时候附着在机油尺上的。

只要发动机内部没有乳化现象就没事，要是发动机内部也有乳化现象，就要大修发动机了

19款crv节温器温度

crv的节温器打开的温度应该是95度左右，发动机工作需要一个合适的温度范围，温度过高或过低都会影响发动机正常工作。发动机正常工作温度一般在80摄氏度到120摄氏度之间。我们经常听说发动机高温报警，对发动机会造成很大的损伤。

水温上不去原因

第一个就是节温器故障，节温器总是处于大循环位置，在凉车启动后，发动机就处于大循环，导致水温过低，发动机无法暖机。

第二个原因就是水温传感器故障，水温传感器故障导致识别到了错误的水温，此时水温不一定就是发动机实际水温。

第三个原因就是电子扇异常，不受发动机控制，处于常转转态，导致发动机水温一直上不去。

第四种情况就是发动机与外部温度温差较大，比如天气异常寒冷，水温会上来的比较慢。建议先原地热车2分钟等温度上来以后再继续行驶。

关于《发动机外部温度多少算正常》的介绍到此就结束了。